Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Мне штатный нравится,особенно возможность подъёма почти с нуля(в случае вытаскивания из колеи),а так пользуюсь подкатным
Для наших машин штатный домкрат действительно может помочь выбраться из колеи. Если грунт нормальный и вообще звезды сложились. На песке или в болоте - толка, как и смысла - ноль. А если без фанатизма, то есть использовать домкрат для поднять/опустить в случае оперативной надобности - только подкатной гидродомкрат из компактных.
З.Ы. Из опыта внедорожного, просто мысли: если приоре усилить лонжероны и поставить стальные усиленные бампера, вкупе с принудительной блокировкой дифференциала, то получится вообще вещь, которую из любой колеи можно выкидывать хайджеком.
Пояснение к фото: Если кто не знает, как хайджеком вытаскивают из колеи и зачем для этого надо спереди и сзади жесткие точки упора на самом авто... Хайджек ставится (в данном случае) спереди, а если надо жопу вытащить, то потом и сзади. Затем поднимается на много, чуть больше, чем на дохрена, затем ТС сталкивается вместе с домкратом в нужную сторону - на фото именно этот момент сталкивания вбок. (Фото мое, при использовании давайте ссылку)
Кстати, о хайджеке... наткнулся вот еще на одну фотку. Использование хайджека для разделки деревянного ветвистого сухостоя:
(Фото мое, при использовании давайте ссылку)
__________________
Последний раз редактировалось Носки В Полоску; 31.08.2012 в 03:06.
первый раз мне недавно пришлось поднимать машину штатным домкратом при замене колеса, скажу одно - это был первый и последний раз когда я его использовал, машина с него чуть не рухнула , ладно хоть рядом двое друзей было, а так бы приплыл,
купил недавно гидравлический на 2 т с вылетом 30 см, не нарадуюсь и быстро и надежно, все удовольствие 1200 рублей
первый раз мне недавно пришлось поднимать машину штатным домкратом при замене колеса,...
Правильно. Чем "штатный" неудобен:
1. Требует тщательной и правильной установки
2. Требует жесткой опоры снизу
3. ОЧЕНЬ не любит перекосов и сдвигов машины
4. Вначале подъема костяшки пальцев цепляют грунт - неудобно
5. ОПАСЕН, как газ при неумелом пользовании.
Зная КАК, и соблюдая меры предосторожности, пользоваться им можно, но лучше поискать более надежную альтернативу, например, ромбический домкрат или гидравлический.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Он и есть - самый надежный. Единственный недостаток - тоже не любит сдвигов машины, потому колесные упоры - башмаки - рулят...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Хоть ромбик, хоть квадватик. А если гуано, то хоть оно пускай даже кругом сделается, но гуаном и останется. Клянусь, что после подкатного гидравлического, я больше никогда этим полуквадратиком пользоваться не стану.
родной конечно го...но, но подкатной что то мне не очень хочется с собой возить. больно много места занимает. с родного машина у меня падала пару раз, но как оказалось я ставил его не там где положено, а как оказалось там на пластмассовой накладке есть метка, никогда её не замечал... сейчас вроде нормально всё.
Линейный вид
