У меня тапочки в истерике бьются... Шоб кордиант и держал... Посуху ещё куда ни шло, хотя на руле абсолютно пусто, по подмоченному асфальту страшно, как по соплям. Ездил на них год..
Я сейчас катаюсь на Cordiant Sport 185/65 R15
Хорошие шины, отлично показали себя на дороге . Сцепление с дорогой супер, но уже под износились буду менять . Вот на что ?
как вариант Sport 3 или
Road Runner
Первые более спортивные, вторые более комфортные. Обе Cordiant, с разумной ценой и достаточно прочной боковиной. Сейчас езжу на Road Runner, до этого на - C.Drive2. Могу стравнить так сказать от первого лица. Балансировка лучше на кордианте. Энергоемкость на больших ямах опять же лучше у кодрианта. Энергоемкость на мелких неровностях лучше у якохамы. Торможение на сухом асфальте примерно одинаково, на мокром лучше у якохамы. Курсовая устойчивость посуху лучше у якохамы, в сильный дождь у кордианта. Зацеп при старте лучше у якохамы на любом асфальте. Движение по грунту - тут лидер кордиант, особенно в проходимости и торможении на мокром грунте (траве). Общее впечатление - якохама мягче, тише едет по мелким неровностям, лучше тормозит и разгоняется особенно на мокром асфальте. Из минусов - низкая прочность каркаса и боковин. Пробег на них был примерно 80тыс. км. За это время протектор стерся примерно на 60%, но из четырех колес годным осталосль только одно. На остальных - шишка сбоку (внутреннее повреждение корда), одно колесо восьмеркой и немного яйцом (отбалансировано, но на 100км/ч машину трясет), и в одном прокол, котороый несколько раз ремонтировали, а оно все равно за пару недель теряет 1атм. На Road runere проехал чуть менее 10тыс. км. Заметного износа нет, но колеса более "прыгучие" по сравнению с Cdrive2. В пробуксовку на асфальте срываются легче, тормозят более "грубо" (с визгом), но эффективно. В поворотах также визжат, но в бок не скользят. Балансируются лучше якохамы - самый большой груз примерно 40-50гр. На одном вообще нет грузов. На якохаме доходило до 300гр. (это на новых покрышках). Ну и цена за кордиант ниже примерно на 600руб на каждом колесе.
Вывод. Если на дальняк мотать и по хорошему асфальту (это важно), то якохама. Если асфальт не очень, приходится ездить по грунту (в том числе по грязи) - лучше кордиант. В таких условиях якохама свои плюсы не покажет, а вот повредить ее можно довольно легко.
PS если вместо дорог только направления, то остается только кама 236... за то фиг сломаешь))).
300 грамм грузиков? Вы серьёзно? Для справки 300 грамм - это кока-кола в металлической банке. Либо шина была откровенный брак который просто невозможно не заметить. Либо диски переваренные, переправленные китайские штамповки. Тут либо-либо. Третьего не дано.
Добавлено через 5 минут
У меня нордман сх и максимум это - 20 грамм. На остальных вообще по 10. На киа вообще нексен стоит с завода только 1 грузик на 4 колеса и то маленький грамм на 10. Откуда у всех 50-100-300 грамм набирается?
Может не 300, а 30))). Я таких весов на колёсах и не слышал...
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Rishat_M, 2 года на Кодиант Спорт и 30 тык пробега(потом машину продал). Самый большой грузик 25 гр. Износ за это время около 1 мм. Не знаю как там твои тапочки, но резиной я был очень доволен. Но она шумная по сравнению даже с Камой.
Я сейчас катаюсь на Cordiant Sport 185/65 R15
Хорошие шины, отлично показали себя на дороге . Сцепление с дорогой супер, но уже под износились буду менять . Вот на что ?
Цитата:
Сообщение от Rambo
как вариант Sport 3
У Cordiant Sport 3 минимальная размерность - это R15 195/55
Откатал на них лето, покупал за 2200руб. Отличная резина, минус один - жесткая.
__________________
Неприятно наступать на грабли? Еще неприятнее наступать на детские грабли!
Последний раз редактировалось JAWA-163rus; 27.08.2015 в 20:06.
Шоб кордиант и держал... Посуху ещё куда ни шло, хотя на руле абсолютно пусто, по подмоченному асфальту страшно, как по соплям. Ездил на них год..
или
Линейный вид
