расход масла ничуть не меньше.. ну и лампочки Н7 уж больно часто меняли.. скорее всего скачет напряжение.. так что про только заправки и замену расходников не рассказывай.
расход масла ничуть не меньше.. ну и лампочки Н7 уж больно часто меняли.. скорее всего скачет напряжение.. так что про только заправки и замену расходников не рассказывай.
а про шесть стеклоподьёмников за четыре месяца и генератор за три месяца.Реально сталкивался с такой проблемой,снятие генератора на ЛЮКСЕ, это вообше умора.
а про шесть стеклоподьёмников за четыре месяца и генератор за три месяца.Реально сталкивался с такой проблемой,снятие генератора на ЛЮКСЕ, это вообше умора.
А я с такими проблемами вообще не сталкивался и стеклоподъёмники живые, а юзаю часто, курю в открытое окно. И чего же уморительного в снятии генератора на люксе?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
а про шесть стеклоподьёмников за четыре месяца и генератор за три месяца.Реально сталкивался с такой проблемой,снятие генератора на ЛЮКСЕ, это вообше умора.
незнам я такое.. стеклоподъёмники у меня нормальные, и у всех нормальные. Но то что бывают случаи бракованных это я в курсе. Знаю что печка в Приорах проблемная. Вот сегодня был на СТО как раз редуктор заслонки менял, там мужик на универсале менял стеклоподъёмник, но у него тонировка, видимо плёнка толстовата. Потому что новый так же еле крутил.
Про снятие генератора не знаю, я его не снимал и не собираюсь. Это проблема электриков.
Тонировка будет мешать спереди только если рубероид миллиметров 5 толщиной наклеить. Передние стекла и так болтаются свободно, особенно если опустить.
с уплотнителями нового образца стекла довольно жёстко ходят даже без тонировки,даже после того как силиконом бархотки промазал. Когда мне меняли их по гарантии то заметил.
Линейный вид
