Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Результаты опроса: турбо или атмо?
турбо 33 51.56%
атмо 31 48.44%
Голосовавшие: 64. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2014, 00:47   #41
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 19
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Цитата:
Сообщение от vega202 Посмотреть сообщение
yklon, а я разве про едущее сказал? "Пусть будет не пуля" -вроде так? Я сказал- нормальную с двс примерно на 2л.
Около 9.0 с до ста будет. Низко бюджетный таз (+40 к мотору, если делать все в сервисе) уделает 2.0, что досадно.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
На ум приходит только Honda Civic 1.8i VTi, который 170лс в стоке.
Ездил на хонде 1.8 140 л\с тоже не образец скорости. Ну и основополагающий для меня фактор клиренс- мал.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2014, 00:53   #42
ROM_OFF
Постоялец
 
Аватар для ROM_OFF
 
Регистрация: 16.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 70 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 16
ROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Напишу ещё один вариант, для любителей ездить в высоких оборотах.

У СТИ покупаем КВ 75.6 Супер1600, шатуны 133.0Н, поршни 218.12 торцуем до недохода 0.35мм. Кольца мале, сжатие примерно 10.3:1. Примерно 50000р за детали.
ГБЦ делаем на стоковых клапанах, разворачиваем впуск сёдла, нефанатично а осознанно пилим впуск, выпуск пилим в максимум. Комплектуем валами сти-4.1 или сти-5.1, титановыми тарелками наверх, осаживаем сёдла на 0.8мм. Примерно 40000р за работу и детали.
Впуск ставим Тим80, теплоизолировав бочонок от ГБЦ. 16000р за рес+клапанку.
Ставим строго Я5.1, обратку и СЗ на коммутаторе. Думаю 25000р с работой подключ.
В коробку ставим 6-ступку на базе 18 ряда с парой 4.3, 5/6 ставим 0.886/0.737.
Такого уровня машина повседневна, быстра, надёжна, практична. И просто вразнос валит с 5000 до 8000.
Ипать копать - да ты ненормальный! Я как живой пример - вложивший 195 штук в атмосферник заявляю тебе, что турбо на 1 бар за 100000 вложений ( с китайской тд04 л- да, да, именно китай) с правильным лаунчем, безопасным для турбины, едет 6-7 секунд - замер по телемеррии квотер - 14.2-14.5, я еду квотер на своем епать каком хорошем атмо - 7-8сек - квотер 15.1-15.5, НА ЗЛОЙ АТМЕ, которая рвет турбу НЕ ЕЗДЯТ ПО ГОРОДУ, ЕЁ ПРИВОЗЯТ НА ГОНКИ НА ПРИЦЕПЕ И ЗАПУСКАЮТ С ТОЛКАЧА, ОТСТРАИВАЮТ ПЕРЕД СТАРТОМ БАРОМЕТРИЧЕСКУЮ КОРРЕКЦИЮ ДРОССЕЛЬНОГО РЕЖИМА, в то время как владелец турбо попивает махито и улыбается девочкам, стоя на старте!
Что за чушь про форсы и модуль зажигания на БОЖЬЕЙ ИСКРЕ и пятый январь - ты опять лагаешь, Региночка! - Я позавчера настраивал турбу на рампе без обратки, с ИМ зажигания и январем 7.2... А на атмо это ставить еще больший бред!
Единственный недостаток турбо - это ресурс.... хотя в случае с форсированным атмо - дело обстоит точно так же...

Последний раз редактировалось ROM_OFF; 07.12.2014 в 01:05.
ROM_OFF вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
рашид18 (07.12.2014)
Старый 07.12.2014, 06:27   #43
RedWhite
silver football orakul 2011
silver football orakul 2012
silver football orakul 2013
silver football orakul 2014
silver football orakul 2015
silver football orakul 2020
 
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: ОRENBURG
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: мокрый асфальт
Сообщений: 12,991
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 950
Поблагодарили 648 раз(а) в 372 сообщениях
Вес репутации: 28
RedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутацииRedWhite имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

У меня папка спец по этой теме, много знакомых в сервисах работают. Частенько говорим по этой теме.
Однозначно атмосферник:
- моторесурс выше в 2 раза;
- менее привередлив к топливу;
- быстрее реализуемо на вторичке.
Еще какие-то моменты говорил, не помню.

П.с. Мнение не мое - а общее, сложившееся из общения с людьми которые в теме.
RedWhite вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
reg62 (07.12.2014)
Старый 07.12.2014, 08:42   #44
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 43
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
И что едущее можно купить? На ум только шкоды RS приходят которые могут показать нужную динамику. Остальное очень древнее. Либо ломучее типа субару.
Смотря какой запрос. Мазда 3 или Лансер Х с 2,0 и удаленным каталом очень динамичные тачки и рулятся достойно. И цена невысокая.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
Около 9.0 с до ста будет. Низко бюджетный таз (+40 к мотору, если делать все в сервисе) уделает 2.0, что досадно.
Ты поверхностно смотришь. Да, в начале ВАЗ объедет, даже на квотере пожалуй, многие могут. Но квотер на выходе средняя скорость около 140, а выше 150 2,0 уверенно уедет за счет крутящего момента. Плюс не забываем о ресурсе вхлам затюненого вазомотора.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2014, 09:56   #45
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 19
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
Смотря какой запрос. Мазда 3 или Лансер Х с 2,0 и удаленным каталом очень динамичные тачки и рулятся достойно. И цена невысокая.
....
Я не против ланцера, но есть Ланцер Х с 2.0? Мазда 3 2,0 только с АТ, если новая.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
..
Ты поверхностно смотришь. Да, в начале ВАЗ объедет, даже на квотере пожалуй, многие могут. Но квотер на выходе средняя скорость около 140, а выше 150 2,0 уверенно уедет за счет крутящего момента. Плюс не забываем о ресурсе вхлам затюненого вазомотора.
140 л/с это КИТ от колобка, что там вхлам затюнено?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2014, 10:07   #46
exie
Знаток
 
