Вообще вроде как бы общепринято, что для лучшей динамики, не нагружения двигателя, переключаться на повышенную имея макс крутящий момент. соответственно при 4200-4500 оборотов
Вообще вроде как бы общепринято, что для лучшей динамики, не нагружения двигателя, переключаться на повышенную имея макс крутящий момент. соответственно при 4200-4500 оборотов
уж слишком она рычит если все время так переключаться, я так переключаюсь только когда тороплюсь или побыстрей разогнаться надо
У себя что-то не нашел. Ну иногда бывает и крутану движок, все равно на трассе приходится обгонять, правда это кратковременно, 10 сек и опять 100 км и 5-я. По городу 4-5 не пользуюсь практически.
1я-20; 2я-40-50; 3я-40-65-70; 4я-65-100 и далее 5-я и только для поддержания скорости. Чуть в горку перехожу на 4-ю, т.к. движку тяжеловато. Уже даже и не смотрю на спидометр и тахометр, привык к машине, чуть напряжно движку сразу пониженную.
все кричат для движка плохо 5 при 60 км/ч. чем ? помимо нагара и чуть меньшего давления масла ито сомнительно .
что получаеться если вы ездите в пробках на 1 или 2 часами то тоже двигатель убиваете
когда поменял резину и поставил Nokian Hakka Green машина намного легче стала катиться и выбег чутьли не в 2 раза больше .
так вот по городу втыкая 5 передачу при скорости 80 км/ч и оборотах 2500 ездия на работу за 36 км расходую всего 2.5 л бензина . средний расход получаеться 6.9 л по б/к и по от заправки до заправки . ( дорога все время прямая )
и ресурс двигателя зависит от числа циклов и естественно при 4 передаче будет 3500 об/мин а при 5 будет скажем 2500 об/мин
а весомых аргументов прочитав всю тму я так и не увидел того что 5 при 60 чемто плохо
нифига двигателю не будет если на 80-90 переходить на 5 передачу, скорее вреда будет больше если на 120 ездиьт на 4-ортой ,чем выше обороты двигателя тем сильнее его износ идет,нафига придумывали 5-ую передачу если можно 120 ездить на 4 ,для приоры нормальный диапозон переключения передач 2500-3000 как и на многих машинах ,если нужен обгон резкий тогда есть смысл крутить двигатель сильнее,в инструкции это написанно
НЕ зря амереканские движки 5 литров объемом могут работать ого-го потому что двигатель крутить на низких оборотах
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Комбинированный вид
