как я понял, после ослабления хомута, рычаг подать до упора влево(при включенной первой передаче), и зафиксировав в таком положении затягивать хомут. так?
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
понял. спокойствие. как говорит мой психиатр-DOM BY CRU........
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
меня когда в свое время не устраивало включение передач, то поднимали на подьемнике и просили пройтись по всем передачам. как меня устроил вариант, так и походу зафиксировали. с тех пор катаюсь без ухудшения...
залез я сегодня туда. сперва заезжаю на эстакаду и глушу (не выключая первой передачи). ослабляю хомут, потом рычаг до упора влево, фиксирую его и затягиваю хомут. сажусь(проверить). вроде неплохо стали включаться, но почемуто зона работы рычага сместилась влево. неееее....чёт не то! я опять заезжаю на эстакаду, глушу(только уже нейтраль стоит). ослабляю хомут, двигаю саму "трубу" сперва на 1-2мм назад и кручу по часовой стрелке тоже примерно на 1-2мм. затягиваю хомут. сажусь и ВУАЛЯ! всё чётко стало включаться как и раньше. и зона работы рычага сместилась назад(то биж ближе к подлокотнику. удобнее тало. теперь вообще руку от подлокотника не отрываю. P.S можа чё "накасматил"? х.з. ну так то (чисто логически судить) лучше и удобней стало. если что не так, скажите. завтра ещё тросик сцепления хочу отрегулировать, педаль срабатывает почти в конце-наверное надо барашек накрутить на 3-4 оборота? или ослабить? буду эксперементировать......
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
Всем привет!!! У меня рычаг КПП болтается как .....хз что...люфт дикий, включаю передачу, но рычаг не имеет четкого положения, болтается вправо влево на 10-12см...проблема в кулисе или в механизме выбора передачи на КПП???
Всем привет!!! У меня рычаг КПП болтается как .....хз что...люфт дикий, включаю передачу, но рычаг не имеет четкого положения, болтается вправо влево на 10-12см...проблема в кулисе или в механизме выбора передачи на КПП???
Проблема скорей всего в карданчике , поставь калина карданчик и все пройдет.
Всем привет. Если такое уже спрашивали, сильно не ругайте)) в общем началось все с того, что через некоторое время после покупки машины, начала иногда включаться с хрустом задняя, изучив всякие форумы и пообщавшись с людьми, выяснил, что данная проблема через одного и это какбэ нормально, ну ладно, завел привычку. если мне надо ехать назад, включать скорость на заглушеной машину, так и ездил... Но потом иногда первая начала включаться с трудом, с усилием, жди, не жди, прям сложно её воткнуть и во время включения, стрелка спидометра немного подпрыгивает, задняя начала еще хуже включаться, иногда так подводишь рычаг и слышишь как зубчики начинают задевать друг об друга, но с преобретенной привычкой. это случалось крайне редко)) Ну и потом болезнь перекинулась на вторую... Проблема стала более актуальной сейчас. в период холодов. На холодную, при переключении с 1 на 2 вроде все более или менее норм, а вот если на пониженную (с 3 на 2) то тут уже с хрустом. Приноровился переключаться так, несколько как бы потыкать но не включать и потом аккуратно воткнуть, но только на прилично сброшенной скорости. а иногда даже на столько неприлично, что приходится 1 включать... Когда машина нагреется до 60-70 градусов, со второй, проблема исчезает, ну если только иногда немного туго входит. Что это может быть?? кто говорит корзина, кто говорит синхронизаторы, кто-то говорит тросик менять, а есть те кто пугает, что вообще скорости под замену)) может тут есть более-менее компетентные товарищи, уровня "Ванга" которые смогут сказать что-нибудь по делу, не видя машины?
ps: в сервис пока нет финансов съездить, рождение двух дочек-близняшек, высасывает все деньги. )))