Оооой не знаю, работаю инструктором, 100000км на родном с учениками и с новья без газа и вибрации даже на эстакаду!!! Поменял на такой-же как стоял LUK, через 10000км вибрация при тороганье, ругнулся, еще 4000км отмучился. После поставил ВИС хватило на 1000км!!! В сервисе руками развели, ну и хрен с ним с деньгами,))) купил (натуральный немецкий) LUC на станке шливанули маховик. Жду что будет. Пока приехали(с учениками) ~ 500км. Какие коментарии?
у меня тоже немного дребезжит при трогании без газа, оно и понятно двигатель теряет обороты на 1-2 сек а потом опять к 800 тут как вариант делать холостые около 900-950 обротов как на иномарка тогда все ок
Помню ещё "шоха" была, трогался ваще без подгазовки. Ну да, а на приоре нужно педалью подработать. Незнаю, естественно, что и передаточное число в коробке и передний привод и т.д. и т.п. Вобщем нужно подддавать газулькой, любит она обороты.
А у меня на холодную без газа без проблем вперед-назад трогается. А вот через 15 минут езды по городу начинается такая хрень , на светофоре , отпускаешь плавно сцепление пошла вибрация , добавляешь газу вибрация усиливается машина еле едет сцепление отпущено педаль газа в полу машину всю колошматит кое-как она набирает скорость и вроде едет. И так на каждом светофоре . Тронутся с места просто не возможно хоть с газом хоть без. Еще заметил что тронутся можно нормально после небольшого простоя от 5 минут или на холодную. Сегодня поменял комплект сцепления старое было Люк и корзина и диск. По внешнему виду ни каких горелостей и перегревов нет до заклепак на диске еще глубоко вроде живое. Поставил Закс не знаю поможет или нет.
Сальники не смотрел? Может протекают, вот и идет все с них, хотя странно это если на холодную заводится без проблем. У меня с этим проблем не было, раньше тоже на холодную запускал - вибрация была ощутимая, по мере разогрева прекращалась, я так понял это просто из-за низких оборотов, вполне нормальное явление.
Я имел в виду не про запуск а про начало движения с места . Теперь вообще глохнет сама после 5 минут работы хоть на холостых хоть в движении. На диагностику пора.
Я имел в виду не про запуск а про начало движения с места . Теперь вообще глохнет сама после 5 минут работы хоть на холостых хоть в движении. На диагностику пора.
Вот я лошара , при замене сетки в бензонасосе не снял резиновую заглушку на сеточке ,так и воткнул ее. Вот машина и глохла и тупила. Купил новый бензонасос стал менять смотрю на сеточке заглушка.
подскажите из-за чего может быть .При трогании отпускаю сцепление пошла легкая вибрация , а как только даю газу начинает трясти очень сильно, чем больше газу тем сильнее трясет, на одном сцеплении трогается нормально, с легкой вибрацией, на холодную тоже нормально, в пробке ехать не возможно.
Говорят из-за сцепления, 2 раза уже переставлял его на всех трясет.
Был вариант, что коробка, но перебирать не хочется вдруг не она, может это что-то по движку?
Всем привет! Пишет собрат по заводу (2112). Проблема такая же. Причина может отличаться в зависимости от двига:
- на 1.6 (1.5) 8 клап. проблема возникает даже от неправильной регулировки клапанов. Поэтому предлагаю указывать тип двига при написании комментов.
Вне зависимости от двига (обобщая десятки форумов):
- износ подушек,
- задевает глушитель за кузов,
- попадание масла на сцепление (или иное его повреждение),
- "кривая" прошивка
Уверен, что нормой это явление не является. У соседа 1.5L 8 клап. - все в норме (двиг. как у меня). Я же, поменял все подушки, сцепление (по другой причине), проверил глушитель - проблема осталась. Причем, при трогании назад или со 2-ой вибрация практически отсутствует. Осталось 2 варианта: перепрошить (не очень хочется) или регулировать клапана (на днях сделаю). Еще как вариант думаю поставить 4-ую подушку от 16-ти клапанной. Если проблема решится, обещаю отписаться.
Комбинированный вид
