Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
reg62, Тебя уже во всех темах тюнинга попёрли, что ты к нам пришел? Никто не слушается?))) Неучи они просто все!!!)))) Ничего в тюненге не понимают!)))
Давай по делу. Направление данной ветки - БЮДЖЕТНЫЙ ремонт двигателя. И с твоими постами в поддержку мотокомплекта за хренову тучу баксов никак не вяжется.
Давай более аргументированно и ближе к простому народу.
Принимаются предложения не по удорожанию, а по удешевлению капитального ремонта. И всё относительно стока и околостока.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
reg62, Плохо ветку читаешь. СТИ сток кованный идёт под брендом литьё от СТИ и стоит 1700 за комплект. Логичней было бы об этом сказать, а ты снова 8800.)))
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Забрал машину у Александра Громозеки, СТИ кованые с вытеснителем группа С (к стати в Тольятти 5000 руб), стояли группы В,юбка в задирах на впуске и на выпуске. На холодную стуков пока нет,надеюсь и не будет,двигатель теперь работает ровно, в мощности ни сколько не потеряла, наоборот поехала т.к. удалил катализатор,а вчера прошился вообще пестня Щас обкатываю,3500 максимум.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Цитата:
Сообщение от shuval73
наоборот поехала т.к. удалил катализатор
А это тут причем? Кат вообще не влияет - сечение его сот куда больше, чем проходной диаметр глушителя... Тут скорее тебе просто мотор починили, вот и поехала. А про прошивку согласен - наши движки "задушены"...