А их вообще ставят при такой конструкции то? Я что и спрашиваю. Тут же балка сама как стабилизатор получается работает.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
читайте отзывы солярисоводов, и делайте выводы, выж привыкли так рассуждать, хотя сами не ездили на этом авто, вот я вам и привёл пример.
Вы не поняли. Проблема есть, я не спорю Она и на Акценте американском есть.
Только далеко не факт что она вызвана именно просчетом в геометрии подвески. Там ошибаться то особо негде, это ж не многорычажка.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
А ознакомится вам бы не мешало с правилами форума, меньше пузтозвоньте)
Я их раз 10 перечитывал, скоро буду наверное наизусть рассказывать.
Добавлено через 16 минут
Прочитал темы о рыскании Соляриса - я понял о чем речь.
У меня на Крауне была такая же фигня. Когда один еду после 100 уже сильно плавает, страшно. Это на заднем приводе.
Однажды загрузил полную машину - вообще даже на 90 немного плавает.
А дело все в том, что у меня стояли уставшие овощные аморты с пружинами, и не было стаба.
Т.е. говорить о том, что заменой пружин и амортов, этот косяк на Солярисе не исправить - я бы не стал.
Нет уж, давайте определимся! А то о косяках Соляриса/Рио- читайте форум, а как заходит разговор о косяках Приоры- Вам ресурсные испытания подавай!
Давайте определимся. Косяк подвески подтверждён испытаниями тем же "за рулём", признан производителем, заменой задних амортизаторов полностью не устранён поэтому меняют все 4 вместе с пружинами. Прикольно будет если вместе с улучшением поведения на волнистой дороге получим существенное ухудшение комфорта по сравнению с приорой. Посмотрим.
Косяк ролика испытаниями не подтверждён.
Давайте определимся. Косяк подвески подтверждён испытаниями тем же "за рулём", признан производителем, заменой задних амортизаторов полностью не устранён поэтому меняют все 4 вместе с пружинами. Прикольно будет если вместе с улучшением поведения на волнистой дороге получим существенное ухудшение комфорта по сравнению с приорой. Посмотрим.
Косяк ролика испытаниями не подтверждён.
Хм.... а почему колхоз? Эта желтая железка выпускается известной и зарекомендовавшей себя фирмой. Так же эта железка имеет сертификат и одобрено автовазом. Более того если её установить, то даже гарантия на авто сохраниться. Но это вовсе не означает, что эта железка нужна абслоютно на всех переднеприводных ВАЗах. Если Вам не хватает жесткости задней подвески, то вот пожалуйста, ставьте. Абсолютно просчитаная и сертифицированная деталь.
Интересно, а например, подвеску Koni вы тоже колхозом назовете? Или может быть колесные диски установленные не на заводе-изгтовителе авто?
Здравствуйте. Соляриса нет, но думал о приобретении и отказался. Затем тест драйвил новый киа рио, к сожалению проверить на скорости не удалось, но по комфортности подвески показался примерно одинаков с моей приорой. Поэтому думаю что если жёсткость увеличат комфортность подвески станет хуже чем у приоры.
Здравствуйте. Соляриса нет, но думал о приобретении и отказался. Затем тест драйвил новый киа рио, к сожалению проверить на скорости не удалось, но по комфортности подвески показался примерно одинаков с моей приорой. Поэтому думаю что если жёсткость увеличат комфортность подвески станет хуже чем у приоры.
Хорошо. Значит суждения о машине в основном из интернета и из журналов. Мое мнение, Я не зная кого там на форуме хендай солярис тошнит на задних сиденьях, выкидывает с колеи на скорости, подлетает над дорогой (еще взлетает и улетает я думаю) у меня такого нет (машина июль 2011, пробег 12000), задние амортизаторы мягкие, что есть то есть, но не до такой степени как пишут (прям мячик). Кстати живу за городом, работа в городе так что проверено на разных дорогах. Дискомфорта не вызывает. Слегка плавает по дороге, если асфальт колеями и волнами. Но по ямам, кочкам, проходит беззвучно, что особенно нравится.
Все таки предлагаю, прежде чем писать здесь отзывы о Солярисе, съездить на тест-драйв и минут 15-20 покатать. И обсуждать здесь свои впечатления (тема как бы Солярис и Приора), вот как то так. Мое мнение.
Комбинированный вид
