Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Появилась мысль заменить родные болты петель на такие:
Смысл: предполагаю, что затягивая такой болт мы создадим перекос ответной части петли (т.е. ответная часть петли будет проворачиваться вместе со шляпкой болта), тем самым устраним люфт петли. У родного болта "плечо момента" маловато, тем более через шайбу, ИМХО...
На двенашке подкладывал под нижнюю половину петли жестянку, чтобы компенсировать провисание двери. "Побочным эффектом" сего действа был как раз перекос ответной части петли и люфта в петле не стало. Так проездил уже несколько десятков ткм - ни провиса, ни люфта, ни каких других проблем...
А на приоре с новья люфт в петлях, но провиса нет - вот и возникла вышеописанная идея... Но проблема - не могу найти такие болты, может кто подскажет от чего подойдет\где искать?
P.S.:Замену петель не предлагать, подержал в руках с десяток новых петель - все не без люфта. А что-то колхозить с осями, коцать дверь желания пока нет... И вообще, есть у меня такое предположение, что если в машине какая-то петля без люфта, то она тупо приварена с тем самым перекосом... )))
Смысл: предполагаю, что затягивая такой болт мы создадим перекос ответной части петли (т.е. ответная часть петли будет проворачиваться вместе со шляпкой болта), тем самым устраним люфт петли. У родного болта "плечо момента" маловато, ИМХО...
becool, в принципе мыслишка неплохая (я сразу врубился в суть дела, другие наверняка долго думать будут).
Цитата:
Сообщение от becool
Но проблема - не могу найти такие болты, может кто подскажет от чего подойдет\где искать?
По болту помочь не могу, но у нас в авто-магазинах (в отделах крепежа), практически можно найти любой болт с юбкой.
По опелевским осям немного подумал. Херня все это, хоть они и пружинные. Все равно они будут изнашиваться в местах трения сочленения ответных частей петли, хоть мажь их, не мажь. Да и тонкостенные они, фигня полная. Не прочные они. Лучше цельных осей ничего надежнее нет. Это мое ИМХО.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 09.08.2013 в 19:37.
Херня все это, хоть они и пружинные. Все равно они будут изнашиваться в местах трения сочленения ответных частей петли, хоть мажь их, не мажь. Да и тонкостенные они, фигня полная
Вот тут ты сильно не прав, изнашивается среняя часть петли (опять мля), оське хоть бы что, проехал 15-16 т. км.Вот среднюю часть к сожалению заменить не чем, родной метал полное ,такое ощущение что пластелиновые мать их.
PAE, прав, не прав. Об осях и петлях нужно говорить, если про-эксплуатировать авто лет так пяток. На заводских осях и опелевских. И с периодической смазкой. Вот тогда будет сравнение. А то поставят новые оси, пройдет годик, два и кричат мол все гут, не болтается. Ясен пень, они же новые! А год - это не срок.
Хочу посмотреть на опелевские петли через пять лет!!! Уверен, гуда не будет!!!
Разубедить меня кто сможет?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Об осях и петлях нужно говорить, если про-эксплуатировать авто лет так пяток. На заводских осях и опелевских. И с периодической смазкой. Вот тогда будет сравнение. А то поставят новые оси, пройдет годик, два и кричат мол все гут, не болтается. Ясен пень, они же новые! А год - это не срок.
Хочу посмотреть на опелевские петли через пять лет!!! Уверен, гуда не будет!!!
Ну во первых - я писал как раз об осях и петлях, во вторых-заводским пришел пипец через год мазал раз в месяц, в третьих- через пять лет у меня лично на передня дверях оська бы точно сточилась бы пополам,в четвертых поставил новые оси Опель и новые средние части, за пол года проехал 15-16т.км и дверь опять болтается, оську выбил состояние новой средняя часть имеет выработку.Никто и не кричит что все гуд,так что не наезжай , давай думать как сделать лучше.
А те оськи Опель с фотки у тебя которым пипец, как минимум лет 15 и никто их в жизни не смазывал с завода 100%.
Добавлено через 2 минуты
А насчет убедить не убедить- это твое личное дело, есть люди которые ездиют пока машина не встанет и ложат на все и их тоже не убедиш...Сколько людей столько и мнений...
PAE, прав, не прав. Об осях и петлях нужно говорить, если про-эксплуатировать авто лет так пяток. На заводских осях и опелевских. И с периодической смазкой. Вот тогда будет сравнение. А то поставят новые оси, пройдет годик, два и кричат мол все гут, не болтается. Ясен пень, они же новые! А год - это не срок.
Хочу посмотреть на опелевские петли через пять лет!!! Уверен, гуда не будет!!!
Разубедить меня кто сможет?
какая в баню смазка в родных пальцах никакой правильно .
двери зашумил и через месяц двери начали болтатся факт на лицо
металл кака
Никто и не кричит что все гуд,так что не наезжай , давай думать как сделать лучше.
Никаких наездов, что ты! Как сделать лучше? Думаю лучше самопальных (типа как на фото), из нормальной, подходящей марки стали, отполированных и с винтовой насечкой под смазку - нет. Только токарь толковый нужен.
Цитата:
Сообщение от kulibin
какая в баню смазка в родных пальцах никакой правильно .
Такая же и в опелевских. Конститентная смазка тупо находится внутри оси-трубки и в месте разреза и более нигде. Не говоря уже о смазке их маслом. Не так ли?
Цитата:
Сообщение от kulibin
двери зашумил и через месяц двери начали болтатся факт на лицо
металл кака
Теперь у тебя металл осей твердый, а металл петлей кака. Все равно промежуточный вариант. Не 100% выход из положения.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 14.08.2013 в 20:47.
,такое ощущение что пластелиновые мать их.
, давай думать как сделать лучше.
Линейный вид
