Где купить Ладу Приору? Выбор и помощь в покупке.Обсуждение процедуры покупки автомобиля Lada Priora: на что обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Re: На что необходимо обращать внимание при покупке новой Приоры (Калины, Гранты).
Цитата:
Сообщение от OlegVL
Ну тебе повезло. А я вот тут с челом познакомился (просто на заправке рядом подъехала такая же машина цветом как у меня), так у него Кама 236 на штатном литье и тоже вибрация. Я вот теперь думаю может тормозные диски не отбалансированы?
Добавлено через 3 минуты
Короче я настроился взять литьё и зимнюю резину до сезонного повышения цен. Зимнюю резину поставлю на штамповку, а родную каму на литьё. Посмотрим что получится. если что, то по весне последую вашему совету и куплю нормальную летнюю резину.
Re: На что необходимо обращать внимание при покупке новой Приоры (Калины, Гранты).
Отсюда вывод, что Кама уже не та. Диски ровные и отбалансированные и машину колбасит сразу после троганья. И чем ровнее дорога, тем лучше это чувствуется.
Re: На что необходимо обращать внимание при покупке новой Приоры (Калины, Гранты).
OlegVL, когда-то, давно, лет 10 назад, приобрёл Красшину, очень недорого, два колеса. Так к светофору подъезжал, переваливаясь с боку набок, такие кривые. Очень быстро резина стёрлась с одной стороны до лысины, с другой же стороны остались даже пипки, как у новой. Колёса я сразу при покупке отбалансировал, на скорости не било. Так что балансировка помогает только от смещённого центра тяжести(разная толщина резины, например), а не от кривизны колеса(т.е. смещения геометрического центра). Сейчас стоит Кама сток, претензий нет, ну, кроме, что зимой не фонтан(брал машину в конце августа 2011г).
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Re: На что необходимо обращать внимание при покупке новой Приоры (Калины, Гранты).
я покупал машину в 12.2010 году. Стояла всесезонка кама. Зимой страшно ехать, вечно скользит. после 200 км сразу заменил на липучку гудиер и рай полный. На льду не скользит. А каму продал очень быстро дагестанцам. У меня климат халла работает без проблем. А летние ставил хакку грин, чтобы не возникал аквапланирование.
Re: На что необходимо обращать внимание при покупке новой Приоры (Калины, Гранты).
Мужики вы чо? Зимой на всесезонке ездите? Смельчаки!
А колёса сейчас относительно ровные и грузики не большие, но похоже жёсткость резины в разных местах колеса разная.
Re: На что необходимо обращать внимание при покупке новой Приоры (Калины, Гранты).
OlegVL, Никто не говорит, что это хорошо. Но: 1)зима зиме рознь, все зимние проблемы имеют место быть в переходный период, т.е. до -15...-20 градусов, собственно зимой плёнка льда не образуется, при морозе за -35 на льду образуется слой инея, играющего роль абразива; 2)проблему представляет не зима сама по себе, а идиоты на дороге, а до обеда по выходным они спят; 3) всесезонка - это всё-таки не летняя; 4) я зимой езжу только по утрам в выходные, и имею возможность не ездить в снегопады, могу потерпеть, а если припрёт, переобую; 5) носиться, как идиоту нет нужды вообще никогда, а в правилах написано:"водитель обязан выбирать режим движения в соответствии с дорожными условиями"; 6)завод машины ремнями комплектует, а зимней резиной - нет. Но это всё, конечно, в крайнем случае, как у меня, а так, само собой, зимой надо зимнюю резину, кто же спорит.
У меня раз был случай, в марте случился жуткий гололёд, дождь и сразу мороз. А мне надо было с работы домой добраться, я и поехал. К удивлению своему я обнаружил, что я на дороге совершенно один, через всю почти Тихоокеанскую проехал в полном одиночестве, и это в четыре часа дня. Так вот, к своему ещё большему удивлению, я за весь путь ни разу не гальманул, хотя останавливался на каждом светофоре.Ещё раз: страшна не зима и гололёд, страшны идиоты на дороге, о чём я не устаю здесь писать!
А вообще-то я писал о качестве резины. Кама нынче ничего ещё так.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Последний раз редактировалось 4aйnik; 20.09.2013 в 04:03.
Re: На что необходимо обращать внимание при покупке новой Приоры (Калины, Гранты).
Снова замигала лампочка давления масла. Поехал на гарантию. Оказалось, что провод от датчика перетёрся о кронштейн и начал замыкать на массу. Жгут проводов буквально висит на этом тонюсеньком проводке. Неужели нельзя было сделать его сантиметров на 5 длиннее, чтобы он не был всё время в натянутом состоянии?
При переходе на зимнюю резину выяснилось, что из пяти дисков действительно прямыми оказались только два. Это при том, что один действительно хороший диск был снят с другого нового автомобиля, второй диск был на запаске, а два кривых диска были переставлены на другой автомобиль (об этом в первом посте). Два китайских диска докупленных в интернет магазине были ровнее всех тех, что стояли на машине.
Пока был на сервисе приехал парень на новой калине без номеров - крякнул электроусилитель руля.