Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Geram, вот зачем Вы пытаетесь сделать меня главным злодеем в доброй сказке?
Помните с чего начался разговор?
Цитата:
Сообщение от Geram
не от хорошей жизни покупалось Бу многое за рубежом, что и влияет на конечную цену в итоге из за слабого рубля
На что я Вам предложил, что может проблема не в производителе, а в расчетах конструкторов:
Цитата:
Сообщение от Falkon
А Вы уверены что это Белмаг подвел? Может конструктор напортачил?
и опять же разговор был про то кто в итоге виноват, но не Вы, ни я не знаете кто виноват, это только гадание на кофейной гуще... Завод начал делать стойки не отвечающие требованиям конструкторов, либо конструкторы просчитались и не заложили в конструкцию более высокую надежность?
А потом Вас понесло в другую сторону, что проблемы есть у всех производителей, вспомнили и про поло и про солярис. С таким подходом, Вам надо в политику идти, там тоже любят смотреть на Европу, и кричать, смотрите там бензин по 100 рублей, радуйтесь что у нас по 40, радуйтесь что у нас продукты дешевые, в Европе на 50 рублей дороже... Если Вам нравится точно так же, то я за Вас очень рад, но повторюсь:
не нужно смотреть на других, другие авто начнут сыпаться через год, наше тоже должны так же делать? Вы и сами понимаете, что все проблемы с которыми столкнулись покупатели, можно было решить до запуска в продажу, и тогда бы мы не видели комментарии по типу: "при езде по кочкам, впечатление, что едешь на машине, которой скоро 20 лет, а не на новой". А писали бы как в одном журнале: "кнопочки на панели имеют большей люфт, чем в иномарках"...
И я уверен, что читать такие глупости про кнопки было бы смешно, ибо на люфт не обращаешь внимание, и все равно какой он на кнопках, главное что не издает звуков и пользоваться удобно, а сейчас читаешь и становится грустно...
Вот, сами же ответили. На пятом году менять хотели.
Я прошу прощения, но арифметику бы вам хорошенько подтянуть не мешало бы. четвёртый год машине был (то есть даже не 4 - меньше).
Цитата:
Сообщение от gvsp
По мне так оптимальное время эксплуатации. 5-5,5 лет 90-95 тысяч пробега. За это время ничего, кроме того, что написано в сервисной книжке и передних колодок менять не надо.
У меня ещё были две катушки и два стеклоподъёмника.
Цитата:
Сообщение от gvsp
А что в Вашем понятии климат, зональный для каждого пассажира или увлажнитель и ионизатор?
Как минимум, такая хрень, когда ты просто задал температуру, а оно там уже само думает, что ему включать. Печку или кондиционер.
У меня ещё были две катушки и два стеклоподъёмника.
У меня стеклоподъёмник тоже был, но оказалось, что просто натяг троса слишком сильный. Ослабил и всё. А так не считая Сталинграда, в котором виноват только я, а никак не завод вообще всё было хорошо. Даже ремень генератора не менял и задние колодки.
А на новой 2,5 года и пробег 40 тысяч. На ТО был только на нулевом. Накрылась одна катушка - цена вопроса катушка тысяча рублей головка торкс рублей сто. Надеюсь, что на этой катушке поломки и закончатся.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Как минимум, такая хрень, когда ты просто задал температуру, а оно там уже само думает, что ему включать. Печку или кондиционер.
А разве на Приоре не так? Можете смело оставлять кнопку кондиционера всегда нажатой, он всё равно будет работать, только когда нужен.
Geram, вот зачем Вы пытаетесь сделать меня главным злодеем в доброй сказке?
Помните с чего начался разговор?
На что я Вам предложил, что может проблема не в производителе, а в расчетах конструкторов:
и опять же разговор был про то кто в итоге виноват, но не Вы, ни я не знаете кто виноват, это только гадание на кофейной гуще... Завод начал делать стойки не отвечающие требованиям конструкторов, либо конструкторы просчитались и не заложили в конструкцию более высокую надежность?
А потом Вас понесло в другую сторону, что проблемы есть у всех производителей, вспомнили и про поло и про солярис. С таким подходом, Вам надо в политику идти, там тоже любят смотреть на Европу, и кричать, смотрите там бензин по 100 рублей, радуйтесь что у нас по 40, радуйтесь что у нас продукты дешевые, в Европе на 50 рублей дороже... Если Вам нравится точно так же, то я за Вас очень рад, но повторюсь:
не нужно смотреть на других, другие авто начнут сыпаться через год, наше тоже должны так же делать? Вы и сами понимаете, что все проблемы с которыми столкнулись покупатели, можно было решить до запуска в продажу, и тогда бы мы не видели комментарии по типу: "при езде по кочкам, впечатление, что едешь на машине, которой скоро 20 лет, а не на новой". А писали бы как в одном журнале: "кнопочки на панели имеют большей люфт, чем в иномарках"...
И я уверен, что читать такие глупости про кнопки было бы смешно, ибо на люфт не обращаешь внимание, и все равно какой он на кнопках, главное что не издает звуков и пользоваться удобно, а сейчас читаешь и становится грустно...
не надоело по кругу?
я уже понял вашу сторону
вы считаете что ваз нифига не тестировал а выкатил - "нате жрите и радуйтесь что только яйца выходят из строя быстро"
я свою озвучил
я считаю что изначально проблем не было при тестировании, а сейчас на коммерческих они есть
вы считаете что ваз нифига не тестировал а выкатил - "нате жрите и радуйтесь что только яйца выходят из строя быстро"
Я не говорил что не тестировали... По моему мнению тестировали совсем на других деталях, другая подвеска, другие колеса, другие поставщики, то есть машины отличались от тех что продают...
н
вы считаете что ваз нифига не тестировал а выкатил - "нате жрите и радуйтесь что только яйца выходят из строя быстро"
Может и не тестировал, просматривая веста форум я наткнулся на знакомую до боли тему про говенные уплотнители стекол. Тоже самое было на моей приоре 2008 года, первое что я сделал с машиной поменял эти уплонители сперва на 12, а потом на приоровские нового образца. И что мы видим прошло 8 лет, выпустили новую машину которую, которую позиционировали уровнем выше и опять те же грабли, точно такая же проблема.
И не надо мне говорить, что поставщики накосячили, что сроки горят, мне как потребителю это не интересно. Просто из-за таких мелочей и падает имидж автоваза.
И не надо мне говорить, что поставщики накосячили, что сроки горят, мне как потребителю это не интересно. Просто из-за таких мелочей и падает имидж автоваза.
Я скакала за Вами три дня и три ночи, чтобы сказать, как вы мне безразличны!
Я бы мог "понять и простить" если бы этот косяк у ваза всплыл впервые, но то что было 8 лет назад, потом в 10 или 11 году это поправили, а теперь на новой модели тоже самое, ну как такое может быть? Ничего их не учит?
а теперь на новой модели тоже самое, ну как такое может быть? Ничего их не учит?
Что делать, мечутся между поставщиками, ищут где подешевле. А подешевле получается обычно похуже. На Прире с бархотками это произошло, когда от дорогих десяточных Балаковских перешли к дешёвым европйским (не помню то ли хорватские, то ли венгерские были). Я когда купил от двенашки на замену и держал в руках те и эти, то к гадалке ходить не надо было, что уплотнитель в разы дешевле. Он был даже, такое ощущение, что не резиновый, а пластиковый и бархата не было.
Линейный вид
