подскажите, кто-нибудь ездил на Октавии 1,6 (101 л.с. механика), какова динамика по сравнению с приорой? Объездил наши салоны все тестовые на автомате.
подскажите, кто-нибудь ездил на Октавии 1,6 (101 л.с. механика), какова динамика по сравнению с приорой? Объездил наши салоны все тестовые на автомате.
Ездил на тестд драйве на такой, думал брать со вторым пакетом амбиента. Ну она едит, впрниципе, но без огонька, приору не обгониш точно Вот 1,8 турбо, вот то зверь!
Народ не кто не слышал еще что то по конкретнее про обсуждаемую в этой теме машину а то продал свою приору и сейчас присматриваюсь покупке нового авто пока что только присматриваюсь. Пока что бюджета не хватает на то что нравится да и если честно то пока что то не чего не нравится
Народ не кто не слышал еще что то по конкретнее про обсуждаемую в этой теме машину а то продал свою приору и сейчас присматриваюсь покупке нового авто пока что только присматриваюсь. Пока что бюджета не хватает на то что нравится да и если честно то пока что то не чего не нравится
"как обещают в Skoda, продакшн-версия на 90% сохранит обводы показанного во Франкфурте концепта, на разработку которого в Млада-Болеславе потратили более трех лет. MissionL не только станет прототипом шестой модели Skoda, его дизайн ляжет в основу обновления всего модельного ряда чешского бренда. Известно, что новинка будет построена на слегка видоизмененной платформе Roomster с расширенной передней осью. Моторная линейка и цена серийного наследника MissionL пока не объявляются. Производство же его начнется уже в мае, на август запланирована российская премьера на московском автосалоне (мировая пройдет в Женеве). К концу 2012 года чешская «миссия» появится у дилеров Skoda в России, а затем пропишется и на калужском конвейере."
"как обещают в Skoda, продакшн-версия на 90% сохранит обводы показанного во Франкфурте концепта, на разработку которого в Млада-Болеславе потратили более трех лет. MissionL не только станет прототипом шестой модели Skoda, его дизайн ляжет в основу обновления всего модельного ряда чешского бренда. Известно, что новинка будет построена на слегка видоизмененной платформе Roomster с расширенной передней осью. Моторная линейка и цена серийного наследника MissionL пока не объявляются. Производство же его начнется уже в мае, на август запланирована российская премьера на московском автосалоне (мировая пройдет в Женеве). К концу 2012 года чешская «миссия» появится у дилеров Skoda в России, а затем пропишется и на калужском конвейере."
Большое спасибо значит наверно не стоит ее ждать а надо что то поглядывать из уже запущенного в производство. Я то надеялся что она хотя бы летом уже продаваться будет а тут оказывается только к концу следующего года. Жалко очень долго ждать. А если не секрет из какого источника такая информация?
Большое спасибо значит наверно не стоит ее ждать а надо что то поглядывать из уже запущенного в производство. Я то надеялся что она хотя бы летом уже продаваться будет а тут оказывается только к концу следующего года. Жалко очень долго ждать. А если не секрет из какого источника такая информация?
Журнал "5Колесо". Я устал уже выбирать, денег 700 руб. думаю октавия для моего семейства наиболее подходящий вариант
Ничего лучше за 700 тысяч ты сейчас не купишь. Я тоже гоняю в голове- что брать весной 2012. На 1 месте - шкода,но только если мотор 1.8Т - такой зверюга мощностью 160л.с. легко чипуется потом в 190 сил и ты реально будешь ощущать кайф от купленного автомобиля за 700тысяч - это копейки,за бешеный подхват с 1800 оборотов. Такой кайф я получал на 4 литровом ландкрузере - когда ты крутишь до 3000тыс.об по тахометру и при этом тяга как у паровоза. Момент на моторе 1.8Т турбина даёт нефиговый...причем во всем диапазоне.
Второй вариант - Киа Сид,если денег не хватает и берешь атмосферный мотор - тут тоже в сравнении с конкурентами,лучше не найдешь - машина делалась на Европу,1.6 со 122л.с. тянет чётко,отделка приятненькая. Катался на 1.4 - по динамике до 120км.ч. как приора, на 160 км.ч. тахометр был на 5000оборотов- дальше просто не хотелось машину насиловать,тем не менее мотор не слышно вообще. Если Приора "просит" звуком мотора переключить уже на 3000,то на Сиде можно забыться и реально крутануть до 5000
P.S. Дизайн сейчас у всех примерно одинаковый - даже если не нравится чем-то машинка,покупаешь её и через месяц-два привыкаешь и понимаешь что есть "что-то в этой тачке" - так я купил Приору в 2010 году. Не было ей конкурентов в оснащении,с такой динамикой - вобщем не прогадал.
Я вообще планирую до 600 тысячь ну там плюс минус сейчас стал присматриваться к поло седан и форд фокус 3 но поло говорят 10 месяцев ждать надо а про форд не в курсе, но больше к поло склоняюсь. Куплю скорее всего тогда белого цвета затонирую поставлю хорошие колеса и года три проезжу.
Добавлено через 16 минут
Сейчас поглядел самая дешевая октавия с мотором 1.8 тси и 6 ступенчатой МКПП стоит 739 тысячь дороговато однако
Я вообще планирую до 600 тысячь ну там плюс минус сейчас стал присматриваться к поло седан и форд фокус 3 но поло говорят 10 месяцев ждать надо а про форд не в курсе, но больше к поло склоняюсь. Куплю скорее всего тогда белого цвета затонирую поставлю хорошие колеса и года три проезжу.
Добавлено через 16 минут
Сейчас поглядел самая дешевая октавия с мотором 1.8 тси и 6 ступенчатой МКПП стоит 739 тысячь дороговато однако
Если до 600 тысяч, посмотри говый ситроен с4, цена 574 - есть всё необходимое, дизайн нормальный, единственное но, это надёжность, не шибко они надёжные.
Если до 600 тысяч, посмотри говый ситроен с4, цена 574 - есть всё необходимое, дизайн нормальный, единственное но, это надёжность, не шибко они надёжные.
Да посмотрел сейчас на сайте вроде не плохо так оснащен за эти деньги можно приглядеться спасибо за подсказку.
Вот 1,8 турбо, вот то зверь!
Линейный вид
