Так то немцы, а не японцы - это совсем другой уровень. Немцы-то нормальные машины делать умеют.
Немецких бу машин не бывает? Они новые до конца эксплуатации? Есть примеры и японцев. Про Ниссаны брата я уже как- то писал: три года пользовал двадцати(!)летнюю Примеру, без малого год- девятилетнюю Альмеру- горя не знает! Вот ПР, правда, только один пример- зато какой! Владелец- самый старый и уважаемый таксист в городе! Взял семилетнюю Примеру 4ВД. Семь лет пользует ее в такси. Спрашиваю: "Иваныч, ремонт какой машине делал?" " А как же! Выхлопную менял"...
Немецких бу машин не бывает? Они новые до конца эксплуатации?
По крайней мере это качественные авто, сделанные так, что в них едешь и получаешь только положительные эмоции. Не надо равнять японские машины с лидерами мирового автопроизводства.
сделанные так, что в них едешь и получаешь только положительные эмоции.
Ты обхохочешься, но есть даже такие, кто всю жизнь ездит на ВАЗиках и тоже получают от этого только положительные эмоции. Одного я знаю лично, правда только виртуально)))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Не надо равнять японские машины с лидерами мирового автопроизводства.
Не стану спорить по- поводу лидерства, но уверен, что в Германии больше "японок", чем в Японии "немцев", а это, как ни крути, показатель!
Это только во владике могут сбагрить старую праворульную машину за такие деньги. Ну и у нас конечно есть фанаты, которые бы по такой цене купили бы прульку.
я вам давал ссылки только московского рынка... при чём совсем не заломленые.. так среднестатистические.... для объективности так сказать... в регионах ЦФО всё это ещё дороже, тк идёт через Москву...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Так то немцы, а не японцы - это совсем другой уровень. Немцы-то нормальные машины делать умеют.
по пунктам пожалуйста, в чём лучше?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от RSK
одна фраза "отечественная сборка" уже убивает на корню. эти жопорукие и крузак угробят
Только что разговаривал с отцом.... У него новый Актион, собранный на Дальзаводе.... Говорит снизу всё сделано как в последней мастерне.... Мастика замазаны руками и задута балончиком.... Авто брался новым в марте 2011г.....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
По крайней мере это качественные авто, сделанные так, что в них едешь и получаешь только положительные эмоции. Не надо равнять японские машины с лидерами мирового автопроизводства.
Кто их в лидеры то записал? Посмотрите немецки TUV, кого лидерами считают сами немцы....
Ты обхохочешься, но есть даже такие, кто всю жизнь ездит на ВАЗиках и тоже получают от этого только положительные эмоции. Одного я знаю лично, правда только виртуально)))
Не надо сарказма, как и японки с немками сравнивать - тоже не надо. Да, немцы дороже японок, но оно так и должно быть. Машины-то не ровень.
Цитата:
Сообщение от Yurets
Не стану спорить по- поводу лидерства, но уверен, что в Германии больше "японок", чем в Японии "немцев", а это, как ни крути, показатель!
Цитата:
Сообщение от Yurets
Не стану спорить по- поводу лидерства, но уверен, что в Германии больше "японок", чем в Японии "немцев", а это, как ни крути, показатель!
Например? Ссылочку можно?
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
я вам давал ссылки только московского рынка... при чём совсем не заломленые.. так среднестатистические.... для объективности так сказать... в регионах ЦФО всё это ещё дороже, тк идёт через Москву...
Так я и говорю - дорогие прули в Москве только фанаты купят, а дешёвые и убитые - кому попонтоваться надо или у кого денег на лучшее нет, но хочется какой-то эксклюзив.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
по пунктам пожалуйста, в чём лучше?
Сколько можно-то? Уж сколько я этих пунктов назвал и сколько раз, по моему достаточно.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Кто их в лидеры то записал? Посмотрите немецки TUV, кого лидерами считают сами немцы....
Поставь рядом японку и немецкую машину. Ну как? в японку ещё хочется сесть? В японках даже дизайн салона и тот из мультика про покемонов. А посмотри на строгий немецкий стиль. Где приятнее и опрятнее? Немецкие машины 80-х годов бегают - вот это надёжность и это при хорошей ремонтопригодности. А японки 80-х годов кто нибудь видел? Правильно! Нету их. А почему? Да потому что что бы не случилось - фиг ты с ней что сделаешь. На какую нибудь копеечную деталюху будешь месяц работать, да ещё и не найдёшь её.
Скажем, десятилетний немец в салоне и по практичности уделает любую праворульку. Шумка лучше, качество отделки салона, тяговитость мотора. У японцев какие-то странные лошади. Нагрузил и яп не едет. Немца можно по самые глаза загрузить и поедет. Сидения в немцах лучше, да много чего, плюс полно запчастей, разборок и т.д., огромный выбор в виде оригинала и не оригинала. Япы таким похвастать не могут. У немцев нету моторов, в которых чтобы свечи поменять, мотор надо вынуть из машины, что-то поменять гораздо проще и удобнее. Другое дело, что сейчас таких уже не делают. Да, они всё ещё тише япов, но уже не та надёжность, не та ремонтопригодность.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Только что разговаривал с отцом.... У него новый Актион, собранный на Дальзаводе.... Говорит снизу всё сделано как в последней мастерне.... Мастика замазаны руками и задута балончиком.... Авто брался новым в марте 2011г.....
типа построили на дв завод мерседеса, а на выходе выходят актионы, а тот типа а ты руки кривые руки кривые?
а вообще странно. они же все поголовно знают что такое качественный автомобиль и советы любят давать.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Скажем, десятилетний немец в салоне и по практичности уделает любую праворульку.
А если чуть постарше? Вот у меня была ауди а4 98-го, сейчас сузуки эскудо 98-го. Вот давай по салону. Чем ауди практичнее? Ауди на тряпке была, эскудик на коже. Климат однозонный и там и там есть. Эл. стекла, эл. зеркала с подогревом в обоих. Но в эскудо зеркала еще и складываются. Механика в обоих. Но у сузуки еще и подключаемый полный привод с понижайкой присутствует. Че лучше, х.з. Про подвеску промолчу пока.
субара есть субра....я побаиваюсь этой марки.....смотри у твоей тачки ручка, для меня это минус, обслуживание дорогое, бенза жрет много
Да от субары там тока шильдик да руль справа Субаровскими примочками типа оппозита там и не пахнет. Двиг такая ж рядная четверка как и у зафиры, салон, электроника все опелевское, ну или ДжиЭмовское, кому как нравится. Шильдик субару - это типа маректинговый ход, чтоб японцы брали. А так добротные тачки, неприхотливые. В Белоруссии этих зафир как грязи, любят они их, только больше дизельные, видимо соляра там покачественей, да и морозов нет таких как у нас. Причем зафиры-Б белорусы как-то не очень.
А насчет дорогой механики жрущей много бенза я если честно не понял, что автомат дешевле в обслуге и меньше бенза жрет?
Чего беречься-то? Простоты механики в сравнении с автоматом?
Расход в городе крутится в районе червонца, как жать на тапку, на трассе если идти 90-100 то около 6,5-7. Я всю жизнь на полторашках отечественных ездил, дак для 1,8 это что, сумасшедший расход?
Машина 2001 года, а двиг "Экотек" так-то уже Евро 4, сертификат не в подполье мутил, а брал официально в органе по сертификации.
Линейный вид
