Логика в пошлинах.
То есть бай дефолт солано-то дешевле стоит.
давай не про это,если это сюда то лада полный пролёт в продажах,моё авто стоит 360 до прихода к нам-думаю за эту цену ровнять с приорой нет смысла вообще.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Просто с командой не повезло, как мне кажется.
ну да ну да,шумахер тоже не с феррари начал,так же как и сенна покойный и все остальные,есть вечно вторые и прочие,в ф1 не для петрова.
Если уж ты о нём впомнил, то давай тогда вспомним ещё и то, что в джордане он нифига толкового не заработал себе.
Цитата:
Сообщение от alexru
есть вечно вторые и прочие
Мне кажется, не стоит делать скоропалительных выводов. А петров, между тем, доказал, что он МОЖЕТ подыматься на подиум.
Цитата:
Сообщение от alexru
я старый воин)))))
Я тоже так хочу
Цитата:
Сообщение от alexru
давай не про это,если это сюда то лада полный пролёт в продажах,моё авто стоит 360 до прихода к нам-думаю за эту цену ровнять с приорой нет смысла вообще.
Смысл как раз есть. И в таком случае твоя тиида получается гораздо предпочтительнее приоры. Но это тиида стоит 360 до пошлин. А теперь просто на минут представь, сколько тогда стоит этот солано? Очень, ОЧЕНЬ настораживает.
можеш послать но маленький совет дам-до 2-3 лет дитю пока не будет нет смысла брать венчик,грудничёк всё равно будет не на сиденье лежать как кукла,большой салон когда лазить будет,а через года 3 новинки будут.
есть виды спорта где кроме таланта большую роль играют параметры самого человека-петров реально большой для ф1(рост),там каждый см. и мм. имеет значение.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
А теперь просто на минут представь, сколько тогда стоит этот солано?
ты не представляй-есть документ про пошлины,произведёные у нас авто облегчены в пошлинах или вообще освобождены-цыфры не помню.
"Иномарки местной сборки имеют по сравнению с импортированными ряд особенностей. Экономия на транспортировке, логистике, локализации производства, а также налоговые льготы для инвесторов и низкие пошлины на импорт запчастей позволяют производителям снизить себестоимость автомобиля. В результате иномарка российской сборки может быть намного дешевле для покупателя, чем импортированная"
больше того
"Согласно подписанным в Минске 27 ноября решениям, российские иномарки с начала следующего года смогут ввозиться в Беларусь и Казахстан беспошлинно, если их промышленная сборка достигла 30% локализации. Этому критерию отвечает большинство действующих сейчас в РФ автопроизводств, уточнил источник в Минпромторге."-мы даже % не имеем с этого.
Добавлено через 21 минуту
кстати интересно-правда не лифан,но всё же.
"В своем производстве Geely также планирует использовать автокомпоненты, которые в настоящее время уже выпускаются на территории России — аккумуляторы, стекла, сиденья, шины, топливные баки, резиновые коврики. На первом этапе уровень локализации российских машин Geely составит, в среднем, 30 процентов. В дальнейшем компания намерена оснащать свои автомобили пластиковыми деталями отделки, приборными панелями и матерчатыми ковриками российского производства."
кто будет виноват в плохом качестве кит. автомобилей???,наверное найдутся 3е силы.
а ведь лифан в черкеске по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов,так что косяки по кузову не к китайцам а к нам))
Добавлено через 8 минут
Lifan запустит производство китайских автомобилей в Беларуси-интересно будет сравнить
с вазом пролёт,пока богдан хуже 2110
ы не представляй-есть документ про пошлины,произведёные у нас авто облегчены в пошлинах или вообще освобождены-цыфры не помню.
А что, есть кЕтай местной сборки?
Не, ну так-то есть тагаз, где собирают ЭТО, но оно там вполне себе соответствуещего качетсва (точнее его отсутствия).
А всякие там жыли, лифаны и прочий кЕтайпром к нашей сборке не имеет никакого отношения.
Цитата:
Сообщение от alexru
"В своем производстве Geely также планирует использовать автокомпоненты, которые в настоящее время уже выпускаются на территории России — аккумуляторы, стекла, сиденья, шины, топливные баки, резиновые коврики. На первом этапе уровень локализации российских машин Geely составит, в среднем, 30 процентов. В дальнейшем компания намерена оснащать свои автомобили пластиковыми деталями отделки, приборными панелями и матерчатыми ковриками российского производства." кто будет виноват в плохом качестве кит. автомобилей???,наверное найдутся 3е силы.
Найдутся, не переживай
Цитата:
Сообщение от alexru
а ведь лифан в черкеске по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов,так что косяки по кузову не к китайцам а к нам)
Ну если в Черкесске, тогда точно к нам. Нах, я оттуда ни одной машины не возьму, даже под страхом вечного владения приорой.
немного интересного-"В ноябре 2010 года 51 % акций Черкесского автозавода «Дервэйс» отошли в собственность «Сбербанка России»,не думаю что в сбербанке лохи сидят.
Линейный вид
