А что после Приоры?

[Vovanoto]

Сообщение от Yuri N

NFR всего на 10 ньютонов больше

так и солярис всего на 10нм больше приоры)
Низы у NFR за счет пары 4.3 будут, для сравнения у соляриса за счет больших колес ГП получается аналогично вазовской 3.9..

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Аспид

Менять рулевую рейку на короткую (4 оборота - это автобус какой-то, а не "спорт" )

на приорах 3.1 рейку ставят в люкс, на калине(гранте)-спорт, стоит такая же рейка, просто ограничен ход

[Аспид]

Сообщение от Vovanoto

на приорах 3.1 рейку ставят в люкс, на калине(гранте)-спорт, стоит такая же рейка, просто ограничен ход

У меня в люксе 2012 года стояла на 4 оборота.

[Lemieux]

Сообщение от Yuri N

Какие еще данными? Кому надо найдут, тебе нет смысла что то давать.

окау да

[yklon]

Аспид, дык по двигателю осталось только. В КПП ГП 3,9 диф торсен стоит.
По двиглу думаю киткомплект по типу колобка 80 возьму, на 33 спорт бошку пиленую вот и будет где то 140 пони.
А жене сам подумываю в этом году кроссовер типа дустера 4/4 взять, больно калина мне её не нравится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vovanoto

так и солярис всего на 10нм больше приоры)
Низы у NFR за счет пары 4.3 будут, для сравнения у соляриса за счет больших колес ГП получается аналогично вазовской 3.9..

Добавлено через 52 секунды

на приорах 3.1 рейку ставят в люкс, на калине(гранте)-спорт, стоит такая же рейка, просто ограничен ход

Закусывался с солярисом 1,6 на трассе ничего особого он не показал, правда больше 140 не перли, трафик. А так в разгоне 80-140 ничего особого про него не скажу.

Про рейку у меня люкс 2009 г.в. стояла 4 оборота, воткнул СС 20 3,1.

[Vovanoto]

yklon, не сделал приписку - на рестайлинговых люксах!!

[Yuri N]

Сообщение от Vovanoto

так и солярис всего на 10нм больше приоры)

Вот именно, что больше. Получается стоковый солярис это уже версия спорт относительно приоры. Если бы на приоры ставили с завода движки аналогичные солярису, то все бы наверно кипятком писали и молились на супер вазовский спорт движек. А как о солярисе речь заходит, то все сразу отстой, приора лучше.

Сообщение от Vovanoto

Низы у NFR за счет пары 4.3 будут, для сравнения у соляриса за счет больших колес ГП получается аналогично вазовской 3.9..

Не совсем, там еще 4 и 5 передачи 1,04 и 0,84, короче вазовских, а именно на этих передачах и нехватает уже момента. У ситроена ц-элизэ/пежо 301 ГП стоит 4,3 и ряд почти как у ваза, колеса на дюйм больше, но много это не удлинняет число в целом. Момент 150 при 4000.

[Vovanoto]

Сообщение от Yuri N

А как о солярисе речь заходит, то все сразу отстой, приора лучше.

Да почему лучше то если на 10нм момент ниже? Ты же пишешь что всего "10нм"...
Ну и у NFR тогда на "20нм" выше приоры!

Сообщение от Yuri N

Не совсем, там еще 4 и 5 передачи 1,04 и 0,84, короче вазовских, а именно на этих передачах и нехватает уже момента.

Поверь, с парой 3.9 на 5ой у меня хватает момента, 4ая у меня правда не сток

[Чайник55]

Только иномарку! Надеюсь, что больше никогда не вернусь к ВАЗу. Хотя в жизни всякое бывает, зарекаться глупо. Русские машины меня особо не подводили, но и особого удовольствия от владения и экусплуатации не испытывал. Всем удачи!

[ГеоргичИзТулы]

Ларгус Универсал! Гораздо просторнее. А сейчас приглядываюсь к Ларгус Кросс - на Приорке старой мне клиренса не хватает по дорогам нашим тульским!

[Василич Харьков]

как не подоксально звучит , но еще пол года назад ,задумывал поменять приорку на (дизельную) фокус или астру ,но теперь думаю сменить место жительства, так как в моей стране НОРМАЛЬНО существовать не дают!