Приветствую.
Сразу хочу сказать, что я не столь пушист.
Да, мой ник позаимствован от Бэхи и в то время когда я ездил на ней мне было по моему 20 или 21 лет/год и в голове еще был ветер, хотя и сейчас я люблю погонять, но...
Я считаю главным минусом в современном движении- несоблюдение дистанции, особенно это проявляется на МКАДе, сейчас объясню почему. Часто вижу аварии, причем обычно в качестве догнавшего автомобиля выступают иномарки, так как мощь и хорошие тормоза вселяют многим столько самоуверенности, что народ забывает про такие моменты как накат автомобиля и собственную реакцию. До Приоры я ездил на ВАЗ 04, а какие тормоза в классике рассказывать не стоит, но там хоть отпустив педаль газа автомобиль сразу и причем значительно сбрасывал скорость, чего не скажешь о Приоре, БМВ и т.д.
Честно признаюсь на Бэхе я гонял, часто по МКАДу ездил со скоростью 200-230 естественно не в плотном потоке, бывало и в городе от светофора до светофора 200 набирал, но на ж*опу другим никогда не садился, что в принципе помогало не попадать в аварийные ситуации. Но в тоже время я любил ездить на круиз-контроле (а точнее темпомате - это на МКПП у немцев), выставил 100-140 и покатил по тому же самому МКАДу. К этому абзацу хочу добавить следующее: не воспринимайте данные цифры за мою норму, так как я частенько ездил по пустому МКАДу да и движение было попроще, а в городе до 200 разгонялся пару раз. Обычно я быстро уходил со светофора, а дальше спокойненько тошнил по городу 60-100, на МКАДе 100-140.
Отношение других водителей было вполне уважительное, а проявлялось в более легком перестроении, порой даже поворотник не успеешь включить как видишь что уже притормаживают чтобы пропустить, практически не моргали, но при этом охотно пропускали когда я моргал дальним светом (естественно из далека, да и не часто, так как проще перестроиться самому ). Вместе с БМВ была ВАЗ 06 и УАЗик, вот там уважения 0, разве что перед УАЗиком нахально не вклинивались, знали что нашампурю и дальше поеду. Приору кстати вполне уважают, не сравнить с последней поездкой на 525 03 года, но тем нимение, охотно пропускают в пробках и не часто подрезают.
Вернемся к обгонам. Так как в моем понимании зло № 1 – это дистанция которую я соблюдаю всегда (если кто то вклинился я сразу приотпускаю газ), то со злом № 2 – скоростью сложнее, она все равно хромает (на четверке ездил до 160, на Приоре пока столько же). Ну так вот, независимо от автомобиля и л.с. обгон на трассе производил и произвожу сходу, это не МКАД где пять полос, поэтому он должен быть завершен в короткие сроки. А при обгоне на трассе скорее всего пункт два уже нарушен и если не соблюдать еще первый пункт, то это может приблизить жизнь к роковому финалу. И к обгону из под ж*пы применим № 1, так как маленькая дистанция не только сужает видимость (особенно если впереди фура), но и не исключает варианта наезда на глыбу замороженного снега отколовшуюся от фуры или сосульки с крыши или просто словить какой либо предмет который был незатейливо пропущен между колесами грузовика, ну и т.д.
И еще пару слов про обгон.
На Приоре вполне комфортно обгонять, мотор все таки резвый, передачи постоянно щелкать не надо (3 или 4 вполне хватает), в общем отзывчив автомобиль на нажатие педали газа. Единственный недостаток (за счет переднего привода) это не любовь к колее в сочетании с резким ускорением (особенно чувствуется на небольших скоростях).
Выразил исключительно свое мнение и свою позицию по данной теме, а позиция хоть и неидеальная, но зато высказанная без прикрас .
Я согласен со многим из написанного тобой. Говоря про отношение других водителей, я имел ввиду следующее: передвигаясь быстро, но плавно по трассе, частенько наблюдаю как Приора раздражает иномарочников. Люди начинают устраивать гонки, чтобы обогнать "ненавистный ТАЗопром". А обогнав, начинают реально тупить, но не могут позволить себе пропустить Приору.
А насчет колейности, этот недостаток проявляется как ты и написал на небольших скоростях. А с ростом скорости пропадает. К примеру на МКАДе при скорости 140 колейность почти не напрягает, в отличие от Октавии-тур-WTS например, где приходится крепко держать руль двумя руками, постоянно отлавливая машину. Правда там 16 радиус.
Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
ПС сам ничо против рашн автопрома не имею, езжу на 2106, правда не обычной. Но вот сказки иногда напрягают про скрытых лошадей.
Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
Очередной детский садик- общество неравнодушных к Приоре!
Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
ну главное во время сказать, что вы все лето ржали - как раз после закрытия драгрейсерского сезона. Хотя оно и понятно - скажи об этом летом, то тут же получили б вызов на квотер. А там вам было бы не так смешно.
З.Ы. Кста, вот на этом форуме админ ездит н ПР Премьере 1,8 - иди ему расскажи какие премьеры быстрые, что Приоры и рядом не стоят. Ему, да и всем остальным интересно будет тебя послушать, ибо вместо того, что б ржать, мы там уже не на раз проверили Приору и другие ино на квотере.
у моей жены была ока ну как не странно в городе постояно я как садился за руль рвал примьеры смешно да...а может просто ни кто ни ехал со мной вот такая ситуация сеичас нарисовалась у премьераводов
п/с заеду с любои примьерои у нас в городе на банку ретбула
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
ПС сам ничо против рашн автопрома не имею, езжу на 2106, правда не обычной. Но вот сказки иногда напрягают про скрытых лошадей.
На этом форуме много прикольных постов в разных темах. Про 1300 кобыл не читал, а вот то, что Примера на трассе с плохим покрытием "покурит" можешь не сомневаться. Я ездил пассажиром в предпоследней Примере-та еще табуретка. К последней, лично у меня, негативное отношение, хоть и не ездил на ней. Слышал лишь, что у нее очень неудачный двигатель 1.8, который кушает масло ведрами.
при дальних поездках набивает левый локоть, о пластик двери, когда кладёшь руку на дверь , чтоб отдохнула, в итоге заставил сшить тёщу налокотник, вот только что проехался 2500 на круг , ни чего не болит
все по- новому!
Комбинированный вид
