Почитав приорофорум, плакать начинает хотется, но ведь ты же, как то на ней ездишь, не имея, и половины описанных косяков...
То есть та часть автомобилей , Рио , которые приносят своим владельцам проблемы - ничего страшного и даже хорошо ? А часть проблемных авто , Лада - плакать хочется ?
Чет как та подозрительна .
То есть та часть автомобилей , Рио , которые приносят своим владельцам проблемы - ничего страшного и даже хорошо ? .
Я где то такое писал? Когда автомобиль приносит проблемы, это по моему в принципе не хорошо. Возвращаясь к приоре, я собственно не припомню на своей глобальных проблем, все впечатление портили регулярные, мелкие косяки, и не удобная для меня эргономика салона. И именно эти же косяки, были поголовно, у всех знакомых приороводов.
Из подобных массовых косяков салярок, мне приходит на ум, лишь запотевание передней оптики, на рио знакомых, этого не замечено, зато как и постом выше, некоторые жаловались на хреновый свет.
Других проблем, на машинах частного пользования, в ближайшем окружении, я реально не знаю....Хотя допускаю, что все же, какие то есть.
ANTO, косяки на Рио которые лично мне не нравятся - это гулкий звук от подвески на стыках и шум такой шкрябающий при остановке последние 10 см. Говорят это автомат, хз. Насчет света - ближний хороший, не хуже чем на приоре, а по четкости границ освещения вообще лучше, но дальний плохой, светит хер пойми куда и дорогу не освещает, слишком высоко светит. Зато пороги чистые и сколы не желтеют как на приоре. Киа прогревается быстрее и печка работает лучше. Подогрев сидений работает примерно в 10 раз лучше чем на приоре, на приоре сидение греть начинает через 5-10 минут, на киа через 1 минуту. На приоре вечно потеют окна и существует лишь 1 поток для печки - это стекло и ноги, в остальных режимах либо стекло потеет, либо ногам холодно.
На киа такого нет, если стекло отогрелось, то оно не запотеет вообще до конца поездки, без разницы как работает печка.
Это разница которая проявилась именно зимой.
Добавлено через 4 минуты
Ещё у меня на приоре весь снег тает со стекла заднего и стекает в багажник,там благополучно замерзает. Каждый раз при открывании багажника происходит борьба крышки багажника со скопившимся льдом. На киа такого нет. После мойки приора вся замерзает и все замки замерзают, резинки примерзают, окна тоже примерзают капитально, до весны. На киа такого нет, уже 5-6 раз на мойку загонял, не замерзает ничего.
Добавлено через 1 минуту
Из плюсов приоры - она высокая, реально высокая. Трактор просто. После киа я на приоре штурмую любые 10-15 сантиметровые бардюры. Кажется ей всё ни по чем.
ANTO, косяки на Рио которые лично мне не нравятся - это гулкий звук от подвески на стыках и шум такой шкрябающий при остановке последние 10 см. Говорят это автомат, хз. Насчет света - ближний хороший, не хуже чем на приоре, а по четкости границ освещения вообще лучше, но дальний плохой, светит хер пойми куда и дорогу не освещает, слишком высоко светит. Зато пороги чистые и сколы не желтеют как на приоре.
Не берусь утверждать, про свет на киа, т.к. сам лично ездил на ней ночью только по москве, а тут фары можно вообще не включать, все и так светится, про свет говорю, лишь со слов владельцев, с которыми общаюсь. Пару салярок перегонял в барнаул, из москвы, поэтому здесь могу сказать точно, что у меня претензий к ее свету нет. И ближний и дальний, светят как надо.К приоровскому свету тоже претензий не было.
ANTO, косяки на Рио которые лично мне не нравятся - это гулкий звук от подвески на стыках и шум такой шкрябающий при остановке последние 10 см. Говорят это автомат, хз. Насчет света - ближний хороший, не хуже чем на приоре, а по четкости границ освещения вообще лучше, но дальний плохой, светит хер пойми куда и дорогу не освещает, слишком высоко светит. Зато пороги чистые и сколы не желтеют как на приоре. Киа прогревается быстрее и печка работает лучше. Подогрев сидений работает примерно в 10 раз лучше чем на приоре, на приоре сидение греть начинает через 5-10 минут, на киа через 1 минуту. На приоре вечно потеют окна и существует лишь 1 поток для печки - это стекло и ноги, в остальных режимах либо стекло потеет, либо ногам холодно.
