Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Кузов и система отопления > Система отопления

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2013, 23:31   #1
andre152
Интересующийся
 
Аватар для andre152
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: нижегородская обл.
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 14
andre152 не успел проявить себя
кондиционер panassonik разбило подшипник на компрессоре

народ такая проблема с кондеем panassonik мотается шкив,и на оборотах стоит шум.вопрос такой,может кто менял подшипник,если да то можно его размеры?а еще лучше каталожный номер.


ТИ 3100.25100.20513 Климатическая установка ф. Panasonic автомобиля LADA PRIORA
ТИ 3100.25100.12037 Диагностика неисправностей климата Panasonic
Климат Panasonic Priora 2170 Руководство по техобслуживанию
Схема электрическая принципиальная системы кондиционирования и отопления

Последний раз редактировалось bokareff; 08.07.2015 в 15:02. Причина: подготавливал первый пост.
andre152 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
papus (01.12.2016)
Старый 16.06.2015, 12:59   #41
Дмитрук
Гость
 
Регистрация: 15.06.2015
Адрес: Йошкар-Ола
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-21713
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Дмитрук не успел проявить себя
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Спасибо за совет.а этот клапан меняется?
Дмитрук вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2015, 13:09   #42
эдиус
Постоялец
 
Аватар для эдиус
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 217030
Сообщений: 303
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 12
эдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Не знаю.Да как то и не слышал ни разу об его неисправности у кого нибудь.Просто предположил,что ведь он стоит на пути фреона из компрессора,через него происходит поступление фреона в испаритель и если его сечение по какой то причине станет меньше или не сможет изменяться,то вполне возможно повышение давления до него.
эдиус вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2015, 22:43   #43
mehanik_disk
Питерская ячейка
 
Регистрация: 20.03.2015
Адрес: Зеленогорск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-71-039
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
mehanik_disk не успел проявить себя
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Ищу схему электрическую принципиальную на блок 2172-8121020.
Хочу отремонтировать(не работает линия диагностики).
mehanik_disk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2015, 10:19   #44
veter-k5
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
veter-k5 не успел проявить себя
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Всем привет. Необходимо пару советов. Пару недель назад заправил свой панасоник у офицалов, при помощи станции. Откачали, вакуумировали , добавили фреона 500 гр, масла - как бы все по норме. Просканировали работу компрессора - включается при температуре 8 градусов на испарителе , отключается при 4 градусах. Является это нормой?? Возможно ли настроить, или обмануть датчик температуры испарителя, так чтоб компрессор например включался при 5 гр, а отключался на 1.5 градусах? Эти летом очень плохо дует, 13-16 градусов из центрального воздуховода, за бортом 30гр. Радиаторы мыл керхером при снятом бампере, фреон 500 гр, а толку нет. К сравнению- лето 2014 при тех же 30 гр за бортом- выдавал 10-12 градусов.
И еще... при закрытой печки/кондере, при положении в лицо- из центральных воздуховодов дует воздух. Не сильно, но чувствуется- особенно когда горячим тянет. Положение в ноги- такого нет. Что это? может из-за это проблемы. Холодный воздух кондера смешивается с горячим и в итоге до меня доходит 13-16 гр.
veter-k5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2015, 11:55   #45
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 13
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

