Фильтр салона

[B u r e]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

...Ее забитый фильтр не пропускает, как и воздух, впрочем...

Да видел я такие фильтры, все в паутине. Ну не знаю как можно проездить 6 лет на одном фильтре.

[becool]

Сообщение от B u r e

Ну не знаю как можно проездить 6 лет на одном фильтре.

Так это еще пол беды. Ужасает то, что человек полагает, что так правильно...

[James May]

B u r e, у меня он после 2-3 месяцев весь грязный уже, хотя и сетка на воздухозаборнике стоит

[B u r e]

Сообщение от James May

B u r e, у меня он после 2-3 месяцев весь грязный уже, хотя и сетка на воздухозаборнике стоит

Я меняю каждые 5-7,5т/км и всех делов.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от becool

Ужасает то, что человек полагает, что так правильно...

А утешает то, что это его автомобиль. И с ним он может делать все, что ему заблагорассудится. Лишь бы не вставал в агрессивную позу и не навязывал это остальным (как любят у нас на форуме).

[James May]

B u r e, ну я тоже вместе с маслом сразу и воздушный и салонный меняю

[Kostikov]

Меняю 2 раза в год - в начале зимы и весной ближе к лету.

[tst2]

Ну и чего на людей бросаетесь? Вообще, если вытащить старый фильтр и плашмя обстучать его об какую-либо твердую поверхность, то из фильтра много всякой гадости выходит, и фильтр ещё долго может служить. Сопротивление фильтра падает. Я так периодически делаю. Хотя раз в год меняю. Разницы большой между новым фильтром и хорошо "обстуканным" не вижу. Вполне допускаю, что фильтр и два срока проработать может.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Он не пропускает воздух. А качество фильтрации оценивается количеством пропущенной пыли. Ее забитый фильтр не пропускает, как и воздух, впрочем.

Качество фильтрации определяется степенью очистки воздуха, т.е. количества пропущенной пыли на куб воздуха. А сопротивление фильтра (пропускной способностью) определяется перепадом давления до и после фильтра. Если фильтр воздух не пропускает, то и о качестве очистки речи не идёт.

[korenovsk]

Сообщение от tst2

Ну и чего на людей бросаетесь? Вообще, если вытащить старый фильтр и плашмя обстучать его об какую-либо твердую поверхность, то из фильтра много всякой гадости выходит, и фильтр ещё долго может служить. Сопротивление фильтра падает. Я так периодически делаю

Ну а поры бумаги ведь остаются забитыми..микробы всякие. Сомнительная экономия

[tst2]

Сообщение от korenovsk

Ну а поры бумаги ведь остаются забитыми..микробы всякие. Сомнительная экономия

Для микробов поры в бумаге, что для мухи открытое окно. А глубина проникновения пыли в поры фильтра во многом зависит от перепада давления воздуха до и после фильтра. Если перепад давления небольшой (фильтр периодически чистят), то пыль оседает на поверхности фильтра и может быть удалена.
У воздушного фильтра ДВС перепад давления до и после большой. Потому чистить воздушный фильтр ДВС бесполезно. У фильтра салона перепад давления незначительный и его удаётся очистить. Не полностью очистить, но более - менее восстановить работоспособность удаётся.

Я не призываю экономить на фильтре салона, но если в регионе этот фильтр дефицит, то лучше попытаться почистить его, чем отказаться от фильтра вообще. ИМХО.