Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
3. мое мнение - лучше глухари, нежели "хабы", - выручали не раз (пример, снежная дорога, летун в лоб - ты включаешь мост и по обочине).
-Так а я о чем :
Цитата:
Сообщение от PAE
когда нужно уже в режиме 4х4, то как всегда поздно
Цитата:
Сообщение от Шассист
Да, AVM вроде неплохие "хабы"
-Да тоже испортились, так еще ценник конский 7 т.р. за ручные (есть еще автоматические по 15т.р.). Ну их. Была бы возможность я бы вообще ездил как на НИВЕ (Фулл Тайм), но к сожалению у нас жестко подключаемый (Парт Тайм) передний мост и на сухом покрытии на нем не гут.
Добавлено через 2 минуты
*Скоро будет фотосессия о моих доработках Патрика, пара дней без дождя не прошли даром ))).
Сообщение от PAE
-Вчера врезал тавотницы в шаровые опоры поворотных кулаков (ШОПКи) и закачал в них смазки ШРУС (Тотал).
А зачем? Можно открутить манжету кулака (ключи 10,12,14,17) и смазки туда набить, заодно кольцо войлочное маслом облить.
-Все таки пришлось вскрыть и сделать как ты говорил. С левого кулака стало давить смазку. Разобрал, оказалось завернулась краска на шару и войлок был уложен кое как и сухой вообще. Короче счистил краску с шара отмыл с манжеты всю шнягу (грязь, краску), пропитал войлочное кольцо маслом от души и все окуратненько собрал. Все, смазку больше не давит. Сегодня с утречка проделал туже самую процедуру с другой стороны.
-На улице сейчас +28-30*С кондей справляется на ура! Думал что будет хуже т.к. салон огромный. Кнопка "авто" поддерживает температуру. С кондеем на холостых работает как МТЗ-82 . Тарахтит просто пипец, но стоит выжать сцепление все стихает, кто говорит что сцепление (типа демпфер диска ведомого), а кто что это КПП. Завод официально отписался что "на скорость не влияет и ездите не морочьте голову". Вот я и езжу.
Как смонтировано у меня ГБО ОМВЛ. Балон 76л, по факту влезает 70л. Запас хода на трассе не меньше 400км. Давно обещал вот выкладываю фото.
-На бервом балон в багажнике закреплен лентами под них я уже сам поставил резиновые ленты с топливного бака КАМАЗ, поддошли рубль в рубль.
-на втором фото ЗНУ в правом лючке.
-На третьем фото фильтр паровой фазы Ультра 360* с отстойником.
-На четвертом фото общий рабочий вид подкапотного, чище там не бывает, т.к. только по асфальту я ездить бросил ))).
Последний раз редактировалось PAE; 09.05.2016 в 16:00.
-Поклеил уплотнители на двери. Вот Р-уплотнитель на задней двери. В верху замыкать периметр не стал специально. Оставил для вытяжки воздуха с салона.Т.к. между 2-х уплотнителей находится вентиляционные щели. 4м уплотнителя в притык это если еще не клеить с низу. Я не клеил, т.к. не вижу смысла.
. Тарахтит просто пипец, но стоит выжать сцепление все стихает, кто говорит что сцепление (типа демпфер диска ведомого), а кто что это КПП. Завод официально отписался что "на скорость не влияет и ездите не морочьте голову". Вот я и езжу.
Линейный вид
