Расскажи о своей Приоре. Отзывы Приороводов.

[Игорь 55 rus]

Всем привет! Решил немного продолжить о своей машинке(отзыв на стр.7) На сегодня пробег 111 тыс. Полёт нормальный. На 110 тыс проверил состояние ремня и роликов ГРМ(после замены прошёл 30 тыс.) всё нормально. Помпа родная,её даже не слышно! Отмыл арки задка(антикор не делал,подкрылок нет). Итог:ржа по ходу лёта камней. Обезжирил и залил средтвом BODY 950 (ушло 4 маленьких баллона). Вчера сняли тормозные барабаны(впервые!). Итог: замена ступичных подшипников,колодок и правого тормозного цилиндра! Передок ещё дюжит. Мне интересно как поведёт себя в 6-ю зиму родной аккумулятор? Всем удачи!!!

[raw174]

Тоже напишу!
Машина - май 2010 года, минимальная комплектация (двиг. 126). Пробег на сегодня около 98 т. км. Цвет - белое облако. Масло и фильтры меняю через 10000 км. Масло - Мобил 3000.
Что делал:
- замена одного пыльника на "гранате" на 50000 км (или около того) - 500 руб.
- чистка ДУ и РХХ 3 раза (самостоятельно) - 150 руб за чистящую жидкость
- замена ремня и роликов ГРМ (на Гетс), с ними же помпа (на ТЗА с увеличенной крыльчаткой) на 80000 км. - 5000 руб. (запчасти+работа)
- замена охлаждающей жидкости (одновременно с помпой на 80000 км.) - 700 руб.
- замена двух патрубков, которые подводят ОЖ к ДУ, на прошлой неделе - 200 руб.
- аккумулятор на третий год (на Варта) - 4000 руб.
Больше ничего не припомню...
За Приору плачено 270000 руб. + ВАЗ 2106 по утилизации. По моему, она отработала свои деньги.

На глазах две служебные Приоры. 150 и 70 тыс. км. пробега. У одной заклинивало помпу, зубья ремня срезало на 20000 км. - гарантия (клапаны не завернуло!!! двиг. 126). Больше с ними поломок не было.

[SEREGA_5656]

Всем привет! Немного о своей приоре. В марте 2012 года в Толльяти приобрел Приору хетчбэк люкс в цвете космос за 401 тыр. Буду краток, эксплуатировал я ее до июля 2013 года, т.е. 1 год и 4 месяца, наездил 26700 км и продал. Машинка просто класс, юркая и шустрая, на трассе ино было пофиг, на рыбалку-высокая без проблем, даже защиту не ставил. Климатическая система работала отлично. За время эксплуатации ни одной поломки, даже отвертки банальной с собой не возил. Все работало, все сигналило. Весной 2012 года появился какой-то стук в двигле после того как он нагревался до 60-70 градусов, на холодную тишина. Инженер по гарантии сказал- это норм, так у всех, но меня этот стук напрягал. Некоторые говорили, что это гидрики, но хз. Инженер мягко отослал меня, типо катайся дальше, стуканет-приедешь. У знакомого, который купил на полгода позже, появился такой же стук, итог-загнуло 8 клапанов, после ремонта машина плохо работает, дымит. Вот я и решил продать свою. Сейчас купил ино у которого нет ремня ГРМ и не заморачиваюсь. Хотя по приоре скучаю! Машина классная, но кому как повезет. Всем пока.

[folk1]

Универсал с Июля 2011 года в максималке.
Сейчас пробег около 30000км, за это время:
Капиталка двигателя на 7000 км (ремонт за счет дилера запчасти мои)
Замена лобового стекла 15000 км (гарантия)
Замена датчика сцепления (от гарантии отказался так-как меняют узел педалей целиком)
Ремонт концевика тормозной педали и замена релюшки обогрева стекла (гарантия)
Кроме того поменял сам датчик скорости- отказал.
Остальное расходники на ТО.
Сейчас продаю но только потому-что купил Ларгус семиместный.
P.S. Приорка осадка в душе не оставила даже с учетом капиталки движка.
Я даже скучаю о ее резвости катаясь на Ларгусе но покупать ее еще раз в таком виде как гремящий салон, воющая кпп, рычащий движок не хххххххочется. Если автоваз это изменит к лушему даже с изменением цены куплю.

[@dmir@l]

ПРиора хетчбек, комплектация люкс SE(23/043). не ожидал что в ней будет так кайфово! пока ехал с автосалона домой понял что под капотом все же не пони, а лошади) и это при том что двигатель задушен евро нормами и стоит электронный дросель)
Ждал автомобиль две недели с салона, успел выхватить по акции(кондей в подарок-дешевле на 25 рублей), от этого так долго шло ПТС) покупкой доволен, после двинаря руль крутить одно удовольствие) единственное что разочаровывает это шумка! вообщем думаю будет интересно!)

