Не чувак, извини, простые потребители не сверлят ролики и не пытаются их приколхозить к двигателю, думая, что они умнее инженеров. Собственно, мои догадки оправдались.
У меня масло в 4 цилиндре в колодце собирается, даже по резьбе вся свеча в масле, но вроде на эксплуатацию не влияет, поэтому забил.
Она у всех там собираеться' у некоторых еще в третьем, на конвеере видимо от первого к четвертому герметик наносят:-) Он и заканчиветься раньше времени, этот прикол с первых 16 клапанников, те что на двинахи ставили.
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Тимар
По резьбе свеча в масле потому что она пачкается когда его откручиваеш,а в камере сгорания масло не может быть.
Она у всех там собираеться' у некоторых еще в третьем,
У меня такая же хрень была, благо мужик на ТО путевый попался, все сделал толково , промазал аккуратно- теперь держит. Он то и рассказал про этот приоровский дефект. Сказал, что сейчас его доработали, ибо все меньше тачек видит с выплеснувшимся маслом
Не чувак, извини, простые потребители не сверлят ролики и не пытаются их приколхозить к двигателю, думая, что они умнее инженеров. Собственно, мои догадки оправдались.
Сегодня морозы спали с 34 градусов до 18. Машина стояла 2 недели на улице с отключенным аккумулятором. Заводил с открытым капотом, специально, чтобы послушать всякие шумы, начитавшись в теме выше. Итог, завелась в течении 2-3 секунд протрещали гидрокомпенсаторы пару секунд, когда отпускал сцепление тоже с секунду-другую звук коробки услышал (масло минералка), потом все, нормальный звук работы двигателя, ни каких свистов и трескотни нет. Закрыл капот.
Надо было в -34 заводить, а не в -18. Я 29 января днем ее завел, было -28 с сильным ветром, такой треск со щелчками от коробки шел это капец, если сцепление выжать пропадает. В -34 опять с ветром вообще не завелась, свечи залил похоже, акум снимал, то есть крутил он хорошо, но вспышек не было.
Какая необходимость, на работу ездить? Ну не у всех же машины и они как-то добираются, и все могут так же добраться, не 1941 г. Смешно смотреть как некоторым не встат, не сесть, надо завести свою машину, бегают вокруг машины, кто с проводами, чтобы прикурить. Кто с тросом , чтобы на буксир подцепиться. И кстати, на приорах ни одного не видел с этим занятием, наблюдал несколько иномарок.
Линейный вид
