вот посоветовал!!! да это же супер литье!!! именно то, что я хочу! в точку! а , главное, - хром!!! вот только загвоздка одна.. как это - резать придется? новую машину резать? ничего не понял. может кто-то знающий пояснит? я за тюнинг буду думать в первую очередь! как правильно подметил LityЁ_17, машинку буду под себя делать, так что денег жалеть не буду. и класть сколь будут эти дисочки стоять, так и так возьму что-нибудь похожее на эти!!!
вот так вот - крылья и арки придеться резать, но это того стоит (доверь это пофи). подвеску опускать засчет рпужин. пружины лучше сразу подобрать по жеще и амы по жеще (плаза могут под заказ любые стелать). вид будет супер. салон перетягивать тоже надо - родной какой-то стариковский.
вот так вот - крылья и арки придеться резать, но это того стоит (доверь это пофи). подвеску опускать засчет рпужин. пружины лучше сразу подобрать по жеще и амы по жеще (плаза могут под заказ любые стелать). вид будет супер. салон перетягивать тоже надо - родной какой-то стариковский.
а как резать? я что-то реально переживаю за состояние машины после разрезов.не ухудшится ли обтекаемость? не нарушится ли внешнее состояние? что-то я на самом деле задумался... не купил уже, а тут все советуют - резать, резать... даже и не пойму за что надо будет взяться.. то есть сразу из салона на порезку по-вашему? чтобы не было ни грязи, ни пыли, а уж потом на антикор? может объясните что к чему?
а как резать? я что-то реально переживаю за состояние машины после разрезов.не ухудшится ли обтекаемость? не нарушится ли внешнее состояние? что-то я на самом деле задумался... не купил уже, а тут все советуют - резать, резать... даже и не пойму за что надо будет взяться.. то есть сразу из салона на порезку по-вашему? чтобы не было ни грязи, ни пыли, а уж потом на антикор? может объясните что к чему?
Резать по любому придется скажу только, что все знакомые кто приору брал - все резали, как один, да и я сам, чего уж там (под себя всетаки делаю) иначе 17ки никак не пойдут подробнее я думаю тебе местные старожилы растолкуют :wink:
а как резать? я что-то реально переживаю за состояние машины после разрезов.не ухудшится ли обтекаемость? не нарушится ли внешнее состояние? что-то я на самом деле задумался... не купил уже, а тут все советуют - резать, резать... даже и не пойму за что надо будет взяться.. то есть сразу из салона на порезку по-вашему? чтобы не было ни грязи, ни пыли, а уж потом на антикор? может объясните что к чему?
себе не резал. но осматривал приору с колесами на 16. арки отрезаны и с проставкой наварены выше, крылья зарезаны выше бокового повторителя сантиметров на пять(силовая структура кузова на трогается). бампера тоже доведеные до ума(они капроновые одрабатываются легко), для таких работ лучше брать б-у голую и делать как душе угодно. все равно потом крылья красить, бампера. родные пружины заменены на короткие жесткие.
Я месяц ходил смотрел, выбирал, склонялся к калине универсал, но тяга к мощному движку и большому багажнику в приоре перевесила все плюсы калины.
Обзор назад после 2109 действительно ограничен, но привыкаешь быстро, к зеркалам вот до сих пор привыкаю, т.к. боковые отдаляют а салонное приближает, напрягает малость.
Кстати если забыл выключить подогрев после того как выключил зажигание - ничего страшного, на кнопки жать не надо - при повторном включении зажигания подогрев уже отключен.
А мне это наоборот не нравится, т.к. машина с автозапуском и хочется прийти и сесть на теплые сидения, а приходится на холодные...