Сегодня промыл дросель, попутно заменил резиновую гофру в кот. ДМРВ вставляется - старая вся потрескалась. Вроде бы хорошо стала заводиться с прогретым двигателем. Пока не было время длительной проверки
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Всем привет! Опишу свою проблему, с которой сегодня столкнулся. Приехал, заглушил машину. Решил перепарковаться, но машина заводилась и тут же глохла, завелась нормально только с 4-го раза. Пробег 23 т.км. на гарантии, приора седан, в топливном баке литров 10-12 (заправляюсь 92, то 95) Потом попробывал, вроде нормально заводиться. Вопрос к знатокам, что может быть, плохой остаточный бензин или иные проблемы?
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
logitech, не указан ни регион, ни на чьих заправках заправлялись, ни откуда 10л (маршрутник, панель), ни как проходила заводка, ни при какой температруре ОЖ это промсходило... а гадать на кофейной гуще - дело неблагодарное!
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от Escander
logitech, не указан ни регион, ни на чьих заправках заправлялись, ни откуда 10л (маршрутник, панель), ни как проходила заводка, ни при какой температруре ОЖ это промсходило... а гадать на кофейной гуще - дело неблагодарное!
Москва и область. Заправки бритиш петролиум, ТНК, редко Лукойл. 10л на панели, заводка происходила при температуре около 100 градусах (по панели), а заводилась буквально на 2 секунды и вроде как движок троило.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от logitech
Москва и область. Заправки бритиш петролиум, ТНК, редко Лукойл. 10л на панели, заводка происходила при температуре около 100 градусах (по панели), а заводилась буквально на 2 секунды и вроде как движок троило.
и первый раз за 23 тык и такая паника.... зря! Скорее всего произощёл перегрев топлива в топливной магистрали и банально инжектора из рампы плевались в цилиндры паром а не топливом.
Типа всё норм! Ну типа для очистки совести свечи поменяйте - типа в моей местности 90% автовладельцев по меняют их каждые 10-15 тык
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от Escander
и первый раз за 23 тык и такая паника.... зря! Скорее всего произощёл перегрев топлива в топливной магистрали и банально инжектора из рампы плевались в цилиндры паром а не топливом.
Типа всё норм! Ну типа для очистки совести свечи поменяйте - типа в моей местности 90% автовладельцев по меняют их каждые 10-15 тык
У меня 3-е ТО скоро, на нём как раз будет замена свечей. Надеюсь 3500 тысячи вытепит на старых свечах. Ну так конечно запереживал, машина ещё не такая уж и заезжаная))
Возникла след.проблема.При включении зажигания автомобиль гоняет стартер и не заводися.Выключил-включил,может тоже самое,а может погонять пару-тройку секунд и в отключку.Далее или повторяется или стартер щелкнет и тишина(но редко).При этом иногда не слышу работу топливного насоса,типа не закачивает (езжу без заднего сидения, делаю ремонт в квартире, слышно).Вобщем, подрыгаешь раз пять-шесть, посидишь, подождешь, потом включишь зажигание,насос закачает и заводится сразу.
Это стало происходить все чаще и чаще.
Грешу на последнюю заправку,может фильтр забит ,пробег почти пятьдесят,ни разу не менял,хотя форсунки на 35 тыс.промывали.
Впечатление такое,что нет бенза и стартер гоняет в холостую, может релюшка на насосе глючит?
У кого такое было,есть ли какие мысли?
service-men, фильтр конешь поменяй, но не в этом смысл, стартер как я понял может отключиться? проверь провода, а вообще диагност мне говорил что когда насос то качает то нет дохнет потихоньку иммо, принцип действия его это отключение насоса...такая вот наводка)