Буренков рассказал об автомобилях LADA и АВТОВАЗе

[Brocker]

Сообщение от Geram

по его мнению все те темы с мокрыми ремнями безопасности, затекающей водой в багажник, движками с неродными группами поршней, брякающими замками, вспучивающимися жабами и прочее и прочее

у меня ничего подобного нет (кроме жабы).

Сообщение от Geram

написаны "троллями ни разу не видящими настоящию приору".

так почему то случается на форуме у самых махровых вазофобов машины ломаются на первых километрах после покупки и через год заменены все детали, по кузову идет ржавчина и они еле остались живы когда отказал ЭУР
у вменяемых людей нормальная эксплуатация.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ришат Мишарин

Вот именно бывший инженер! Вот именно, что вы там только поржать можете, и больше ничего!

слился короче.

Сообщение от Ришат Мишарин

Про CAD/CAM системы

кати используются на ВАЗе с 1997 года.

Сообщение от Ришат Мишарин

Кстати, озвучьте системы, которые Вы спроектировали и которые пошли в серию.

щас..разбежался и плюхнулся.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ришат Мишарин

Почему мы за 2 месяца умудряемся оснастку с нуля спроектировать и изготовить

чего вы там в Альметьевсе можете спроектировать? не смешите людей.

[syava-gor1]

Сообщение от vispower

судя по http://auto.vesti.ru/doc.html?id=506254 АвтоВАЗ делает таки шаги в правильном направлении.

я так понял 2 десятка лишних деталей. Всё это в приоре должно было быть в 2007 году.

[vispower]

syava-gor1, я про это-
"Также были применены амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками, разработанные специалистами Волжского автозавода и Renault. Сообщается также, что в течение текущего года в подвеску машины будут внесены комплексные изменения.

Изменено и рулевое управление. Благодаря более жесткому крепежу рулевой рейки повышена его информативность. Жесткость рулевой системы выросла на 25%, при этом уровень вибраций на рулевом колесе не изменился."
может сделают как надо
и это-
" И третий – модернизированный 16-клапанный 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с. с модернизированной системой впуска и "механикой" с тросовым приводом. Этот двигатель нарастил не только мощность (с 98 до 106 л.с.), но и крутящий момент (со 145 до 148 Нм). Также мотор стал более "отзывчивым" в диапазоне от 1000 до 2500 об/мин."
ждемс

[VLAD36RUS]

Уважаемые граждане, пишите, пжлст, по делу. Флудилка-в разделе свободного общения. Здесь- о том, что Буренков рассказал об автомобилях LADA и АВТОВАЗе