Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Откудова такая информация, никак не могу понять :-). В мануале черным по белому написано, не превышать определенную скорость. Всю облистался - где вы эти цифры берете ;-) - 3000 об/мин. Почему не 2500, или 1500 ;-). А может лучше 2750 ;-).
Если судить по показаниям тахометра при рекомендованной максимальной скорости для каждой из передач, то это и получится где-то 2700-3000об/мин (в зависимости от высоты профиля установленной резины). Поэтому и советуют коллеги не превышать 3000об/мин.
Если судить по показаниям тахометра при рекомендованной максимальной скорости для каждой из передач, то это и получится где-то 2700-3000об/мин (в зависимости от высоты профиля установленной резины). Поэтому и советуют коллеги не превышать 3000об/мин.
А при езде в горку как эти 3000 оборотов соблюдать? Если придерживаться скоростного режима в табличке по мурзилке - то в горку получиться больше оборотов ;-). Что у меня и было ни раз на практике :-). И потом, еще раз повторюсь, если я не буду держать эти 3000 оборотов, а буду катать до 4500 или 5000 - что будет то? Вопрос чисто теоретический, так как сам я знаю, что ничего страшного не будет. У меня уже вторая вазовская машина и ни на одной я на обороты не заморачивался. Держался скоростного режима - это да, как мурзилка гласит. На 14-той откатался 5 лет без проблем, сейчас брат рулит не нарадуется :-). Взял приору - все тоже.
Кто-нибудь подскажите, при пробеге 200 км на стоянке чуть не въехал в открытый колодезный люк, при этом инстинктивно (от испуга) газанул, крутанул движок до 6000-7000 об. Может ли это как-то сказаться в дальнейшем на его работе. Спасибо.
Кто-нибудь подскажите, при пробеге 200 км на стоянке чуть не въехал в открытый колодезный люк, при этом инстинктивно (от испуга) газанул, крутанул движок до 6000-7000 об. Может ли это как-то сказаться в дальнейшем на его работе. Спасибо.
Сергифан, незаморачивайся ты так! Всё норм будет! Я с салона её крутил так что мама не горюй сейчас уже почти 8 тык. километров как часики всё сухо ничё не течёт всё нормально(ттт) это ж 16ти клапанник а его нужно крутииить
тоже до 3х тысяч кручу не больше. но на 5 катаюсь когда позволяет 120-130 машина легко идет без напряга. По началу по туже скорости включались ща потихоньку легчает... удачи всем обкатчикам )))
Если придерживаться скоростного режима в табличке по мурзилке - то в горку получиться больше оборотов ;-). Что у меня и было ни раз на практике :-
Это как? На механике связь в трансмиссии прямо зависит от передаточного числа, и не меняется ни в горку, ни с горки. Такое может быть только на гидротрансформаторе.
Цитата:
Сообщение от dimarishka
Держался скоростного режима - это да, как мурзилка гласит.
Комбинированный вид
