Вот интересно, почему все так хотят сигналки с а/з?
По опыту владения 10-ки с автозапуском:
1. Вышел с работы, сел в тепленькую машину и поехал. Причем тепленький не только двигатель, но и салон (у меня печка автоматически включалась). Не нужно сидеть в холодной машине и ждать, пока прогреется двигатель, салон, окна.
2. Пришел в гараж. Машина уже тепленькая. Сел и поехал. В гараже у меня автозапуск срабатывал по будильнику.
3. Собираешься домой от друзей. Завел из квартиры. Пока попрощался, оделся, вышел - машина уже тепленькая.
Всем привет. Установил сегодня StarLine A91. Сейчас изучаю инструкцию В процессе изучения, возник такой вопрос: после автозапуска как продолжать движение? Возможно ли снять с охраны кнопкой 2, вставить ключ и включить зажигание? Или необходимо остановить двигатель нажатием кнопок 2 и 3 последовательно и только потом запускать двигатель?
Цитата:
Сообщение от Lexx12
Потом сделал, чтобы печка автоматически включалась через минуту после автозапуска.
Потом сделал, чтобы печка автоматически включалась через минуту после автозапуска.
А можно поподробнее, как ото осуществить самому?
На 10-ке была Mongoose Cyborg Start. В ней на одном из выходов через минуту после автозапуска появлялось +12В. Разрезал провод, идущий к САУО, и пустил его через реле.
Доп. кнопка (без фиксации) нужна, чтобы включить печку, если автозапуск был отключен. Т.е. жмем кнопку, далее срабатывает самоподхват реле, и поступает питание на печку. Эту кнопку сделал из аварийки, устранив фиксирование, и вставил ее под кнопкой рециркуляции вверх ногами.
Всем привет. Установил сегодня StarLine A91. Сейчас изучаю инструкцию В процессе изучения, возник такой вопрос: после автозапуска как продолжать движение? Возможно ли снять с охраны кнопкой 2, вставить ключ и включить зажигание? Или необходимо остановить двигатель нажатием кнопок 2 и 3 последовательно и только потом запускать двигатель?
А можно поподробнее, как ото осуществить самому?
Я перед постановкой на охрану и программированием программной нейтрали выставляю обдув лобового стекла и в ноги и скорость на максимум, вот и все, при автозапуске (печка работает, приходишь стекло чистое) по мере прогрева стекло отходит (у нас уже заморозки), лопнуть по идее тоже не должно так как прогрев постепенный, приходишь в авто переводишь заслонку в ноги и лицо - в машине тепло!
Я пока так и не разобрался с датчиком температуры, не хочет показывать и все, по отдельности от концевика показывает, отдельно концевик капота тоже работает, стоит все подключить в паре - только концевик!
У тебя как организованно подключение, по схеме из книжки?
У тебя как организованно подключение, по схеме из книжки?
К сожалению, на этот вопрос ответить я не могу, так как автосигнализация и её установка для меня технически сложный процесс и её установку я доверил квалифицированному автосервису. Температуру двигателя и салона показывает исправно. Дальность действия осталось только проверить.
Всем привет.ребята подскажите к кому обратиться по поводу установки сигнализации .езжу на штатном иммо..уже 3 год.сигнализация самая простая с двухсторонней связью.
В процессе изучения, возник такой вопрос: после автозапуска как продолжать движение? Возможно ли снять с охраны кнопкой 2, вставить ключ и включить зажигание? Или необходимо остановить двигатель нажатием кнопок 2 и 3 последовательно и только потом запускать двигатель? 
Линейный вид
