Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от friget
ну не скажите, вы тут уже и тормозные колодки меняли до 2 т.км, хотя в руководстве пользователя написано что они только притираются 3т.км
Я дико извиняюсь, НО там же и указано что ближайшая смена масла в КПП тоже в 75 тыс.км. (оно может и нормально в ваших степях Украины..., но у нас в -25 уже передачу не включить)
А про колодки с завода которые ходят по 60 тыс. км. и умирают вместе с тормозным диском мы тоже наслышаны. (На заборе тоже много пишут...)
Я так же скептически отношусь и к рекомендации про замену масла через 15 тыс. (меняю через 8). Про рекомендации при обкатке, я тоже несколько в непонятках. Т.к. по идее ДВС надо беречь от излишней нагрузки (т.е. работы "в натяг"), а в руководстве до первых 500 км. вообще можно сказать не выполнимые условия в городском ритме. Например по таблице (первые 500 км.) начиная со скорости 60км.\ч. я должен идти на 4-й передаче, при этом пофиг крутой при этом подъем или спуск. Странно как то это всё...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от friget
вот ещё:
У меня в самом архиве само предписание не открывается, пишет - битый архив. Хотелось бы посмотреть.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Парни привет.Загнал сегодня машину в сервис.Инженер и вся свита сегодня слышат этот противный стучок и пытаются с ним что-то сделать.Первое на что грешили это низкое давление в системе смазки ,замерили давление в норме. Дальше сказали будут снимать поддон смотреть там. ИПГ созванивается с заводом тот дает ему консультации.Посмотрим что из этого получится, я сних живых не слезу.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от tuner
А в руководстве на какой странице, не подскажете,?
станица 80 (До окончания периода приработки тормозных колодок (в течение3000 км))
у вас руководство то есть? а автомобиль?
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от screwdriver
-25 уже передачу не включить
я пока ещё не менял, и в минус 29 всё включается, на холодную туго, чуть прогреется - уже нормально, да и прогреть хоть чуть двигатель в такой мороз лишним не будет
Цитата:
Сообщение от screwdriver
А про колодки с завода которые ходят по 60 тыс. км. и умирают вместе с тормозным диском
на предыдущей 21124 родные колодки отходили 40 т.км, а диски с пробегом авто 141 т.км родные стоят
Цитата:
Сообщение от screwdriver
скептически отношусь и к рекомендации про замену масла через 15 тыс.
всегда менял масло через 15 т.км., лил всегда только синтетику, пробег 141т.км как писАл выше - масло не ел двиг как и с завода, динамика тоже как у новой, через 8т.км. - это для минералки и полусини
Цитата:
Сообщение от screwdriver
самом архиве
попробуйте открыть второй файл в архиве
Последний раз редактировалось friget; 20.02.2012 в 14:24.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Да еще рассказали что до меня были две приоры со стуками в двигатели. Одну выличили заменой масла стук пропал, на другой водитель распи....й вытащили щуп он сухой,долили масла машина шепчет.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
прочитал я эот самое предписание...и так сказать задумался...если такое предписание есть в салоне ПССС куда я постоянно езжу ( где и машину брал), то судя по нему очень легко списать все на подвисание клапанов и заставить владельца платить за ремонт самостоятельно....
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от kasper
прочитал я эот самое предписание...и так сказать задумался...если такое предписание есть в салоне ПССС куда я постоянно езжу ( где и машину брал), то судя по нему очень легко списать все на подвисание клапанов и заставить владельца платить за ремонт самостоятельно....
Клапан просто так подвиснуть не может.. Спишут на плохое топливо из за чего на клапанах образовался нагар.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Тоже прочитал... В первом случае, на тебя повесят ремонт за подвисшие клапана, а во втором за несанкционированный доступ к ГРМ. Да уж, забавная перспектива. Как в анекдоте про положено и не положено...
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от friget
Добавлено через 10 минут
я пока ещё не менял, и в минус 29 всё включается, на холодную туго, чуть прогреется - уже нормально, да и прогреть хоть чуть двигатель в такой мороз лишним не будет
Про то насколько быстро Приора греется мы тоже знаем, а я в целом про насилие над аппаратом. И опять же я запускаюсь с пульта! Ездить конечно можно. (У меня тестяга так вообще ездит пока не отвалится.) Да и вообще, мне сервисмены сразу сказали чтоб поменял масло в КПП т.к. недавно новая Приора сгорела от натуги.
на предыдущей 21124 родные колодки отходили 40 т.км, а диски с пробегом авто 141 т.км родные стоят.
Не факт что будет также, ТИИР это вещь в себе.
всегда менял масло через 15 т.км., лил всегда только синтетику, пробег 141т.км как писАл выше - масло не ел двиг как и с завода, динамика тоже как у новой, через 8т.км. - это для минералки и полусини
15 тыс. это предельный показатель! Не обязательно так делать, это как я не знаю есть конфеты с фантиками что ли.
попробуйте открыть второй файл в архиве
Посмотрел, спасибо - очень поучительно и досадно одновременно
Линейный вид
