В Благовещенске много вазовской классики? Опять тролим! А вот у нас реально у каждого второго-третьего владельца бу пр фары светят не туда, ибо уродов среди владельцев бу пр очень много.
При чем тут тролим?Есть классика,куда её денешь,ставят китайский ксенон,правда гайцы гонять стали,Слава Богу
Сынок!Я 20 лет на жигулях проездил+служебные волги и уазы,есть что сравнить!
Так я про то и говорю - сравнивают ПР с жигулями, Волгами да УАЗами и делают глубокие вводы. А если сравнить Ниссан Силфи, Короллу с ФФ2 и Меган 2 - то станет ясно. отчего в Европейской части Японок не жалуют. Комфорта в ПР япах нет, комплектация слабая, надёжность такая же. Да и цена сравнялась.
Так я про то и говорю - сравнивают ПР с жигулями, Волгами да УАЗами и делают глубокие вводы. А если сравнить Ниссан Силфи, Короллу с ФФ2 и Меган 2 - то станет ясно. отчего в Европейской части Японок не жалуют. Комфорта в ПР япах нет, комплектация слабая, надёжность такая же. Да и цена сравнялась.
Имеется служебный ФФ,достойный авто.Насчет комплектации просвещу немного...В том то и дело,сынок,что япы делают комплектацию от самой деревянной,до супер,на той же Королле 5 комплектаций,да что там говорить,они делают как хотят,а мы как можем!
А ты попробуй в ту же СРВ поставить вместо штатного аккумулятора на 42А/ч поставить на 60А/ч.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
На многих японках аккумуляторы малого размера. Обычный аккум не войдёт. А таких батареек не найти в магазинах
Вадим назови хотя бы пять моделей японок, в которые не влезет батарейка на 55-60 А/час. Ты везде упоминаешь только 1 модель - Хонда CRV, но при этом постоянно твердишь, что на многих. На каких еще кроме CRV ?
Думаю, что если Андрей (Axt) поставит себе 60-ку, то ты больше не будешь выдавать перлы вроде:
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Зади и спрооси элементарный фильтр или аккумулятор на японку в ближайшем магазине запчастей.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Он по твоему адекватен? То есть преднамеренно всех подряд слепить - это адекватно?
Мне кажется ты сильно преувеличиваешь проблему. По крайней мере я сильно не страдаю от встречных авто (любых !!!) если у них включен ближний свет. А вот включенный дальний (на любой машине !!!) - да, глаза режет на большой дистанции. Но у меня самого дальний лупит - будь здоров ! Я таких быстро на ближний переключаю.
Так что мое мнение - водители, соблюдающие ПДД больше страдают от
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
неадекватный педер@ст
чем от ближнего света праворулек. В общем от хамства некоторых индивидумов, а не от расположения руля.
Цитата:
Сообщение от Escander
В Благовещенске много вазовской классики? Опять тролим! А вот у нас реально у каждого второго-третьего владельца бу пр фары светят не туда, ибо уродов среди владельцев бу пр очень много.
Т.е. если купил б/у пр, то с большой долей вероятности - урод ?
Блин, я над вами поражаюсь...
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Так я про то и говорю - сравнивают ПР с жигулями, Волгами да УАЗами и делают глубокие вводы.
Есть такое. Но вы же понимаете, что ДВ и сибирь пересели на ПР, когда не было приор/калин, вот и сравнивают с тем на чем ездили. Не правильно конечно, но при сравнении с классикой не возникает никаких желаний пробовать что-то новое от отечественного автопрома.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
А если сравнить Ниссан Силфи, Короллу с ФФ2 и Меган 2 - то станет ясно. отчего в Европейской части Японок не жалуют. Комфорта в ПР япах нет, комплектация слабая, надёжность такая же. Да и цена сравнялась.
А давайте сравним не силфи и короллу, а например т.краун, н. сима, м. дебонэйр, х. сайбер. Вот и посмотрим, что представляют из себя американцы и французы при сопоставимых ценах.
В общем бесполезный треп, каждый останется при своем.
Имеется служебный ФФ,достойный авто.Насчет комплектации просвещу немного...В том то и дело,сынок,что япы делают комплектацию от самой деревянной,до супер,на той же Королле 5 комплектаций,да что там говорить,они делают как хотят,а мы как можем!
Что-то, дедуся. ни фига не на просвятил. У Приоры к примеру 6 комплектаций. У ФФ2 - тож не мало, особенно если спортивки считать. Я речь о другойм веду - возьми максимльную комплектакцию ПР Короллы и Саксималку ФФ2 и посмотри, какая богаче будет. Коорлла Лакшери нервно курить в сторонке будет.
Что-то, дедуся. ни фига не на просвятил. У Приоры к примеру 6 комплектаций. У ФФ2 - тож не мало, особенно если спортивки считать. Я речь о другойм веду - возьми максимльную комплектакцию ПР Короллы и Саксималку ФФ2 и посмотри, какая богаче будет. Коорлла Лакшери нервно курить в сторонке будет.
Цена то разная соответсвенно. А вот найдите ведовый ФФ или Меган. Что нет таких? Вот тут старый свет нервно курит в сторонке. Про ремонтно пригодность я молчу.
А давайте сравним не силфи и короллу, а например т.краун, н. сима, м. дебонэйр, х. сайбер. Вот и посмотрим, что представляют из себя американцы и французы при сопоставимых ценах.
В общем бесполезный треп, каждый останется при своем.
По трассе чем больше скорость тем больше прижимает к асфальту, идет как танк. Шум с улицы в салон не проникает. Что поразило, так это то что под родными ковриками лежат упакованные в целлофан пластины шумоизоляции, толщиной примерно 1,5-2см., а так же под передними ковриками проходят воздуховоды печки для задних пассажиров, за счет чего коврики теплые. Так же от печки прогреваются внутри передние двери, что очень удобно, рука лежащая на подлокотнике двери не замерзает, дверь теплая. Из ништяков еще атермальные стекла, отражают солнечные лучи в жаркую погоду. Раздельный климат прост, у каждого свой регулятор температуры. Присутствует так же гидрач, и в купе с большим рулем дает очень легкое вращение колес.
Цена то разная соответсвенно. А вот найдите ведовый ФФ или Меган. Что нет таких? Вот тут старый свет нервно курит в сторонке. Про ремонтно пригодность я молчу.
Вэдовых согласен - нет. но вот за одну и ту же цену и год Европейцы по колличесву ништяков япов обходят.
Я 20 лет на жигулях проездил+служебные волги и уазы,есть что сравнить!
Линейный вид
