Да согласен не вижу смысл платить за название шелл.
Тем более судя по анализам свежака, что хеликс ультра,что лук sn, что тот же зик XQ ....различия минимальны...скорее всего на одном пакете присадок -Так зачем платить больше на 500-600 рублей...?
Добавлено через 4 минуты
если вы меняете через такой интервал зачем тогда лить пс или син .лейте минералку .
ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИМ анализ отработки.
Если непонятно объясняю..
1.Масло прошло 8200.
2.Масло из 5w40 превратилось в 5w30. Те вязкость просела.
3.Кислотное превысило щелочное, а это уже плохо..
4.Если ты думаешь что к 15 тыс масло чудесным образом восстановит свои характеристики то ты сильно ошибаешься.
5.Глупые советы что и кому лить оставляем при себе...
ВНИМАТЕЛЬНО читаем анализ отработки после 8200 км.
Говорить о качестве масла можно ТОЛЬКО если анализировать его свойства на стационарном моторе.
Про ЭТО ВОТ КОНКРЕТНОЕ масло сразу же возникает вопрос: "а сколько оно залито в мотор? Т.е. ЗА КАКОЕ ВРЕМЯ такой пробег, и какой МОТОРЕСУРС соответствует этому пробегу?"
НЕЛЬЗЯ говорить о качестве даже ПАРТИИ масла на основании анализа слива из ОДНОГО двигателя, поскольку масса неучтенных параметров имеется...
По типу: "Ну и гадость эта ваша заливная рыба" или "Мы всего-то по литру водяры выпили, а вот печенюшка на закусь (одна на всех) несвежая была, ей и траванулись..."
Если просто залить масло в двигатель и оставить его там стоять на полгода, а потом сдать на анализ, то Вы удивитесь, какое говенное масло там при нулевом пробеге...
Говорить о качестве масла можно только на основании ЛАБОРАТОРНЫХ испытаний по специальным технологиям и программам.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