А чего так много заправили,как это вы весь фреон под чистую растеряли где то? Да и тут разговоры на форуме были,в зависимости от года авто вроде в панасоник надо заливать либо 400 либо 600гр фреона. Может вам либо не долили,либо перелили фреона. В обоих случаях холодить будет хуже. Себе тоже давно не проверял уровень фреона,а на калина после дозаправки вкл.при +3,выкл при +1 на испарителе
legooo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2015, 12:29   #46
veter-k5
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
veter-k5 не успел проявить себя
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Было 370 грамм, добавили 130 в итоге 500 гр фреона в панасонике. Больше мастер сказал не нужно. Где правда не знаю. Кстати ровно год там же заправлял систему. За 12 месяцев ушло 130 гр фреона.
veter-k5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2015, 12:30   #47
Евген985
Забанен
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: -
Пол: Мужской
Автомобиль: -
Сообщений: 4,375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,280 раз(а) в 738 сообщениях
Вес репутации: 0
Евген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком света
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Цитата:
Сообщение от veter-k5 Посмотреть сообщение
Радиаторы мыл керхером при снятом бампере
еще раз всем,это бесполезно.если хотите хорошо промыть,то только снимать,если не снимая,то только ВОЗДУХ под хорошим давлением и длинная трубка с загнутым концом,чтобы подлезть к низу радиаторов со стороны мотора.я себе дул со стороны бампера,т е пыль летела на мотор,потом мыл мотор.но это уже другая история.
это не просто так,это опыт.
Евген985 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2015, 07:32   #48
эдиус
Постоялец
 
Аватар для эдиус
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 217030
Сообщений: 303
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 12
эдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себяэдиус имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Цитата:
Сообщение от veter-k5 Посмотреть сообщение
Просканировали работу компрессора - включается при температуре 8 градусов на испарителе , отключается при 4 градусах. Является это нормой??
У меня точно так же вкл\откл компрессор,редкий раз доходит до +3°,а так варьируется от +4° до+8°.Могу наблюдать это по Штату во время работы кондиционера.Но тут нужно брать во внимание некую инерционность показаний,так как идёт постоянная смена направления измерения,то нагрев,то охлаждение,поэтому реальные температуры включения\отключения могут быть иными.Тоже задавал подобный вопрос здесь,можно ли как то подрегулировать этот момент.Вроде где то проскакивала инфа,что там есть регулировочный винт на датчике испарителя,но это если он механический,а если он в виде термосопротивления то это только на уровне прошивки наверно можно сделать.А какой там стоит датчик, фиг его знает.Для себя решил пойти несколько другим путём,устранить эффект подмеса горячего воздуха.
А то, что горячий воздух подмешивается,это факт, стоит только выключить кондиционер в жару +30° и более, то даже без приборов, рукой ощущается явно горячий воздух дует из сопел.Заслонки невозможно физически сделать супер плотными.В связи с этим есть мысль перекрывать на лето радиатор отопителя,но сначала планирую с помощью приборов выяснить его влияние на эффект подогрева воздуха, если действительно идёт подмес горячего от радиатора отопителя,тогда имеет смысл перекрывать,тем самым облегчить жизнь кондиционеру и повысить его эффективность.
Но даже уже на входе в испаритель температура воздуха намного выше,чем забортная,видно при откл кондёре по показаниям датчика на испарителе.

Последний раз редактировалось эдиус; 21.06.2015 в 07:45.
эдиус вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2015, 18:22   #49
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 13
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Цитата:
Сообщение от эдиус Посмотреть сообщение
А то, что горячий воздух подмешивается,это факт, стоит только выключить кондиционер в жару +30° и более, то даже без приборов, рукой ощущается явно горячий воздух дует из сопел.
Не понял, а вы думаете что без кондера тоже воздух чудесным образом из +30 будет превращаться в +3?
legooo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.06.2015, 13:35   #50
Евген985
Забанен
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: -
Пол: Мужской
Автомобиль: -
Сообщений: 4,375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,280 раз(а) в 738 сообщениях
Вес репутации: 0
Евген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком светаЕвген985 является великолепным маяком света
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

Цитата:
Сообщение от Sector Посмотреть сообщение
Внутри ресивера находится мешок с силикагелем - гранулами, активно впитывающими влагу. Его назначение - впитывать влагу, тем или иным путем попадающую в систему. Ясно, что впитывать её бесконечно невозможно, вот и введен такой пункт в регламент - замена.
увидел вот,вроде оно.только правда,кто его менять будет.
https://www.drive2.ru/l/4194350/
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=7245295
Евген985 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
panasonic, климат-контроль, климатическая, кондиционер, лада, панасоник, приора, система, установка


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:16. Часовой пояс GMT +3.