Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Ребят, послушайте пожалуйста, скажите мнение свое. Стук на холодную в двигателе, градусов до 60. отключал 3 катушку звук пропадает. я разбирал двигатель из-за небольшого масложора на пробеге 50 тысяч, поставил нового образца поршни, FM в коробке ДЗВ. очень плотно, в районе 3 соток зазор сделал. поставил группу С, а были В, а в 3 группа А. Проехал тысяч 10. Ну я не могу понять физику процесса. Здесь писали, что от того что поршень болтается стучит, а эти то плотно вроде стоят. https://youtu.be/zvNDBmMqLLw
Когда падают прогревочные обороты от снятия катушки не меняется ничего..
Последний раз редактировалось Гринго; 04.04.2020 в 11:48.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Ребят, послушайте пожалуйста, скажите мнение свое.
Это не гидрики,они бы "цокали",это звук ШПГ.Что-то болтается,зазор больше чем надо,может пальцы,может шатуны,может поршень. По звуку мотор "хорошо"ушатанный
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Коробка робот, сцепление выжато всё время. А как звук похож! Да комплект сцепления валео тоже новый. Конечно не ушатанный, общий пробег 60 тыщ. Ну большинству нравится говорить так. Жалко что мотористы наши молчат, нуу, чё поделать
Последний раз редактировалось Гринго; 05.04.2020 в 11:42.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от motobest
А я этого не заметил.
ХЗ,сравниваю со своим.Не должен так шуметь мотор,люфты большие в ШПГ,какой-то один цилиндр,вернее поршень,периодически стучит громче.Ремень ГРМ воет,перетянут.Плюс похоже мотор кипяченый и не раз