Сами стойки для таких "костей" должны иметь проушины для их крепления. Может кому надо тот вникнет.
-допустим ставим эти стойки на перед;
- обе проушины ( посередине стоек) смотрят вперед по ходу
-стойка стабилизатора одной проушиной зацеплена за стабилизатор, а вторым концом за проушину стойки.
Как пример с проушиной для стойки стабилизатора привел фото стойки шеврале лачетти
Теперь проходим поворот ( любой). Направо! Правая стойка вращаясь ( как бы наматывает стойку стабилизатора вокруг себя)отпускает свой рычаг вниз. А левая стойка вращаясь наоборот ограничивает ход рычага.
ПОДТЯГИВАЕТ рычаг!!!
А сама стойка стабилизатора обычно и выглядит как стержень с двумя "рулевыми" наконечниками рычаг
Тем самым стабилизируя( активно) крен авто.
Наши стабилизаторы- это просто торсион, который.....от поворота не зависят, то есть активно не подтягивает
Вчера переделали стоковую подвеску, в силу убитости опор и подшипников, поставили простые опоры от 10ки, переходник на пружину сделали из родной верхней чашки и проточенной 10ой. так чтобы одна в другую зашла, думали эту конструкцию проварить, но что то она и так плотно села, да и сварки чет не нашли (поздно было)
довольно дешевый способ получился и доступный по запчастям. на все 2000р. ушло
Единственно что сильно беспокоило как задерется, получилось где то 2,5 см, в принципе в глаза не сильно бросается (почему то)
Вчера переделали стоковую подвеску, в силу убитости опор и подшипников, поставили простые опоры от 10ки, переходник на пружину сделали из родной верхней чашки и проточенной 10ой. так чтобы одна в другую зашла, думали эту конструкцию проварить, но что то она и так плотно села, да и сварки чет не нашли (поздно было)
довольно дешевый способ получился и доступный по запчастям. на все 2000р. ушло
родные опоры по цене около 600р. шт. итого 1200. зачем переделывать и где тут дешевле? или у вас с запчастями на приору напряг?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wanok
Единственно что сильно беспокоило как задерется, получилось где то 2,5 см, в принципе в глаза не сильно бросается (почему то)
перед итак задран в стоке, а щас наверно как на козле.
мужики такой вопрос: умирает правая опора передней стойки, хруст при проезде ям с слегка повернутыми колесами, хочется поставить опоры сс 20, как по надежности?(на авто сильно не гоняю, изредка даю просратся) важен комфорт в машине, какие опоры из серии сс предпочесть?(думал серии мастер поставить чтоб кастор увеличить да пишут что жесткие они)
santers161, ты опоры то не поменял на голдовские? А то мне тоже походу скоро светит сие мероприятие, хотелось бы моральной поддержки в виде отзыва по сс20 голд, если кто ставил))
Cегодня купил верхнюю опору передней стойки и опорный подшипник,при их соединении заметил небольшой люфт между ними,это нормально или ничего не должно никуда двигаться?
Премиум, пока нет не менял. скоро пополнение в семье, дел куча накопилась, до машины руки не доходят....
пробег уже 28 тыс. левая опора передней стойки тоже потихоньку издыхает.
надо в своей деревне поискать сс20 голд. (возможно о таких и не слышали местные продаваны)
Добавлено через 6 минут
немного не в тему.
друг на своей 14той менял ходовку, поставил опоры,стойки (перед/зад) сс 20, новые резинки в подвеску рад как детё. стуков нет, по ямам говорит ездить теперь приятно.
даже в салоне пластик чуть чуть замолк(видно испугался что тоже выкинут на помойку:-)
Линейный вид
