Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
У знакомого родственник чуть не влетел с Тигуаном.За несколько месяцов до конца гарантии разлетелся поршень-заменили двигло по гарантии,а так бы влетел тысяч на 200.
"бабка кому-то сказала", "глухой телефон" и т.п...
верьте всему, что слышите - не дайте психиатрам умереть голодной смертью!!!
ggarrikk2503, ИМХО неразумно платить дважды! Заплатив деньги за ТО, мы приобретаем гарантийные обязательства завода-изготовителя. Лично у меня стоимость работ+запчастей по гарантии (в т.ч. и плафон задних пассажиров) уже перевалила тысяч за 5-6. Прошел пока только ТО-1, но получается, что окупил уже и ТО-2.
Вам там на месте проще разговаривать с официалами, да и запчасти у вас всегда в наличии, а у нас нет не хрена
centrumnsk, АГА!!! Тесть ДВА месяца ждал пока привезут для замены по гарантии верхнюю часть внутренней обшивки двери. От завода до этого ПССС ну минут 5 ехать максимум. Все зависит от СТО и ИПГ. Создается такое впечатление, что у них у всех разная мотивация.
Вам там на месте проще разговаривать с официалами, да и запчасти у вас всегда в наличии, а у нас нет не хрена
ВАЗ давно разрешил дилерам формировать гарантированный запас з/ч (ГЗЧ) по своим номеклатуре и потребностям что бы укладывались в гарантийные сроки. Дилер вправе изменять ГЗЧ (номеклатуру и потребность) раз в квартал. Нет з/ч в наличии-косяк дилера!
ggarrikk2503, ИМХО неразумно платить дважды! Заплатив деньги за ТО, мы приобретаем гарантийные обязательства завода-изготовителя. Лично у меня стоимость работ+запчастей по гарантии (в т.ч. и плафон задних пассажиров) уже перевалила тысяч за 5-6. Прошел пока только ТО-1, но получается, что окупил уже и ТО-2.
Вот именно!а иногда за 30 тясяч пробега не случается этого гарантийного случая,замены различных ламп не учитываю,поэтом лишняя трата денег получается!поэтому шпампики поставил,для перестраховки,а работы сам делаю!
ВАЗ давно разрешил дилерам формировать гарантированный запас з/ч (ГЗЧ) по своим номеклатуре и потребностям что бы укладывались в гарантийные сроки. Дилер вправе изменять ГЗЧ (номеклатуру и потребность) раз в квартал. Нет з/ч в наличии-косяк дилера!
кстати, не всегда.. у мелких дилеров этот запас (кстати не ГЗЧ, а Неснижаемый Гарантийный Запас -НГЗ) может и отсутствовать... а так сам ВАЗ когда считаем нужным тупо присылает раз в квартал кучу запчастей, которую выберет их компутер исходя из того, что было поменяно в предыдущем квартале. После получения начинается беготня т.к. надо срочно в сжатые сроки эту посылочку оплатить, пока штрафы не полетели за просрочку... но когда он есть всем проще и повода отказать нет, и машину можно починить прямо щазз и клиенты от конкуренов по этому поводу и на ТО перебегают.. другой вопрос, что все упирается в класность и размеры дилера
из косяков-сгорело два диода(один на пассажирской двери,другой в палафоне задних пассажиров)но на гарантию из-за них даже неприлично ехать!ИМХО!
прилично/неприлично, а ехать надо. чтобы производитель плафонов такие дерьмовые светодиоды больше не брал. позорище, ё моё... и чтобы ВАЗ не сотрудничал с такими поставщиками.
у меня тоже сгорело два диода, водительская дверь и задние пасажиры, поменял сам. потому, что быстрее, чем на гаратнию ехать. ни диоды, а г......
кстати, не всегда.. у мелких дилеров этот запас (кстати не ГЗЧ, а Неснижаемый Гарантийный Запас -НГЗ) может и отсутствовать... а так сам ВАЗ когда считаем нужным тупо присылает раз в квартал кучу запчастей, которую выберет их компутер исходя из того, что было поменяно в предыдущем квартале. После получения начинается беготня т.к. надо срочно в сжатые сроки эту посылочку оплатить, пока штрафы не полетели за просрочку... но когда он есть всем проще и повода отказать нет, и машину можно починить прямо щазз и клиенты от конкуренов по этому поводу и на ТО перебегают.. другой вопрос, что все упирается в класность и размеры дилера
В общем: не мерьте всех одной мерой
На счет НГЗ Вы правы. Держал в руках и внимательно читал договор на поставку з/ч официалу на 2009 год. Там четко указано (без различия категорий дилера) что дилер в целях соблюдения сроков гарантийного ремонта САМ вправе формировать номенклатуру и количество з/ч в НГЗ и корректировать ее раз в квартал. Просто сейчас многие экономят оборотные средства..... За счет клиента.... Причем денежка на з/ч закидывается на региональный склад заранее....
Линейный вид
