Интересно а Замок Fortress Smart lock PWT с ключами как от домофона стабилен ли в плане безопасности.А то какой нибудь мастер ключ как от домофона открывает все такие замки
ПОлучается если не смогут сосканировать сигу то им обязательно нужно попасть под капот?
Ага, точно, иначе не завести, провод разомкнут релюхой под капотом.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от NeG-56
Интересно а Замок Fortress Smart lock PWT с ключами как от домофона стабилен ли в плане безопасности.А то какой нибудь мастер ключ как от домофона открывает все такие замки
Про именно этот ничего не скажу, не знаю, но есть иммо с таблетками с плавающим кодом, один раз дотронулся код в таблетку прописался, второй раз уже другой код, у DF подобные иммо есть (Defen Group).
Ага, точно, иначе не завести, провод разомкнут релюхой под капотом.
Добавлено через 6 минут
Про именно этот ничего не скажу, не знаю, но есть иммо с таблетками с плавающим кодом, один раз дотронулся код в таблетку прописался, второй раз уже другой код, у DF подобные иммо есть (Defen Group).
А то что штатный иммо находиться в панели и доступ из салона к нему не поможет?или им полюбому надо под капот попасть?
По поводу таблетки..Интересно а свои таблетки могут прописать при установке?а то я думаю ставить в сервисе
Andrey353, Конечно расскажите.Буду очень признателен!Потому что хочу ставить именно сам
Да в принципе там не чего сложного нет, DS-DF управляет замком капота и имеет одну блокировку (например на форсунки, стартер или датчик каленвала), сам DS устанавливается под капот в области ремня ГРМ (там места хватает, рядом с сиреной штатной сигналки) в салон протаскиваем два кабеля , один считыватель магнитного ключа второй секретная кнопка, провода удобно протаскивать под педалями со стороны капота хорошо видно.
Также на DS надо подключить зажигание и концевик капота и дверей(по желанию).
Алгоритм очень простой: садимся в машину дотрагиваемся ключом до считывателя – сразу открывается замок капота и снимается блокировка. Считыватель удобно поставить рядом с замком зажигания, хотя не которые его ставят вместо личинки замка на двери в этом случае он еще может управлять центральным замком. На охрану DS ставится либо в ручную либо от штатной сигналки.
Не болтовня. Главная слабость этого замка - в самом рулевом валу, сделанном из достаточно мягкой стали. Реально физически сильному человеку требуется не больше 5 минут, чтобы "расшатать" муфту, с добавлением моторного масла из шприца к месту трения. При этом штырь замка служит рычагом для расшатывания. Об этом способе никогда не расскажет производитель. Тем не менее, это не повод отказываться от такого замка в составе комплекса.
В этом же слабость и "супер-пупер титановых" "кочерг" на руль - достаточно перекусить руль спец. ножницами (внутри рулевого колеса обычно пруток диаметром ~8 мм - требования безопасности), чтобы снять "кочергу" - 30 секунд максимум.
Re: Замок на капот
Линейный вид
