Они кстати в очень удачное время попали, сейчас такое не повторить уже, китайцы вон куда сильнее пыжаться - а на выходе фига.
Да нормально всё у китайцев, зря ты так.
Могут они делать вещи качественно, когда хотят. Просто у них сейчас, видимо, подход такой. Завалить дешёвым хавном. И у них это, кстати, неплохо получается
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Ндаа не все ты про Хендай знаешь ))) а основная мысль была не в этом - вся линейка моторов это лицензия митсу, своего они там ничего не придумывали, а алюминий и чугун (кстати облегченный!) это не новость, те же 1UZ 2UZ 3UZ тоже имеют отличие - первый и последний Алюминиевый т.к. на седан пректировались а 2UZ чугун ибо на Крузак проектировался, но внешне ты их хрен отличишь ))) только по весу, так и у корейца - он внешне такой же но блок льется из другого мат-ла. Это не то отличие которое можно назвать "своим".
Да пох на самом-то деле.
У меня как раз основная мысль была в том, что ср.ть на первоисточники. Если бы делалась машина для народа и по народной цене, то всё было бы ровно! В этом плане Krest33 очень верно изложил в том числе и мою позицию (жаль плючануть не могу, система не даёт).
Я бы даже добавил. Хрен с ним, пусть как китайцы возьмут, спистят и скопируют, наплевав нах на всех. И вот честно - я бы поддержал. Мне пох на все эти правообладания и авторство буржуев, если машину будут делать для нашего народа и она получится на уровне немца
Так и будем пистить у умных - и сами никогда не поумнеем.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Теперь все гордимся, да еще и мир нас за это уважал когда-то.
Не уважал, а боялся - и правильно, обезьяну с гранатой нужно бояться. Слава богам, что мечты о мировой революции не одолели у нашего тогдашнего руководства инстинкт самосохранения.
Кто уважал, а кто не хотел уважать тот боялся. Оно и правильно. Именно по этому Вы сейчас и не учите как будет "Да господин" по китайски или по немецки или по английски.
Японцам это никак не помешало стать одними из крупнейших автопроизводителей.
Тимур, даже если они и спиндили чего то там, что с того,
делают нормальные авто и ладно.
Миша Калашников тоже голову пеплом не посыпал от досады, что не он а китаезы порох изобрели. взял да и сотворил АК.
англичашки футбол изобрели, а бразильцы лучше всех в него играют. ну и фиг на это
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Axt
Катался на таком, дизель, автомат, кожа-рожа. Ничо так едет. Привозили из Кореи новый, лям двести стал с доставкой. У дилера лям семьсот, вроде, такая комплектация.
Шибко дорог он Ромыч супротив корейца, разница в цене около ляма, жрет под двадцатку бенза... Кореец хоть и проще, но на много дешевле и дизельный.
Жалко кстати, что полноприводные их перестали делать. Из таких сараек на полном приводе только ваговский мультивен 4motion остался. У меня знакомый ездит на таком, полный привод, на пневме, с его слов клиренс до 240 мм. По бордюрам скачет только в путь и ховен не особо боится. Но 2500000-2700000 рубликов...
Японцам это никак не помешало стать одними из крупнейших автопроизводителей
Дык японцы и корейцы быстро свое развили, а наши как начали еще до войны копировать/вдохновляться, так и до самого конца чего-то чисто своего не придумали.
Шибко дорог он Ромыч супротив корейца, разница в цене около ляма, жрет под двадцатку бенза... Кореец хоть и проще, но на много дешевле и дизельный.
Жалко кстати, что полноприводные их перестали делать. Из таких сараек на полном приводе только ваговский мультивен 4motion остался. У меня знакомый ездит на таком, полный привод, на пневме, с его слов клиренс до 240 мм. По бордюрам скачет только в путь и ховен не особо боится. Но 2500000-2700000 рубликов...
Линейный вид
