Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
Цитата:
Сообщение от Art1
можете конечно мне не верить, но у меня и моща подрастала после прошивок и расход топлива падал,
сначала я давным давно перешил бош, расход упал почти на 1 литр за 100 км, и с каждым новым обновлением по чуть чуть падал, затем я поставил январь с в8, расход ещё на 1 литр упал за 100 км - в итоге сейчас зимой с постоянными автоматическими прогревами выше 9л. на 100 км не поднимался, летом без кондея 7 л. с кондеем около 8, на трассе 5.5 при 120 км/ч
режим поездок у меня обычный городской, у нас в тлт и пробки в час пик, и свободно бывает, вообщем самый обычный городской цикл.
а завтра хочу к Дику доехать бош обновить на последнюю, говорят помягче чем январь но с такой-же динамикой
по поводу замеров - у нас тут парни тоже раньше замеряли постоянно и на разных стендах, 117 сил конечно много, но 109-111 вполне реально, если мотор удачный попался. (прошивка + паук)
у меня без чиповки по трассе был средний 6,2. ))) щас стартпауэр в3 расход 6,0.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
Подскажите регионального представителя Паулюса в г. Брянск, приора 2007г. контроллер Бош, на холодную подтраивает даже летом., Если сразу после заводки заглушить и завести то мотор работает нормально что это может быть? поможет ли прошивка?
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
RES, сначало явно капать в паре свеча-катушка. Прошивают машину только если она полностью исправна, а подтраивание(пусть даже только при пуске) это- неисправность.. Кароче вам в другуъ тему..
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
Цитата:
Сообщение от RES
Подскажите регионального представителя Паулюса в г. Брянск, приора 2007г. контроллер Бош, на холодную подтраивает даже летом., Если сразу после заводки заглушить и завести то мотор работает нормально что это может быть? поможет ли прошивка?
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
RES.Для ночала сделай диагностику если покажет пропуски в каком нибудь целиндре, замерь компрессию. Было у меня такое на ваз 21104 один в один завожу троит сразу глушу затем завожу работает нормально. компрессия в одном целиндре было 6.5 отсюда и пропуски в системе зажигания троение двигателя.как сказали спецы БОШ 7.9.7 очень чувствительный к пропускам зажигания. сняли гововку блока проблема была в клапане. после ремонта проблема пропала компрессия 12.стала как и в других целиндрах.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
Цитата:
Сообщение от il82
Ну если во флудилку тогда чисто математический подход в виде таблицы
Косяк в стоке как убрано в новой прошивке, чтобы у народа опасений не возникало.
)
Со всем уважением, но мой совет держаться подальше от попыток разобраться "как оно устроено".
Тут надо либо погружаться на инженерном уровне -либо не замарачиваться.
Матмодельные системы на пальцах не рассказать увы. Конкретные технологии иногда есть секрет производителя тех же тюн прошивок.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
Цитата:
Сообщение от Паулюс
Конкретные технологии иногда есть секрет производителя тех же тюн прошивок
Полностью согласен. Позавчера прошился поведением доволен. Спасибо за продукт.
Беспокоюсь возможно из-за того, что некоторые тюнеры, улучшений добиваются задиранием УОЗ, что приводит к сокращению ресурса ДВС. Хотя как я понимаю вы Паулюс такими методами не работаете.
Потому и хотелось залезть в дебри матмодельных систем.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
Цитата:
Сообщение от RES
Подскажите регионального представителя Паулюса в г. Брянск, приора 2007г. контроллер Бош, на холодную подтраивает даже летом., Если сразу после заводки заглушить и завести то мотор работает нормально что это может быть? поможет ли прошивка?
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 2...
Цитата:
Сообщение от il82
Полностью согласен. Позавчера прошился поведением доволен. Спасибо за продукт.
Беспокоюсь возможно из-за того, что некоторые тюнеры, улучшений добиваются задиранием УОЗ, что приводит к сокращению ресурса ДВС. Хотя как я понимаю вы Паулюс такими методами не работаете.
Потому и хотелось залезть в дебри матмодельных систем.
Думаю Паша не работает такими методами, иначе не было бы такой известности среди тюнеров.. Тем более что на приоровском движке имея детонацию и 10000 км не проедешь, а некоторые здесь уже сотню накатывают.