Взял недавно фильта который с машиной, с конвейера шел, поехал в Лада Деталь (говорят что продают запчасти тоже что и на конвейер идет) и купил там точь в точь такой же. Стоимость вопроса 245рэ. Встал как по маслу. У барыг на авторынке всякое кривое фильтр сервиское гуано по 300-400 рупий в зависимости от жадности. Из того что пользовал наиболее плотно, без пропуска мусора вставал Невский фильтр, модель 2010 года, может сейчас доработали что. Так вот там был проблемс, фильтра хватало на 3-4тык, далее он воздух в салон не пущал! Происходило это из за того, что сделал он был из фильтр бумаги, которая быстро забивалась и при такой ее площади напора вентилятора нехватало даже на 4ой скорости. Зимой было бррр.
Не грейте мозг, такие магазины сейчас почти везде есть. Там и берите за нормальную цену, нормальные фильтра.
Заехал масло поменять, увидел фильтр Fortech FS-017 Корея для Halla (простой) 170руб.
(сделан качественнее TSNа, обещали угольный привезти, но чет в каталоге Fortech я угольный не нашел)
Последний раз редактировалось dimka1ufa; 24.06.2013 в 22:53.
Так вот там был проблемс, фильтра хватало на 3-4тык, далее он воздух в салон не пущал!
Ну и фигли?! Поменять. Зависит от запыленности воздуха и уж точно никоим образом не связано с километражом. Я свои меняю как только из дефлекторов меньше ветром дуть начинает. 250 рублей и 10 минут возни с перекурами...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А почему такое дебильное расположение воздушного фильтра? В смысле, почему не просто квадратное ложе для него, а какое-то кривое и с кучей щелей у машин без кондиционера? Я фигею.
Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от в571оа
Легко!
Посмотри на свое фото.
Старый фильтр имеет бОльшую высоту и паралон по всему периметру. Вот этим поролоном он и фиксируется в распор в рамке-основании. Фактически - просто лежит, причем (сужу по своей старой 2111) не по всему периметру опирается.
Новый фильтр - экономичный, решили копейки на поролоне сэкономить. То, что маркировка наоборот - еще в 2005 году предупреждали (источник не помню уже, кажется ЗаРулевская книжка по ремонту и обслуживанию).
Еще совет, когда фильтр ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО на рамку уложишь, прихвати его в нескольких местах по передней части узеньким скотчем - у него есть тенденция левым задним углом (по ходу машины) проваливаться...
Удачи!
Если стоять лицом к машине , то прихватывать скотчем фильтр нужно в задней части, и за что его прихватывать? Абы как лишь бь держалось? или как правильно надо? Смотрю на новый фильтр, не понял куда его надо прихватывать скотчем?
Если стоять лицом к машине , то прихватывать скотчем фильтр нужно в задней части,
Нет, именно в передней по ходу машины. Своей задней частью он как-бы висит и проваливается, при этом передняя часть задирается. Да и не подлезть сзади со скотчем практически.
Прихватить нужно как угодно, лишь бы он не перекособочился на какой-нито кочке.
А почему такая дибильная конструкция... ктож их знает-то... У 2114 в любом случае - еще чудесатее, а у Логана из салона нужно крышку выломать и самому поставить, с конвейера вообще нету и, типа, не предусмотрен.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Нет, именно в передней по ходу машины. Своей задней частью он как-бы висит и проваливается, при этом передняя часть задирается. Да и не подлезть сзади со скотчем практически.
Прихватить нужно как угодно, лишь бы он не перекособочился на какой-нито кочке.
А почему такая дибильная конструкция... ктож их знает-то... У 2114 в любом случае - еще чудесатее, а у Логана из салона нужно крышку выломать и самому поставить, с конвейера вообще нету и, типа, не предусмотрен.
Видал много десяток, вообще без салонного фильтра, а просто дыра, говорят типа надоели уже эти фильтра с проблемами, ездят без них. По спартански)
У меня родной фильтр с пластиковой рамочкой, тот сидит очень прочно, купил новый с тоненьким поролоном по краям, поставил, чет плохо лежал, да еще и поначалу вверх поролоном ставил и офигевал как этот фильтр туда проваливался)
А еще вопрос: жабо у меня с завода было приклеено двухсторонним скотчем к низу лобового стекла, так вот, я когда ставил жабо обратно, приклеил на его кромку двухсторонний скотч, но к стеклу не приклеивал, защитную полоску с 2 стороны не сдирал. ПРавильно ли так или надо все время на двухсторонний скотч сажать чтобы вода внутрь жабо не затекала на воздушный фильтр?
Последний раз редактировалось Rolsen; 08.07.2013 в 18:54.
Пофиг. Просто каждый раз отдирать остатки скотча надоедает, а как герметик он все равно не работает, да и дыр для воды там и так достаточно...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
День добрый!!! Купил фильтр салона AG930CF. В интернете посмотрел - он для отопителя HALLA. Мой автомобиль с кондиционером Panasonic. Есть разница или нет??? Или искать ФИЛЬТР ДЛЯ ПРИОРЫ С КОНДИЦИОНЕРОМ PANASONIC???? Поясните, пожалуйста!!!
Добавлено через 1 час 20 минут
Да...и подойдет ли фильтр 21110-8122020-82?????
Комбинированный вид
