пацаны на сервисе где брал говорят, что панасы за лето по три раза компрессоры меняют, а с халлами проблем вообще не бывает, они научили меня их различать, у самого стоит халла и всем советую...
Не верь "сервисменам", у меня Панас 2 года трудится.... без проблем. А на второй приоре стоит Халла........ особо не радует. С Панасом - замерзаю, с Халлой - нет.
Добрый день. У меня на ПРИОРЕ печка работать начинает когда выставишь регулятор начиная с половины. Более того, если обдув ставишь на себя или на стекло, то через заслонки справа идет подогретый (горячий) воздух, а из заслонок со стороны водителя воздух холодный. Это как, нормально?
Это к сведению для некоторых.
Если средние сопла направить вверх, то система не будет работать как климат, т. к. датчик температуры не будет измерять температуру в салоне, а будет измерять температуру потока из средних сопел.
объясните плиз такую вещь: у меня на приоре стоит панасоник. когда при включенном кондее делаешь температуру минимум - все нормально, если ее сделать повыше (примерно на 1/4 всего хода ручки), то из правых фронтальных сопел начинает идти теплый-горячий воздух, а из левых - холодный, как надо.
У меня то же самое. И думаю из-за этого немного запотевает водительская сторона лобовика.
Кстати, разница по температуре воздуха между пассажирскими и водимтельскими соплами наблюдается даже если включить просто вентиляцию (без кондея). Наверное все-таки это неисправность.
У меня то же самое. И думаю из-за этого немного запотевает водительская сторона лобовика.
Кстати, разница по температуре воздуха между пассажирскими и водимтельскими соплами наблюдается даже если включить просто вентиляцию (без кондея). Наверное все-таки это неисправность.
А вот на СТО это неисправностью не считают,а называют эту беду-технологической особенностью климатической системы Панасоник.
Линейный вид
