Был у msa96.
Правда приехал сегодня (и уже 2-й день как вроде нормально, будто чувствует), неискушён в электронике, но после диагностики и корректировки небольшой и промывки дроссельного узла (пробег 30000) характеристики в норме. Плохо так говорить, про машинку, конечно, когда с "косячком" приедешь, было бы лучше. В общем спасибо msa96 буду ездить пока, дальше посмотрим
AlexG96,рассказывай "косячок" проявляется или нет?
Да, кстати, хорошо, что напомнили, не то, что некогда отписывать, просто езжу и наблюдаю за поведением машинки.
4-го числа был на ТО-3 (30 тыс.км) АМК-Базовый 10.
После посещения уважаемого msa96 до приезда на ТО всё было в норме, даже "чек" не горел, всё в штатном режиме.
Значит прошёл ТО, заменили по гарантии (ждал 3 недели регулятор ХХ оригинал) ну и всё, что положено на ТО 3. Выехал, всё норм, на следующий день "чек"снова обозначился, день отъездил - горит, сегодня выехал -горит, ну и двинул снова на Базовый 10. Подключили комп - датчик распредвала, но впрыск в норме, короче стёрли ошибку, день отъездил пока не горит, только что поставил на стоянку - полёт нормальный
у меня всю зиму чек бывало загорится погаснет, оказалось что патрубки датчика клапана атсорбера пережимаются и датчик перестает нормально работать - перенесли датчик на патрубок кондея все вроде нормально стало, но тут вот опять недавно чек загорелся и погас-странно все это, а диагностика в таком случае ничего не покажет
Линейный вид