На киа такого нет, если стекло отогрелось, то оно не запотеет вообще до конца поездки, без разницы как работает печка.
На приоре чехлы поди стояли? Вот и жопа не нагревалась? У меня обогрев через два перекрестка уже чувствуется.
На киа климат стоит видимо? У жены на климате вообще запотевания не видно, отключаешь и машина запотевать начинает, самому надо регулировать, чтоб этого не было. С климатом обычно машина потупее едет, кстати.
Цитата:
Сообщение от James May
Добавлено через 4 минуты
Ещё у меня на приоре весь снег тает со стекла заднего и стекает в багажник,там благополучно замерзает. Каждый раз при открывании багажника происходит борьба крышки багажника со скопившимся льдом. На киа такого нет. После мойки приора вся замерзает и все замки замерзают, резинки примерзают, окна тоже примерзают капитально, до весны. На киа такого нет, уже 5-6 раз на мойку загонял, не замерзает ничего.
Что есть то есть, про резинки и замки.
Цитата:
Сообщение от James May
Добавлено через 1 минуту
Из плюсов приоры - она высокая, реально высокая. Трактор просто. После киа я на приоре штурмую любые 10-15 сантиметровые бардюры. Кажется ей всё ни по чем.
Да и в ремонте бамперов и т.п. не так страшно.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Да вот из-за вот этих нюансов платить больше не вижу смысла . У меня вообще личинки закисли , так что проблема с замерзающими замками отпала сама-собой .
Шанс попасть на проблемный автомобиль присутствует все равно , а затраты на ремонт несоизмеримо больше .
Это основной принцип при принятии решения у меня , да думаю у многих . Плюс опять же доступность содержания авто .
Не дай бог сломается какой-нибудь ДПКВ на трассе и где его искать ? А на Приору я его практически в любом ауле куплю . Даже если по статистике он вылезает один раз на пять тысяч собранных машин , если выпадет этот "счастливый билет " - бегать искать экзист ? Я не имею ничего против этого автомобиля - но говорить что он лучше из-за того что он вам нравится - неправильно .
когда ездил на приоре.. покупал запчасти в основном в экзисте. т.к качество сомнительно в наших магазинах.
А вот к Жигулям купил недавно, в любом селе запчасти есть.
Цитата:
Сообщение от Hidros
Не дай бог сломается какой-нибудь ДПКВ на трассе
пока авто на гарантии, у хендай эвакуатор бесплатный 50км. даже если поломка не гарантийная.
На приоре чехлы поди стояли? Вот и жопа не нагревалась? У меня обогрев через два перекрестка уже чувствуется.
Боже упаси от такого колхоза. Голяк.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от yklon
На киа климат стоит видимо? У жены на климате вообще запотевания не видно, отключаешь и машина запотевать начинает, самому надо регулировать, чтоб этого не было. С климатом обычно машина потупее едет, кстати.
Нет, просто кондиционер без тупого режима "авто". Работает без него ,однако, лучше, чем с приора с им же. Конечно машина на 1.4 тупит с кондиционером, но это не так чувствуется на автомате. На приоре почему то это чувствуется сильнее..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от yklon
Да и в ремонте бамперов и т.п. не так страшно.
У приоры просто ходы подвески огромные - из-за этого ей ещё легче проезжать поперек всякие бардюры. Обратная сторона медали - это ленивое управление.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Hidros
Да вот из-за вот этих нюансов платить больше не вижу смысла . У меня вообще личинки закисли , так что проблема с замерзающими замками отпала сама-собой .
Шанс попасть на проблемный автомобиль присутствует все равно , а затраты на ремонт несоизмеримо больше .
Это основной принцип при принятии решения у меня , да думаю у многих . Плюс опять же доступность содержания авто .
Не дай бог сломается какой-нибудь ДПКВ на трассе и где его искать ? А на Приору я его практически в любом ауле куплю . Даже если по статистике он вылезает один раз на пять тысяч собранных машин , если выпадет этот "счастливый билет " - бегать искать экзист ? Я не имею ничего против этого автомобиля - но говорить что он лучше из-за того что он вам нравится - неправильно .
Я тебе больше скажу - полетит тот же самый ДПКВ на приоре и ты ах...ешь из-за этого на трассе. У брата помпа развалилась на ходу на приоре и ничего, обратно ехал на эвакуаторе 125 км.
Так что тут без разницы иномарка или нет.
Линейный вид
