Работал в книжном издательстве на своей Приоре (универсал), с 2010 по 2011 ровно год, развозил по области книги\журналы. Брал машину именно под эти цели. Работал по 6-7 дней в неделю, то бишь 3-4 выходных в месяц, за год получилось примерно дней 320. Машину покупал новой в автосалоне за 360т.р, после года эксплуатации - продал, причем в первый же день как выложил объявление. В итоге при продаже пробег был 75.000км.
В день у меня были пробеги мин 100км, максимум 700 (потом выпадал из машины и день отсыпался :D ).
В итоге, кроме положенных ТО
* поменял всю заднюю подвеску (но грузил иногда машину до потолка + сидушки задние сняты были) + поменял передние стойки (одна убилась)
*раз в месяц колодки (что тож нюансы эксплуатации и стиль вождения)
*по гарантии на первом ТО поменяли приборную панель, зависли стрелки и лампочки все зажглись. Далее ТО делал у дяди васи в области.
*один раз менял лампочки в левой или правой фаре, уже не помню + потом поменял саму фару (не герметичная была, как аквариум, вода затекала и там оставалась)
*литые диски и года не продержались (до этого за 10 лет ни на одной машине с литьем проблем не было), поменял на черную штамповку немецкую.
Вот собственно и все, заводилась каждый день и по нескольку раз - отлично, коробка в целом нормально работала иногда 2-я не втыкалась, но только зимой, хотя масло дорогое покупал, вроде хорошее.
Не хватало шумки, но у друга прокатился в седане стоковом - реально лучше, видимо особенность кузова универсал.
И не хватало поясничной поддержки в сидушке (но может придераюсь, до Приоры ездил на мерсе глазастом, но для работы слишком затратное авто было, поэтому продал).
В данный момент думаем с женой Приору седан или Гранту взять (чисто как машину выходного дня, в Ашан, в деревню, в парк с ребенком съездить, чтоб в кредиты не влезать, как друзья с инками, тачка за 800 в итоге выплатит лям300. Ну и как замена такси, по Москве дорого выходит).
В целом Приорка, как знакомый уже верный друг, знаешь что от нее ожидать, инфы море по ней, з\ч везде есть.
Жене Гранта внешне нравится, ну и вроде как новинка, хотя ИМХО зад не очень, привык к более "приплющенным" машинкам наверно. Приора на 15см подлиннее, хоть и колеса у них вроде одинаковые, но на Гранте такое ощущение, когда сзади смотришь на дороге, что колеса маленькие и тоненькие.
Хотя все это дело вкуса и на эксплуатации и практичности не сказывается.
И конечно же на форумах, каждый свое хвалит и + свои находит.
Большой + Гранты это наличие АКП, причем за цену Приоры с МКП. Особенно это + в крупных городах.
Я в люксе смотрел, Гранту с АКП и Приору. Вроде там цены одинаковые, 410-415 (если Приору без навигатора и кож вставок брать).
Но если Гранту на механике и Приору по цене сравнивать, то существенно уже, примерно 375---415 , 35-40 тысяч уже сумма...
Машина нужна к лету, не хочется в Москве выходные сидеть, с ребенком особо на электричках не наездишься ))
К тому же думаю, что даже обновленную стоит брать спустя полгодика-год с начала производства, вдруг косяки какие, вобщем как обычно
Дак и бери Гранту, че паришься то, и ликвидность у неё нормальная будет, как ни крути о неё все разговоры и дальше они будут только жирнее )
Так у Приоры то же ликвидность хорошая, особенно у седана. У меня универсал то без проблем ушел, хотя пробег 75 был и честно сказал, как машину эксплуатировал. Родственники летом хэтч Приору продали, то же довольно быстро и без особого торга.
Единственное, что может повлиять на ликвидность нынешних машин это обновленная Приора. Но так наверно во всех марках.
Судя по форуму калиноводов, та же Гранта повлияла на цену б\у Калин.
Многие возьмут в минималке, но новую Гранту, так как она из салона, а не кот в мешке.
Собственно и Приора мне нравится и машиной я остался доволен, поэтому и взял бы второй раз.
Лично я в сомнениях из-за близкой цены Гранты и Приоры и из-за очень размытых плюсов и минусов. Чисто внешне Приора ближе и то что её не называют бюджетной моделью (хотя она и есть довольно бюджетная\практичная машина).
Как-то Логана смотрел, на тестдрайв ходил года 3 назад, в нем для себя сразу несколько минусов нашел и понял, что не моя машина.
Так у Приоры то же ликвидность хорошая, особенно у седана.
смотря сколько запросиш?
свой седан продал за месяц с 4ого звонка,цену не гул,знакомый 3 месяца продавал,брат хетч за 1.5 месяца продал но хорошо.
сам с ним 2 базара просидел,брали калины хорошо.
Цитата:
Сообщение от Sherlock
В данный момент думаем с женой Приору седан или Гранту
если честно лучше гранту с акпп,акпп надёжная(могу подвердить по своему опыту),приора "уходящий" автомобиль.
alexru. Я пыль в глаза не пускаю, всречу таксиста узнаю подробности и отпишусь.Я лично в год от 40000 до 50000 накатываю, а вроде бы и не ездию, только по работе.
))
Линейный вид