LADA Prioraхэтчбек
Исполнение автомобиля
Люкс1,6 л 16-кл., МКПП

Позиции Комплектация
21723-23-043
вообщем есть все кроме глонасс и алькантары)

что начинает появляться дополнительно:
1.Колеса:
зима: Yokohama ICE Guard IG10 165/55 R14 на заводских дисках
лето: Kosei R17*7, 4*100, et38,
резина 205/40 R17
шпильки
гайки
2. подвеска:
опоры: СЭВИ СПОРТ
стойки:
перед: — DEMFI -70
зад: DEMFI -70
пружины — TEHNORESSOR -70
vk.com/demfi96
3. тонировка зад Johnson 5%, перед съемка Static-Tint
4.Музыка:
Pioneer AVH-X1500DVD,
колонки:
фронт:
Hertz DSK 165.3
тыл:DLS 16"
фронт: родные 13"
саб DLS M112 в коробе JBL CB-300E
5. масло двс и мкпп AGIP
6. ксенон в ближнем 4300К

[blgkv]

Приора люкс 12г. пробег 43000
Последний прикол- на трассе откручивается болт ремня безопасности, пустяк- достал ржавый ключ из багажника, закрутил -поехал. Ерунда, вроде, но в голову врезалось надолго.
Из важных, можно сказать, "опасных" поломок- замена термостата по гарантии, но в наличии на сто нет,пришлось покупать , а гарантийный новый лежит теперь в запасе. Стартер, не отходил бендикс. Беда еще в том, что когда проявлялось, когда нет.Этот хоть сразу поменяли. Хорошо, что это не в дальнем пути ломалось.
По мелочи-стеклоподъемник задний ждал с февраля по июль. Поднялся хром на сабле передней, пришлось покупать в магазине.Всякие пластмасски поотломались, на это и внимания никто не обращает.
Магнитофон родной снял, то же как-то забарахлил, но поставил 2дин jvc. Но это для удовольствия.
Не жалею, но сервис удручает. "Ничего страшного, поменяем.Мы имеем право в течении 40 дней устранить этот дефект"

Добавлено через 4 минуты
Постоянно потеет водительская фара, записали на замену.
В дожди мокрый ремень безопасности( который откручивался). Думал, что вода пролилась из бутылки. Но в сухую погоду, все высохло, а сейчас опять. Скоро поеду на ТО в 45тык, будут смотреть, искать эту дырочку.

[Wasp]

Прошло почти два года владения Приорой. Пробег всего 12000км. Выявлены следующие мелкие неполадки:
- замена датчика уровня тормозной жидкости;
- иногда затрудненный запуск двигателя на горячую;
- редко после поворота ключа стартер не крутит двигатель, со второго раза все ок.
- усилились скрипы в салоне после 10000 пробега, но не критично.
- развал-схождение делаю после каждых 3000.
В остальном все работает исправно и радует меня.
Недавно сам с мастером сделал ТО. Замена всех расходников. Масло в двигателе после гарантийного ТО было залито плохое, заменили на то что нужно)
Мастер не нашел к чему придраться, все почти в идеальном состоянии, что по ходовой, что по двигателю. Я доволен Приорой!
Желаю и вам всем быть довольными своими автомобилями)

[алексей2409]

Решил отписаться о своей приоре.
Приора 2008 года в кузове хэч цвет снежка комплектация норма(или полу бомж ) цена 265тыщ. Брал 2 годовалой с пробегом 19 тыщ (может и смотан был врать не буду. Но судя по состоянию на тот момент если и был смотан то не более чем на 10тыщ).
Честно тогда я ехал за шеврале лачети но в итоге купил приору. Тогда даже для меня это было не понятно и не поддавалось разумному обьяснению.
На данный момент сделано:
1. На пробеге 25тыщ. увидел что повело жабо поменял (350р.). Через 10 мес. стало также. Плюнул на него в итоге.
2. На 36тыщ. потекли стойки поменял в круг поставил газ мяз перед сс20 (5500р) зад асоми(4000р) Также поставил апорники сс 20 (3000). Честно скажу продавцы развели насчет апорников. Типа бла бла надо сразу менять а то.... Да и бог сними.
3.На 49тыщ. потек топливный шланг высокого давления(120р).
4.На 50тыщ поменял ремень грм без помпы. Сразу скажу ролики и ремень брал россыпью о чем потом чуть не пожалел.
5.На 50тыщ так же поменял шаровые. Левый начал подклинивать Поставил такие же белебей (350р).
6.Горят часто лампочки в задних фонарях. Благо цена 10р за штуку.
По кузову. Небольшая ржа в этом году полезла на левой петле 5 двери и в уголках в верху на задних дверях. Сколов мало.Подкрашиваю периодически. Надо отдать должное что старый хозяин поставил мухобойку.
По салону. Скрипы,бряканья продолжались до этого лета. Летом заставил себя проклеить двери. Полка стояла уже акустическая ,тоже благодаря старому хозяину, как и качественная музыка.
На данный момент пробек ползет к 80тыщ.
На данный момент просится под замену глушитель.
Тех. жидкости: Движок Мобил 0в40. Коробка Зик 75в90(по моему). Тосол на антафриз не менял (не вижу разницы).
Р.С. Только сейчас я понял почему взял приору а не лачете цена эксплотации. Да и ближе мне по духу приора чем лачети.

[novak]

Купил автомобиль в ноябре 2012 года, комплектация люкс,за 344 тыс.рублей.. За период эксплуатации 30000км ни подвела ни разу, расход и тяга отличные, комфортабельность салона, одназначно лучше чам у Логана и Нексии. Машиной доволен, с места рвет отлично, быстрее чем канкуренты по ценам из зарубежья! Не хватает шумоизоляции в салоне,при скорости болше 100км.

[James May]

Не, пацаны, машина конечно не ломается, проехал 25 тысяч, из поломок: реле вентилятора, стеклоподъемник, пару раз отрубался ЭУР на ходу, пару раз глохла без причины, пару раз заводилась как то ... сцепление ..., что плавно не тронешься, трясет всю машину и колбасит. А в остальном нет проблем. Автомобиль надежный, ничего не скажу. Но без поломок даже косяков хватает, чего только стоит невнятный руль на 4 оборота, нечеткий ноль, гремит все что может, крениться машина на поворотах, коробка нечеткая, а ведь все это 100% исправный автомобиль.