Поменяли мне вчера сцепление,поставили ЛУК-Приоровское.
Писал выше неделю назад,услышал какое то урчание,потом все громче. Ну что выжимной сьедал лепестки корзины,сам в руках крутишь шумит. Стояло САКС с десятки,точно писали люди на 40-50 тыс. Вот и я проехал около 40 тыс.
Ставте только Приоровское.
Мастер говорит можно поставить круглый выжимной и еще покататься 10-15 тыс,но толку, поменяли полностью ,лепестки корзины меньше половины толщины.
Также и трос поменял,поставил Приоровский.
Ощущение новая машина и не пойму пишут люди что ЛУк тяжело выжимать,легко и удобно,взяли 3100 руб.
Ощущение новая машина и не пойму пишут люди что ЛУк тяжело выжимать,легко и удобно,взяли 3100 руб.
У меня почти 40000 с замены ходит ЛУК. Ставил комплектом- полностью идентичное заводскому. Мягонькое, плавное замечаний к нему нет абсолютно. Трос родной. Тарахтение, правда, никуда не делось, особенно, когда компрессор работает.
Заменил родное на 80000, по причине, как раз тугого выжима- очень тугого. Из- за чего это было- так и не выяснил.
Это как? Менял мастер. Задал ему вопрос про 27 мм. Ответ-Приоровское сцепление саморегулирующее. Заметил проехал уже 500 км не щелкает тросс(Раньше щелкал,может притирается). Да как поставил завожу и тарахтение ни куда не делось-ответ первичный вал с подшипниками в коробке,но лезть,не советует.
Вот грызет меня мысль(затарахтело с 40 тысяч),может эти люфты в коробке влияют,на то что грызет выжимной подшипник лепестки? Уже два комплекта поставил.за 140 тыс пробега.
Да кто что может сказать про Приоровское КРАФТ,есть в магазине по старой цене за 3350 руб.
Извиняюсь что попутал оплату,взял за замену сцепы и троса 1600,просто сразу менял и ГРМ с помпой вот и получилось 3100руб. Уже свыкаюсь с мыслью что через 50-60 тыс менять сразу и ГРМ с помпой и сцепу.
Это как? Менял мастер. Задал ему вопрос про 27 мм. Ответ-Приоровское сцепление саморегулирующее. Заметил проехал уже 500 км не щелкает тросс(Раньше щелкал,может притирается). Да как поставил завожу и тарахтение ни куда не делось-ответ первичный вал с подшипниками в коробке,но лезть,не советует.
Вот грызет меня мысль(затарахтело с 40 тысяч),может эти люфты в коробке влияют,на то что грызет выжимной подшипник лепестки? Уже два комплекта поставил.за 140 тыс пробега.
Да кто что может сказать про Приоровское КРАФТ,есть в магазине по старой цене за 3350 руб.
Извиняюсь что попутал оплату,взял за замену сцепы и троса 1600,просто сразу менял и ГРМ с помпой вот и получилось 3100руб. Уже свыкаюсь с мыслью что через 50-60 тыс менять сразу и ГРМ с помпой и сцепу.
Поставь усиленную пружину вместо родной, я от гцс камаз ставил, все четко работает, с линейкой не за лрачивайся, опыт показал что для каждой машины этот зазор индивидуальный, я про 27 мм, у меня где то 25-24 мм получилось. 27 мм это теория, на практике же мало кто будет эксплотировать сцепу что бы весь запас троса отработать, это до заклепок надо ездить что ли))
Доброго времени суток всем, знаю, что у многих подобная проблема, конкретного ответа не нашел.
При выжимании сцепления наполовину звук пропадает, на непрогретой машине звук сильнее, температура на улице +5, если не ошибаюсь на холоде звук был сильнее.
Когда немного нажимаю на газ тоже слышу это. Звук, нажимаю немного сильнее и он пропадает.
У меня было так же. И это был не выжимной подшипник, не первичный вал, а дифференциал в коробке...
Доброй ночи Приороводы!
Полазил по форуму, но своей проблемы не нашёл.
Итак, Приора 2010г.в. пробег 124т, позавчера произвёл замену сцепления в сборе с маховиком на станции (маховик поставили от 10, не знаю правильно это или нет, но механик утверждал, что у Приоры именно десяточный маховик), всё сделали, собрали, запустили... Педаль стала более мягкой, что пока не привычно, шум при отпущенной педали, но это я так понял подшипник первичного вала, проблема началась утром, а именно услышал стуки, не звонкие, но явно идущие от кпп, так как если взять ручку и прижимать к краям или втыкать в передачи, звук меняется, без разницы выжать сцепление или нет, но всё это только на холодную, стоит машинке прогреться стук проходит... Ранее такого не было, появилось только после замены... Механику уже позвонил, договорились на пятницу, но пока интересно знать, что это может быть? Было ли у кого такое? Кстати забыл упомянуть, сцепление марки LUK 620 3166 00, заказывал на Автодоке за 3300... Кстати трогаться без газа, как писали в соседней теме, тоже не могу, ибо машина начинает дёргаться, обороты падают (блин на моей рабочей 4ке и то лучше работает кпп, чем на Приоре...)
В общем буду всем весьма благодарен за полезную информацию...