Блин мужики я задолбался отзывы читать (уже больше месяца), сколько людей столько и мнений. Машины нет, хочу покупать приору универсал в люксе и чем больше читаю тем больше сомневаюсь брать ли? Устал я короче. Наверно лучше всего испытать самому сей шедевр автопрома.
Не обращай внимания. Если создать форум купивших веники для подметания, то происходить будет аналогичный спор.
Лучший из вариантов, это предварительно покататься на Приоре.
Что касается меня, то я влюбился в свою Королеву с первого взгляда. Представляешь, за мою любовь, она ответила мне взаимностью. Верой и правдой служит мне, а я получаю от этого кайф.
Что касается очень плохих отзывов о Приоре, то это пишут либо дилетанты, либо снобы, для которых главное достоинство автомобиля заложено в шильдике на капоте.
Приора, хороший, современный, бюджетный автомобиль.
Если боишься поломок, то пойми, что ломаются любые автомобили. Просто при покупке меньше слушай трёп менеджеров, а больше звук работы двигателя, КПП, не издают ли подозрительные звуковые эффекты важные автомобильные органы твоего будущего авто. Желаю успеха!
Блин мужики я задолбался отзывы читать (уже больше месяца), сколько людей столько и мнений. Машины нет, хочу покупать приору универсал в люксе и чем больше читаю тем больше сомневаюсь брать ли? Устал я короче. Наверно лучше всего испытать самому сей шедевр автопрома.
Я начал читать форум в декабре 09 года, зарегистрировался весной 10, а машину купил только в июле 10. Большая часть тем на форуме меня не пугала: "Стук в правой двери", "Грохот в багажнике", "Скрипит стеклоподъёмник, что делать", "Третий раз за два года перегорела лампочка стоп-сигнала" и т.д. В общем, по большому счёту ерунда. Тест-драйв очень полезная вещь, также рекомендую сходить на встречу местной ячейки и поговорить с аборигенами, поспрашивать.
Имхо, беспроблемность машины заключается в: 1) бережной грамотной эксплуатации 2) самостоятельному обслуживанию
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vlixup
Машине 3 года. 128 тыс. км. И теперь задумался сменить авто.
Ну, если верить инструкции, то свой ресурс по пробегу машина выработала
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Блин мужики я задолбался отзывы читать (уже больше месяца), сколько людей столько и мнений. Машины нет, хочу покупать приору универсал в люксе и чем больше читаю тем больше сомневаюсь брать ли? Устал я короче. Наверно лучше всего испытать самому сей шедевр автопрома.
Позволь и мне добавить свои "три копейки" в копилку твоего смятения
У тебя правильная мысль возникла - самому протестировать машину, прокатишься, многое сам поймёшь. За свою цену у приоры универсала просто нет конкурентов (я не рассматриваю б/у и китайский автопром). На мой взгляд один из главных вопросов при выборе машины не то, сможешь ли ты её купить, а - сможешь ли ты её содержать. Дорогие машины, как дорогие женщины, требуют дорогих подарков. Сам имею универсал и очень доволен.Машина не идеальна, но вполне на уровне. Из поломок (за 2 года) только перегоревшая лампа габаритов и пара светодиодов в плафоне освещения. Но впадать в истерику из-за этого, как делают некоторые, не собираюсь. Машина весьма удобна как для простых покатушек, так и для перевозки грузов. Очень радует движок, динамичный и не прожорливый. Ему бы ещё тяговитости на низких оборотах, но это я уже привередничаю. Но что бы мы тут не говорили, выбор всё равно будет на тебе . Главное не лопухнуться при выборе конкретного экземпляра.
__________________
...жизнь кончается не завтра...
FOXFERUS, сарайка в люксе будет стоить > 400 тыс.. Если это край для тебя - бери смело, хороший поджопник и на дальняк и по магазинам. На самом деле, это халяный порше по приёму (при должном внимании и подходу), ну и питается практически воздухом (я по своей говорю, по трассе при 100-120 = ~ 4.7-5 литров/100 км.).
Если будешь внимателен к машине - она ответит тем же.
А если есть возможность подтянуть ремешок немножко.. то, шевралет авео будет по приличней.. сейчас это уже не кореец (в новом кузове - и больше и комфортней).
Насчет "ломается" - брешут. Не верь, если сам не сломаешь, не сломается.
Kolian61, весомый отзыв. Я такого же мнения. Но...
Машине 3 года. 128 тыс. км. И теперь задумался сменить авто. Самый весомый аргумент это работа. Работаю я в такси, а народ у нас опи..диневший.
Сначала думал вообще Гранту купить. Но передумал в сторону ино за руб 600. т.к. За ино в кредит платить 13 тыс., а я за приору плачу 10 тыс. Ещё то что на ино гарантия 100 тыс. км. и ТО стоят как на приору.
Почему не хочу снова приору? Честно. Боюсь что такой экземпляр может больше не попадется.
В процессе эксплуатации выяснилось что всё что можно было установить Bosch всё установлено.
Машины нет, хочу покупать приору универсал в люксе и чем больше читаю тем больше сомневаюсь брать ли? Устал я короче
Хочу отметить один факт, на который вам обязательно надо обратить внимание: на форуме, как правило, пишут люди, у которых случаются какие-то поломки, проблемы с авто (на мой взгляд преобладающее большинство), поэтому может сложиться впечатление, что Приора - хрень полная, куда не капни, везде поломка ))).
В подтверждение моих слов пост уважаемого Kolian61. За 400 +- 20 тыр поверь, Приора очень неплохой вариант.
Удачи в выборе авто!
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
FOXFERUS, я тоже полгода мучился вопросом выбора(пока ждал денег от страховой). прокатился только один раз за это время на машине знакомого, с первого раза конечно же ниче не понял что за машина. Выбирал между б/у и новой, в итоге взял новую, и ничуть не жалею об этом. На данный момент пробег 12000+ км, поломок ВООБЩЕ не было никаких(понятно что пробег небольшой, но все-таки). Машина меня полностью устраивает и очень нравится )))
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
Плюсы - не дорогая, дешевые запчасти и они на каждом шагу. У меня универсал люкс - ему альтернативы по цене конечно близко не было. Октавия норм компл стоила раза в два дороже, ее бы я уже не брал - там совсем близко фолькс плюс - а это совсем другая песня да простят меня владельцы октавий.
Минусы - качество проектировнаия и качество сборки, особенно покраски, и качество гарантийного обслуживания. В сравнении с десяткой кач-во гарантии упало на порядок. Все последние машины только новые ваз - есть с чем сравнить. Запчастей по гарантии ждать около месяца и перед этим долго доказывать инженеру гарантийному, что я прав и деталь бракованная. Раньше как приехал - так сразу и меняли, если ест-но дефект подтверждался. А ломается ваз поначалу (первые 10 тык) часто и не только по мелочи, так что на гарантию ездить придется - время жалко.
Если руки с норм места довести до ума достаточно просто, но лучше не откладывать. Первое что сделал -антикор со всех сторон (полная разборка салона, снятие бамперов, снятие и проклейка сабель, проливка всех полостей), шумка, сигналка, музыка (чтобы ездить , а не слушать - бюджет) ну и норм резина. Если руки не с нужного места или нет знакомого механика, то не советовал бы связываться с автовазом вообще.
.
. Главное не лопухнуться при выборе конкретного экземпляра.
Комбинированный вид
