MaxwellHouse, А смысл? Ты всё равно тратишь на машину гораздо больше чем я.
Ну если ты все сводишь к затратам на обслуживание, то ты тратишь больше, чем мой сосед по участку. У него мокик Хонда Дио - расход бенза 2 литра на сотню.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Странные люди. Я бы выбрал безопасность, удобство, комфорт.
Безопасность это 3 звезды по краш тестам ? Удобство и комфорт это вообще не про приоры и калины. В каком месте там удобства ? И комфортом не пахнет. Так... обычные машины свою попу возить не более..
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
На приору обещали 3 двигателя. 1,6 16 кл, 1,6 8 кл и 1,8 16 кл. 21128 спросом не пользуется даже при неболшом объёме выпуска. Смысл его выпускать?
А почему он не пользуется спросом ?
Может быть наоборот, была какая-нибудь пробная серия, штук 100 выпустили и забили. Движок мощнее (по идее), а коробка поди та же осталась.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Escander
Побъёмсяоб заклад?
Так хочется поспорить ? Считай побились.
Цитата:
Сообщение от Escander
А причём тут клоун куршавельский? Не мешайте всё в й кучу!
А для меня разницы нет, что этот клоун, что тот... Только обещания...
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Ну если ты все сводишь к затратам на обслуживание, то ты тратишь больше, чем мой сосед по участку. У него мокик Хонда Дио - расход бенза 2 литра на сотню.
Я только одним пунктом назвал затраты. Могу ещё пункты назвать. Они вообще ко всем ПР относятся. А уж если мокик... Вы начали приору с легнумом сравнивать.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Безопасность это 3 звезды по краш тестам ?
Мне откуда знать, сколько у какой прульки баллов? Я про свою безопасность. На пр большиство водителей безбожно хамят, творят очень опасные вещи
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Удобство и комфорт это вообще не про приоры и калины.
Не про праворульки тем более. Это нельзя назвать комфортом, когда всю дорогу едешь в постоянном напряжении и хочется поскорее выпрыгнуть из машины.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
В каком месте там удобства ? И комфортом не пахнет. Так... обычные машины свою попу возить не более..
Там всё эргономично и продумано. Там всё как положено сделано. Там в отличии от ПР руль на месте со всем управлением. Всё сделано так, как и должно быть. Я за сутки так не устаю в приоре, как устал за 2 часа в филдере за рулём и за столько же времени в кровне пассажиром. И где комфорт?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
А почему он не пользуется спросом ?
Не знаю. Мне он тоже не нужен. Там 125 коней - переплата лишняя.
Я за полтора месяца то трассам 15 тыс накатал. Отчаянным себя не считаю.
И как? Наверняка по трассе дискомфорт постоянный испытывал. Нихрена же не видно дорогу впереди грузовиков
Добавлено через 37 минут
Вообще сначала раздражало, а потом стало прикольно наблюдать за праворульщиками по трассам Сибири. Раздражало из-за того, что надо идти, чтоб не отставать от графика, так как по времени везде люди ждут, да и при отставании на отдых времени меньше оставалось. Ну не давали они своими «танцами» ехать. Сами не ехали при возможности обгонять и нам не давали. А танцы заключались в следующем:
Идёт за фурой вереница из 3-4-5 праворулек. Суетятся. Этакая змейка суетящаяся получается у них. То справа заглянут за фуру, то слева выскочат на встречку. Дальнобоям похоже тоже это по приколу – на 15 канале они смеются, наблюдая в зеркала всю эту клоунаду. Нам-то с Пашкой - Мёd его ник на форуме и Мишей (muxa73), встречку видно хорошо, видим что занята встречная полоса и не суёмся, с дальнобоями над клоунами смеёмся. Встречка освобождается и мы вперёд, на обгон всей этой канители устремляемся. Дальнобои помогают, сбросив газ, за это не забываем их поблагодарить. Зачастую, при начале обгона этих клоунов один из праворульщиков, увидев, что сзади наша тройка начала обгон, вылетает на обгон прямо перед бампером (я всегда шёл первым), да так, что еле успеваешь перед ним оттормозиться, ведь скорость в обгоне набирается очень быстро. Довольно опасный манёвр с их стороны, в эфир летела куча матов и от меня и от еле успевающих оттормаживаться за мной Пашки и Мишки. А иногда водители ПР просто вытесняли со встречной полосы аж на обочину. Видимо им так хочется ехать или навредить калинам-приорам охота.
По сути праворульщики проворонивают очень много возможностей для обгона фур. Смотришь, полоса впереди свободна, а он не обгоняет, всё ещё выглянуть пытается – встречку-то не видит, а при плотном встречном движении на встречку высовываться боится несмотря на то, что там свободное окно для обгона. Он лишь частично идёт по встречке, уже аж ложась на левое сидение в попытках посмотреть вперёд – сам не едет и при таком его расположении идти на обгон опасно – от них всего что угодно можно ожидать. Начнёшь обгонять и он поедет. А по делу – сам не можешь – дай другим. Но нет, ведь что-то пытается)))
А ночью вообще атас полный! Идёт навстречу вереница машин и каждый встречный кайфует от того, что слепит своими японскими фарами. Моргнёшь дальним, чтоб не слепили и что бы вы думали? Эти придурки вообще дальний втыкают! Именно втыкают в постоянную, а не моргают! Есть такие и их кстати много, кто в японки ксенон втыкает! При приближающейся ПР с ксеноном лучше вообще притормозить и перевести взгляд на боковую разметку, чтоб не улететь с дороги.
Вот, вкратце,такое безобразие творится на сибирских трассах. Это ещё не всё. Могу ещё много интересного о поведении водятлов на ПР рассказать. Рассказывать?
И как? Наверняка по трассе дискомфорт постоянный испытывал. Нихрена же не видно дорогу впереди грузовиков
Про наверняка это ты перегнул. Не знаешь же ведь. В Нижний в 18-00 выехал, в 8-00 на первой точке. Поспал часа три. До 12-00 по Нижнему дела решал, в 1-00 уже дома пиво пил. Еще с Ромкой Абрикосом в Вязниках успел кофе дернуть.
Да насмотрелся я на то, как на праворульках люди ездят. Ну уж нафиг! Называется - сам не ам и другим не дам. Ладно бы не мешали, так ведь они ещё и опасные ситуации создают!
Линейный вид
