зимой нужно ездить аккуратней, если в башке нет мозгов ни какой АБС не поможет. Зиму отъездил на мешлен X-ICE (липосистема). Машина ведет себя предсказуемо на гололеде, но дистанцию надо соблюдать. Если в повороте машина идет юзом, то лучше отпустить тормоз и начать тормозить прерывисто, тогда троектория движения востоновится. По сравнению с шипами езда намного комфортней, не слышен шум шипов.
+1 про мозги.... но беда в чем-может у тебя, Павел мозги есть..... а еще у кого-то нету..... так что придется за двоих думать. Или за всех сразу.... Так что никто, даже с мозгами не застрахован... даже если застрахован
а когда юзом идет-да... тормозить прерывисто, и руль в нужную сторону крутить.... и без паники! страх - самый страшный враг.
На счет думать за других это точно..есть водители которые летом теряются и не знают что делать..а зимой вообще боюсь представить что будет.. вот пример кстати: неделю назад прошел дождик, был туман приличный..так вот на одном участке было 4 аварии..буквально за 100 метров друг от друга.. и главная причина дтп было не соблюдение дистанции.!
в штатах вождению со школы обучают... права с 16 лет у людей.... надо и у нас, чтоб как можно раньше учились ездить, чтоб вбивали в голов правила и на практике что как. Лучше будет наверное на дорогах.
у меня нокиан хака 4, одни плюсы, отездил на них 2 сезона(один сезон = 8 месяцам), все шипы на месте и машину осаживают круто, ВСЮ зиму , каждые выходные езжу на рыбалку за 100км в одну сторону из них 30 км типа серпантин (дорога через болото). ведет себя нормально, в машине тепло, прогревается долго(на холостых), установил электроподогрев двигателя на 1,5 квт(2500р),удленнитель с 8го этажа на стоянку сбросил и до весны, движку греет примерно до +40 минут 50 при -45 на улице(кстати у меня штатный термометр ниже -40 температуру не показывает), вобще без подогрева стораюсь не заводить, само мало заводил при -27, а на рыбалке автозапуском пользуюсь, зимой средний расход 11 -12 литров в городе, масла хорошие лью, в коробку на эту зиму тоже залью синтетику, аккумулятор родной замерз в первую зиму, заменил на 60ач, пока работает, при пуске в -48(вроде так) сразу разслоился ремень генератора и я решил больше судьбу и ремень грм не испытывать, а ждать потепления. радиатор закрыл сегодня и до июня открывать не буду, двигатель утепляю 12мм вспененным ПЭП с фольгой(ею вниз) им оборачиваю с низу до верху окрыта только задняя часть где выпуск, двигатель так медленнее теряет тепло. короче зимой все нормально,
У меня не приора но по шинам могу сказать что мишлен очень хорошая резина. У меня стоит MAXI-ICE ( франция) сейсас такую вроде как не делают, делают лучше, но просто я на ней уже шестую зиму ездю! Как взял восьмерку и купил эту резину на зиму так и ставлю ее каждую зиму.
причем брал именно липучку, т.к. все лето проездил на бюджетных шинах (такой шум летом) и захотелось комфорта (и действительно резина очень мягкая и тихая). Комфорт я получил от этой резины, и скажу более на зимней дороге ИМХО шипам не уступает, гребет как трактор, единственный - это лед. В -50 ездил нормально на кривых дисках, когда НАША резина спускала все четыре колеса от дубения.
PS прочность у нее считаю хорошей, т.к. все зимы люблю постартовать с перекрестков.
Аккумулятор хочу сразу поменять ибо он у меня сдох сразу после того как машину на 5 дней на стоянке оставил на сиге.. хочу тоже к зиме купить на 60! на счет резины пока не могу определится..почитал на форуме много отличной резины..пока выбрал для себя либо бричстоун либо мишлен..у нас в городе мишлен дороже..почему не знаю..в принципе различия в магазине между ними не нашел..так что кто на какой ездил поделитесь информацией и посоветуйте что лучше!
Линейный вид
