Угнать за 5 секунд

[LexStav]

Сообщение от Косс

А что мешает тупо кинуть паука от мотора со своим ЭБУ

Замок капота, управляемый диалоговым иммо на 2,4 ГГц. Так же он мешает убрать подкапотную блокировку цифровым реле.

[Косс]

Сообщение от LexStav

Замок капота, управляемый диалоговым иммо на 2,4 ГГц. Так же он мешает убрать подкапотную блокировку цифровым реле.

Можно ссылку, интересно посмотреть!)

[LexStav]

На что? На иммобилайзер? Или на замок?

[Косс]

Сообщение от LexStav

На что? На иммобилайзер? Или на замок?

На оба!)

[LexStav]

Из иммобилайзеров посмотрите Пандект (IS-600) http://www.alarmtrade.ru/catalog/Pandect/IS/600/ и Сталкер (Агент) http://www.ms-irk.ru/ru/guard/agent3plus/
Из замков......Старлайн ( http://www.ultrastar.ru/14137 ),к примеру или Дефентайм, но они требуют доработки. Лучше всего замок,индивидуально изготовленный под автомобиль.

[Косс]

Сообщение от LexStav

Из иммобилайзеров посмотрите Пандект (IS-600) http://www.alarmtrade.ru/catalog/Pandect/IS/600/ и Сталкер (Агент) http://www.ms-irk.ru/ru/guard/agent3plus/
Из замков......Старлайн ( http://www.ultrastar.ru/14137 ),к примеру или Дефентайм, но они требуют доработки. Лучше всего замок,индивидуально изготовленный под автомобиль.

Спасибо! У нас вряд ли кто изготавливать будет индивидуально!) К Пандекту давно присматриваюсь, даже ставить хотел, но меня установщики отговаривали!)

[LexStav]

Сообщение от Косс

но меня установщики отговаривали!)

Найдите нормальных установщиков.

[Penta]

Сообщение от LexStav

Как вы ее обнаружите - "правильная" переполюсовка просто сжигает сторонний ЭБУ.

Прием достаточно известный, можно перед переподключением проверку сделать. Если есть переполюсовка, обрезать провода питания, поменять местами, соединить "скруткой"

[Косс]

Сообщение от LexStav

Найдите нормальных установщиков.

Ну вроде у нормальных всё устанавливал до этого! Сигналку только два дня ставили!

[LexStav]

Сообщение от Косс

Ну вроде у нормальных всё устанавливал

Тогда по какой причине отговаривали и что советовали? Под "нормальными" установщиками я имел ввиду не только качественный монтаж, а умение и желание защищать машину от угона.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Penta

Прием достаточно известный, можно перед переподключением проверку сделать. Если есть переполюсовка, обрезать провода питания, поменять местами, соединить "скруткой"

Под "переполюсовкой" я имел ввиду не тупо поменять "+" на "-" ,тем более,что технически это не сделать - корпус контроллера и многие элементы схемы напрямую связаны с общим выводом (кузовом). Более того,в процессе угона никто не будет (особенно ночью) стоять раком с тестером вызванивать провода,при этом разматывая тонны изоленты.Да и какой смысл вызванивать провода,если их назначение не поменялось - необходимо разбирать сам разъем и смотреть распиновку. При наличии "кожуха-сейфа" ЭБУ сделать этого не получится,пока он не будет демонтирован. Наш автопром угоняют по четко отлаженному алгоритму - кодграббер/прикладное проникновение,замена ЭБУ (обход штатного иммо) и привентивное подключение основных цепей (обход секреток и всевозможных тумблеров). При качественном оборудовании,правильном подходе и грамотной реализации машину можно сохранить.