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Ульяновск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.9 16v Turbo RWD
Сообщений: 1,222
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 177 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 18
exie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скоро
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Погодите, погодите... Про какой ресурс речь-то идет? Что за бред про больший ресурс на атме? Единственное, что влияет на ресурс - обороты двигателя. На турбомоторе при прочих равных эксплуатируемые обороты существенно ниже, чем на хотя бы рядом едущем атмосфернике. Поэтому ресурс на турбомоторе существенно выше, чем на атме. На турбомоторе тупо нечему ломаться.
exie вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2014, 10:20   #47
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Нечему ломаться, если плавный выхход на давление, как на вф37 например. А если ниалё, а потом резко давит - то жопа трансмиссии будет разв недельку.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ROM_OFF Посмотреть сообщение
Ипать копать - да ты ненормальный! Я как живой пример - вложивший 195 штук в атмосферник заявляю тебе, что турбо на 1 бар за 100000 вложений ( с китайской тд04 л- да, да, именно китай) с правильным лаунчем, безопасным для турбины, едет 6-7 секунд - замер по телемеррии квотер - 14.2-14.5, я еду квотер на своем епать каком хорошем атмо - 7-8сек - квотер 15.1-15.5, НА ЗЛОЙ АТМЕ, которая рвет турбу НЕ ЕЗДЯТ ПО ГОРОДУ, ЕЁ ПРИВОЗЯТ НА ГОНКИ НА ПРИЦЕПЕ И ЗАПУСКАЮТ С ТОЛКАЧА, ОТСТРАИВАЮТ ПЕРЕД СТАРТОМ БАРОМЕТРИЧЕСКУЮ КОРРЕКЦИЮ ДРОССЕЛЬНОГО РЕЖИМА, в то время как владелец турбо попивает махито и улыбается девочкам, стоя на старте!
Что за чушь про форсы и модуль зажигания на БОЖЬЕЙ ИСКРЕ и пятый январь - ты опять лагаешь, Региночка! - Я позавчера настраивал турбу на рампе без обратки, с ИМ зажигания и январем 7.2... А на атмо это ставить еще больший бред!
Единственный недостаток турбо - это ресурс.... хотя в случае с форсированным атмо - дело обстоит точно так же...
А я мало чтоль потратил?
За последние 4 года у меня было 4 мотора на приоре, 3 из СТИ комплектующих. 2 человека с района собрали турбокиты на td05-16g и ломались всё лето каждую субботу. Они ездили 2 дня, и чнились неделю потом. Не понимаю их совсем. Ты прочитал мой довод в пользу экономии топлива? 70000р в год экономии на атмо!
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2014, 10:49   #48
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 43
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
Я не против ланцера, но есть Ланцер Х с 2.0? Мазда 3 2,0 только с АТ, если новая.
Да полно, 150 лошаков в базе, есть с механикой. Матреха предыдущая, с пробегом в 60-80 тыс реально за 500 найти. На ручке, разгон до 100 в базе около 8 сек. На чипованой с удаленным каталом 7,5.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
140 л/с это КИТ от колобка, что там вхлам затюнено?
Какой, динамичный что ли? А на нем машина проедет двухлитровую матреху? Я имел в виду машины типа как у Ильи с рабочими оборотами выше 5 тыс, на которых железно матреху на квотере сделаешь.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2014, 10:55   #49
exie
Знаток
 
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Ульяновск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.9 16v Turbo RWD
Сообщений: 1,222
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 177 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 18
exie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скороexie станет известным достаточно скоро
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Нечему ломаться, если плавный выхход на давление, как на вф37 например.
Ты настолько лошара, что не понимаешь, что выход на спул зависит не столько от турбины, сколько от валов. Тебе показать логи, где эта турбина раздувается резко, а с другими валами плавно?
exie вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2014, 10:58   #50
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

vovan, позорная матрёшка 2л спорт с чипом едет до ста за 8.2 секунды. При чём чем на большее расстояние она гоняется с жигой, тем сильнее отстаёт от жиги.
Ездили у нас давно ещё 2101 против матрёшки. Копеечка прогрессивно отъезжала от матрёшки, чнловек так опозорился, что купил вскоре мпс3 и всё равно проигрывал жигулям. В итоге он вообще забил на гонки.

Добавлено через 1 минуту
exie, предоставь доказательства, что турбо может ехать по трассе 120км/ч и расходовать при этой скорости 6.1 литра Аи92 на сотню. Не надо нам тут про газ писать.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:17. Часовой пояс GMT +3.