Я не представляю как и сколько надо тереть защитой о картер, что бы сделать дырку. Очень мало вероятно, защита быстрее сотрется
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Да как бы 13500 ещё и не пробег для современного авто, коим АвтоВАЗ называет Приору. Это абсолютно нормально, что в машине с таким пробегом всё исправно. Хотя не всем везет, судя по некоторым отзывам...
Ну во первых тойота кмк, вполне ничего так машина за свои деньги. А ВАЗ за свои деньги хочешь сказать ниче так машина, да?)
На счет подвески цивика не скажу ничего, вообще дороги у нас хорошие, хз что творится за пределами 116RUS.
Солярис неплохой, очень даже неплохой, баг с подвеской вылечили.
Форд - очень хорошие машины, не стоит сравнивать ВАЗ и Форд.
На счет мазды ничего не скажу, не сталкивался. Но уж не думаю что бампер стоит 30 кусков))
ВАЗ абсолютно нормальная машина за свои деньги. А цены на все авто у нас завышены, и не только на авто. Почему поло в максималке стоит 700, рио стоит 750, а приора 450 в люксе - это сразу кошмар просто? Нормальная, адекватная цена при данной рыночной обстановке. Ездил на поло - безоговорочно лучшей могу признать исключительно коробку, все остальное(шумка, работа подвески) - даже на полшага не лучше. По надежности по итогам 70 тыс. км убедительного преимущества также не вышло. Но все же по сравнению с солярисами он - образец надежности, как и приора, кстати. Три рулевых рейки и задние амортизаторы за 10000 пробега - норма для подавляющего большинства солярисов на наших дорогах, а безопасно ведет себя на дороге только при абсолютно новых амортизаторах. Форд можно сравнить с ладой хотя бы потому, что у брата и хорошего знакомого - ФФ2, и надежнее приоры они себя не показали по итогам 80000 пробега. А вот дороже в эксплуатации - показали. Мазда в целом понадежнее форда, но подвеска держится недолго, а стоит весьма недешево. Такой вот расклад, надежность пприоры очень даже на уровне, как бы е не поливали грязью, а вот переплачивать ли за несколько больший комфорт - решает каждый самостоятельно. Беспроблемных машин сейчас нет, бочки, сотки и пассаты В3 ушли в историю.
ВАЗ абсолютно нормальная машина за свои деньги. А цены на все авто у нас завышены, и не только на авто. Почему поло в максималке стоит 700, рио стоит 750, а приора 450 в люксе - это сразу кошмар просто? Нормальная, адекватная цена при данной рыночной обстановке. Ездил на поло - безоговорочно лучшей могу признать исключительно коробку, все остальное(шумка, работа подвески) - даже на полшага не лучше. По надежности по итогам 70 тыс. км убедительного преимущества также не вышло. Но все же по сравнению с солярисами он - образец надежности, как и приора, кстати. Три рулевых рейки и задние амортизаторы за 10000 пробега - норма для подавляющего большинства солярисов на наших дорогах, а безопасно ведет себя на дороге только при абсолютно новых амортизаторах. Форд можно сравнить с ладой хотя бы потому, что у брата и хорошего знакомого - ФФ2, и надежнее приоры они себя не показали по итогам 80000 пробега. А вот дороже в эксплуатации - показали. Мазда в целом понадежнее форда, но подвеска держится недолго, а стоит весьма недешево. Такой вот расклад, надежность пприоры очень даже на уровне, как бы е не поливали грязью, а вот переплачивать ли за несколько больший комфорт - решает каждый самостоятельно. Беспроблемных машин сейчас нет, бочки, сотки и пассаты В3 ушли в историю.
Вот и я про это Каждому свое. Проста не приятно за приору что говорят про ее надежность. У меня лично 8г у отца и брата соответственно 12 и 10годов. и ездят не чего да ломаются но не смертельно. У друга форд 2008г дак он у него чаще стоит чем ездит. Хотя один хозяин. Тут он решил продать думал быстро будит 5месяцев уже висит в объявлениях и никто еще не позвонил.
.
. Спасибо .
Линейный вид
