Тем более читать это всё от человекаЮ, обладающего полумёртвой прулькой.
это меньший парадокс, чем рассуждения о лучших в мире французских дизелях, которые в России сразу выходят из строя, по причине плохой солярки или еще чего-нить. Напомню , что титул "лучший в мире" подразумевает использование в различных условиях, во всех странах мира, а не в пределах Парижа . Подумайте об этом
А куда нам стремиться ? Посмотрите по сторонам ,какой в среднем уровень жизни? Начнут продавать Гранту , она сразу займёт первое место по продажам, я не сомневаюсь.
страна у нас такая, даже деревянный велосипед будут продавать - появятся фанатики покупаны
Поправлю - 5А и 3S, хотя сути это не меняет...
Ещё считаю назаслуженно неупомянут ниссановский QG20DE...
У мазды B5... РКСайбер не даст соврать, хоть у него и был B3...
Нет абсолютно ни одной притензии ни к одному из хондовских двигателей, хотя конечно чудеса ресурса это не их конёк....
Поправлю - 5А и 3S, хотя сути это не меняет...
Ещё считаю назаслуженно неупомянут ниссановский QG20DE...
У мазды B5... РКСайбер не даст соврать, хоть у него и был B3...
Нет абсолютно ни одной притензии ни к одному из хондовских двигателей, хотя конечно чудеса ресурса это не их конёк....
5A ниедет, да и меньше их, я почти не сталкивался с ними))
3S конечно тоже круто, но опять таки меньше, 4S же это почти стандарт в японцах бизнес-класса 90-х. Хотя по надежности они все одинаковы в принципе)
С Ниссанами особо не встречался, ничего сказать не могу. Но Сафари, Терраны, Санни ездят тоже, не жалуются Как и с Маздами не встречался особо. Из Мазд у нас только часто встречаются BT-50, народ доволен. Ну и конечно кучи Мазд3 и Мазд6, но их в расчет не беру))
Цитата:
Сообщение от bamb
это меньший парадокс, чем рассуждения о лучших в мире французских дизелях, которые в России сразу выходят из строя, по причине плохой солярки или еще чего-нить. Напомню , что титул "лучший в мире" подразумевает использование в различных условиях, во всех странах мира, а не в пределах Парижа . Подумайте об этом
Кстати насчет условий. Тоёта Ланд Крузер 70, типа такой
традиционно используется в различных местах с тяжелыми условиями, такие как Африка, южная часть Азии, Южная Америка. Во время военных конфликтов часто можно видеть такие. И их все еще делают, между прочим уже 27 лет. Дизельные! Не кажется ли уважаемым фанатам французских дизелей что это что то да значит? Покажите мне что то французское в таких же условиях?
Наши условия я тоже считаю не легкими, температура -40 зимой - норма. Крузеры тоже здесь отлично ходят, правда 80ки, но сути сильно не меняет. Где, где французы?
Покажите мне что то французское в таких же условиях?
Ничего французского тебе в ответ не покажут. Я уже пытаюсь хоть что-то выудить не первый месяц. Фактически, кроме утверждения, что они лучшие, а японцы моторы делать не умели, не умеют и не научатся, я не видел)))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ничего французского тебе в ответ не покажут. Я уже пытаюсь хоть что-то выудить не первый месяц. Фактически, кроме утверждения, что они лучшие, а японцы моторы делать не умели, не умеют и не научатся, я не видел)))
Я бы понял если бы это была дизельная Приора, но с чем связан такой фанатизм к иномрке, да еще и такой редкой?? Понимаю еще немцы... Французов у нас по крайней мере покупают либо оригиналы либо те у кого мало денег...
Не хочется обижать Максвелла, но у митсубов нету двигателя.... Та суета которую они развели вокруг блока 4g это не двигатель....
Я про это в курсе Чего мне обижаться если так оно и есть. У друга делика была, ведовая и турбовая. Мы за 2 года ее отжали еще в студенчестве, потом начались проблемы с движкой, то тосол в масло уходил, то масло через турбину... В общем продал он ее. Но проходимость у нее действительно зачетная.
Да я в курсе, что чем старше прулька, тем она крепче и надёжней. Это как хороший коньяк - чем старше, тем фельдипёрсовей.
Я уже выкладывал тут три незыблемых постулата о бушных иномарках.
А к французским иномаркам это относится?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Линейный вид
