Когда у меня заблокировался это было в районе замочка. Возможно подрулевые пластмасовые переключатели, ну или замок зажигания. Конструкция ЭУР исключает таких блокировок.
Вот и закончилось лето, а я все таки успел перетряхнуть рейку. До сих пор нигде нет никакой литературы по этому вопросу, наверное так и продам машину ни разу не увидев "мурзилки с картинками". Все работы проводил как описано вот тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=177670 Это самое полное собрание фотографий, которое я нарыл в инете. Сразу скажу, что сложного ничего нет, самое главное не пугаться. Для начала купил в Коньково пакетик с ЗИПом для замены в рейке. Пакет обошелся в 1100 руб, но из него пригодились всего несколько деталей и уплотнители. Менял не все, а только то ,что вызывало сомнения. Начал работу рано утром в субботу (на даче в сарае) и закончил в 8 вечера (на даче под навесом, где стояла машина). Первый раз демонтировать страшновато, но глаза боятся, руки делают. Еще раз огромное спасибо первопроходцу за фотки и описание. В результате разбора обнаружил полное отсутствие заводской смазки самой рейки, полукольцо, поддерживающее положение рейки в пространстве без следов износа, но я все таки поменял его. Поставил точно такое же из купленного комплекта (зазорчик там есть и его никак не уберешь,только если выточить собственное кольцо с нужными размерами). Заменил все резинки, хотя они были в хорошем состоянии и даже растягивались не рвясь. Очень хорошо смазал все поверхности, собрал, установил в авто и прокачал систему, залив зеленую жидкость (покупал 1 л там же в Коньково). Покатался по окресностям,руль можно поворачивать одним пальцем, но особого эффекта не почувствовал, это не рейка. Пробег у машины всего 50 тыс. Но все таки я нашел источник стука.
Добрый день или вечер! Моя приора первых выпусков.верите илинет ни каких проблем небыло а щас как с сума сошла то одно то другое. Все проблемы то решаемы а вот эта для меня сложноватоя. Раньше усилител руля перестовал работать так лампочка загоралась а щас нет ни одного ни другово.Сервис от меня за 300км,позванил сказали нет у-лей, приезжайте посмотрим.Может была у кого такая проблема напишите может можно исправить не меняя у-ель
Пока меня не было в городе отец забрал купленную перед новым годом Приору.
в итоге как только я оказался в городе услышал от него про проблемы с рулем а машина успела только выехать из Магазина! Мастер в сервисе магазинассказал заменить резину на летнюю! и кататься так до первого ТО! Как сказал отец он тут же заехал в один из диагностических центров, но там ему отказали так как машина и 100км не прошла (побоялись новую трогать). Как объяснил отец руль стопорит при начале вращения а потом идет плавно, если снова остановить вращение то он снова стопорится! Из за этого очень сильно ухудшается управление и сильно устают руки... Что делать ? Кататься так до первого ТО ? или что ?
По гарантии пусть делают. Мастеру в сервисе магаза заменить голову или зубы. Летняя резина зимой - это круто. Рулевое наверно закусывает шестерни в рейке.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
А что же?
Линейный вид
