Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ну сайбер еще новая модель, а патриот уже достаточно по времени выпускается, у нас в городе джипов вроде больше чем патриотов, так што лучше пусть сейчас уже снимают с конвейра...был правда опыт иномарку выпускать на заводе, исузу кажется, так вообще вроде через несколько месяцев все загнулось)
Ну незнаю незнаю... ПАТРИОТ реальная машина. Им бы движок по экономичнее да раздатку по крепче. А конкурентов практически нет. Недавно по полю заснеженному в подмосковье дали порулить. Доволен.
Ну сайбер еще новая модель, а патриот уже достаточно по времени выпускается, у нас в городе джипов вроде больше чем патриотов, так што лучше пусть сейчас уже снимают с конвейра...был правда опыт иномарку выпускать на заводе, исузу кажется, так вообще вроде через несколько месяцев все загнулось)
Вообще инфа прошла что патриоты снимут с конвейера и будут выпускать на УАЗе Ssangyongi... думаю авто пользовалось бы спросом если б качество было получше чем у патриота, а цена такая же как у патриота)
SsangYong производится в РТ в Набережных Чалнах на заводе ЗМА www.sollers-auto.com
Это уже неслухи, к сожалению, - это несбыточные мечты, потому что Ssangyong обанкротился, а, ввиду мирового финансового кризиса, никто возраждать предприятие скорее всего не будет.
Компания SOLLERS выкупает лицензию на производство SsangYong Rexton, Kyron, Actyon у обанкротившейся компании в кореее.
SsangYong теперь российская марка
Компания SOLLERS выкупает лицензию на производство SsangYong Rexton, Kyron, Actyon у обанкротившейся компании в кореее.
SsangYong теперь российская марка
Ну и правильно и снять патриот с производства. В принципе патриот ни то ни сё, по городу на нём не камильфо и в говнах ну туда ни сюда. Не то что старый козёл (хантер) - крайне недорогой сугубо проходимый колёсный вездеход. Внешний облик хантера - самое оно для езды на природу, более того я-бы вообще выкинул всякие другие расцветки кроме хаки и варианты верха кроме железного. И вообще-бы оставил для вариантности доп установку откидных сидений, кондишена и доп.печки. Больше от этой безсмертной и доведёной в своей рациональности почти до идеала доступной машины(ну и конечно над качеством сборки поработать) ни чего и не надо. Более навороченное авто должно стоить раза в 1,5-2 больше (тот-же рекстон). И издержки будут сведены к минимуму и потребители будут довольны.